[發明專利]一種船舶過船閘的臨時固定裝置及方法

在審

• 申請號: 202110908679.4
• 申請日: 2021-08-09
• 公開（公告）號: CN113699963A
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 周祥
• 申請（專利權）人: 重慶水利電力職業技術學院
• 主分類號: E02C1/10
• 分類號: E02C1/10
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 胡林

1.一種船舶過船閘的臨時固定裝置，包括升降托架，所述升降托架滑動安裝于船閘兩側側壁之間，其特征在于：

所述升降托架上分布有多個活塞組件，每組所述活塞組件均包括設于所述升降托架上的活塞腔、適配于所述活塞腔內的活塞、以及下端連接于所述活塞并且上端穿出所述活塞腔的頂桿，所述升降托架的內部設置有位于活塞組件的下方的內腔，各所述活塞腔的下部分別通過閥門與所述內腔連通，且各活塞腔的下部和內腔內均填充有流體介質。

2.根據權利要求1所述的船舶過船閘的臨時固定裝置，其特征在于：所述船閘兩側側壁各設置有至少兩條滑槽，各所述滑槽內均滑動安裝有一滑塊，所述升降托架分別與各所述滑塊固定連接。

3.根據權利要求1所述的船舶過船閘的臨時固定裝置，其特征在于：所述升降托架的下側設置有氣囊，所述氣囊通過軟管連接有充放氣裝置。

4.根據權利要求3所述的船舶過船閘的臨時固定裝置，其特征在于：所述升降托架的下側還連接有罩在所述氣囊外的保護網罩。

5.根據權利要求3所述的船舶過船閘的臨時固定裝置，其特征在于：所述閥門包括靠近各活塞腔設置并上下貫穿升降托架內的內腔的閥腔、適配于所述閥腔內的閥體、以及支撐于所述閥腔的頂部和閥體之間的彈簧，所述閥腔的頂部設置有連通孔，閥腔的側部設有與所述活塞腔的下部連通的連接孔，所述閥體內設有流道，所述流道的兩個端口分別設于閥體側部的不同高度上，且在初始狀態下，流道的兩個端口分別與所述連接孔和內腔連通，所述閥腔的下端通過連接頭與所述氣囊連通。

6.根據權利要求5所述的船舶過船閘的臨時固定裝置，其特征在于：所述閥體靠近其上端的周部設置有上密封圈，閥體靠近其下端的周部設置有下密封圈。

7.根據權利要求1所述的船舶過船閘的臨時固定裝置，其特征在于：各所述頂桿的上端分別通過一球鉸連接有一支撐板。

8.根據權利要求7所述的船舶過船閘的臨時固定裝置，其特征在于：各所述頂桿上的支撐板的上表面覆蓋有一層彈性橡膠墊。

9.一種船舶過船閘的方法，其特征在于，采用如權利要求5所述的船舶過船閘的臨時固定裝置，包括如下步驟：

步驟一，打開進閘閘門，船舶駛入至升降托架上方的指定停靠地點；

步驟二，向氣囊中充氣，在浮力的作用下，帶動升降托架上浮至船舶的底部；

步驟三，各活塞腔與內腔之間的閥門保持打開，自動分配各活塞腔內的流體介質，以調整各組活塞組件的頂桿伸出長度，確保各組活塞組件的頂桿均與船舶的弧形底面接觸；

步驟四，繼續向氣囊中充氣加壓，使得氣囊進一步膨脹，隨著氣囊內氣壓的增加，氣壓推動閥體向上移動，以關閉閥門，使得各組活塞組件的頂桿鎖定；

步驟五，船舶和升降托架隨著船閘內的水位升降而一并升降；

步驟六，氣囊放氣，當整個升降托架和氣囊的重力大于其浮力后，升降托架下降并與船舶的底部分離；

步驟七，打開出閘閘門，船舶駛出船閘。