[發(fā)明專利]一種空壓機控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110909346.3 | 申請日： | 2021-08-09 |
| 公開（公告）號： | CN113586411B | 公開（公告）日： | 2023-04-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 胡慶丹;孫督;潘輝;付世偉;吳迪;胡海洲;楊學(xué)峰;馮鵬雨 | 申請（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)華神汽車有限公司 |
| 主分類號： | F04B49/00 | 分類號： | F04B49/00;F04B41/02;F04B35/00 |
| 代理公司： | 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 牛晶晶 |
| 地址： | 442000 湖北省十堰市紅*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 空壓機 控制 裝置 | ||
1.一種空壓機控制裝置，其特征在于，其包括：
發(fā)動機；
空壓機（2），其通過傳動機構(gòu)（4）與所述發(fā)動機連接，所述傳動機構(gòu)（4）可調(diào)整所述發(fā)動機與所述空壓機（2）之間的傳動比；
儲氣筒（3），所述儲氣筒（3）通過第一氣路（5）與所述傳動機構(gòu)（4）相連，所述儲氣筒（3）用于控制所述傳動機構(gòu)（4）與所述發(fā)動機的連接或者脫離，其中，所述儲氣筒（3）中的氣體通過所述空壓機（2）提供；
所述傳動機構(gòu)（4）包括中間軸（6），所述中間軸（6）與發(fā)動機直接或間接連接，所述中間軸（6）靠近所述空壓機（2）的一側(cè)安裝有錐盤（11），所述錐盤（11）與所述空壓機（2）通過傳動帶（19）連接；
所述錐盤（11）沿所述中間軸（6）的軸向方向的截面為錐形，所述傳動機構(gòu)（4）還包括第二撥叉（12），所述第二撥叉（12）通過第二氣路（13）與所述儲氣筒（3）連接，所述儲氣筒（3）控制所述第二撥叉（12）沿所述中間軸（6）軸向移動，使所述第二撥叉（12）撥動所述錐盤（11）沿所述中間軸（6）的軸向移動，第二撥叉遠(yuǎn)離第二氣路的一側(cè)設(shè)有彈簧。
2.如權(quán)利要求1所述的空壓機控制裝置，其特征在于：
所述傳動機構(gòu)（4）包括中間軸（6）及第一撥叉（7），所述中間軸（6）靠近所述發(fā)動機的一端設(shè)置有第一齒輪（8），所述發(fā)動機固設(shè)有與所述第一齒輪（8）相嚙合的第二齒輪（9）；
所述第一撥叉（7）與所述第一氣路（5）連接，所述儲氣筒（3）控制所述第一撥叉（7）沿所述中間軸（6）的軸向移動，使所述第一撥叉（7）撥動所述第一齒輪（8）與所述第二齒輪（9）嚙合或脫離。
3.如權(quán)利要求2所述的空壓機控制裝置，其特征在于：
所述儲氣筒（3）上設(shè)置有傳感器，所述傳感器用于測量所述儲氣筒（3）的內(nèi)部氣壓，所述第一氣路（5）設(shè)置有第一閥門（10）；
當(dāng)所述傳感器測得所述儲氣筒（3）內(nèi)的氣壓低于第一閾值時，所述第一閥門（10）打開，所述儲氣筒（3）通過所述第一氣路（5）驅(qū)動所述第一撥叉（7）撥動所述第一齒輪（8）與所述第二齒輪（9）嚙合。
4.如權(quán)利要求3所述的空壓機控制裝置，其特征在于：
所述空壓機控制裝置還包括基體（1），所述傳動機構(gòu)（4）設(shè)置有彈性體（15），所述彈性體（15）的一端固定于所述基體（1）而另一端與所述第一撥叉（7）連接，當(dāng)所述第一閥門（10）關(guān)閉時，所述彈性體（15）驅(qū)動所述第一撥叉（7）撥動所述第一齒輪（8）脫離所述第二齒輪（9）。
5.如權(quán)利要求3所述的空壓機控制裝置，其特征在于：
所述第一氣路（5）連通有第一氣缸（17），所述第一氣缸（17）的活塞桿固定有所述第一撥叉（7），當(dāng)所述第一閥門（10）打開時，所述第一氣缸（17）的活塞桿驅(qū)動第一撥叉沿所述中間軸（6）的軸向移動。
6.如權(quán)利要求3所述的空壓機控制裝置，其特征在于：
所述第二氣路（13）與所述儲氣筒（3）相通，所述第二氣路（13）上設(shè)置有第二閥門（14），所述錐盤（11）遠(yuǎn)離所述發(fā)動機的一端設(shè)置有遠(yuǎn)端（20），所述錐盤（11）的另一端為近端（21），所述錐盤（11）的半徑由所述遠(yuǎn)端（20）至所述近端（21）逐漸減??；
當(dāng)所述傳感器測得所述儲氣筒（3）內(nèi)的氣壓低于第二閾值時，所述第二閥門（14）打開，所述第二氣路（13）驅(qū)動所述第二撥叉（12）沿所述近端（21）至所述遠(yuǎn)端（20）的方向撥動所述錐盤（11），使所述錐盤（11）與所述傳動帶（19）接觸處的半徑逐漸增大。
7.如權(quán)利要求2所述的空壓機控制裝置，其特征在于：
所述空壓機控制裝置還包括基體（1），所述基體（1）上安裝有軸承（16），所述中間軸（6）穿過所述軸承（16）安裝于所述基體（1）。
8.如權(quán)利要求2所述的空壓機控制裝置，其特征在于：
所述第一齒輪（8）設(shè)置有與所述第一撥叉對應(yīng)的凹槽（18），所述第一撥叉（7）靠近所述中間軸（6）的一端伸入所述凹槽（18）。
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