[發明專利]一種密封筒件的破損修復方法

在審

• 申請號: 202110908143.2
• 申請日: 2021-08-09
• 公開（公告）號: CN113718243A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 趙陽
• 申請（專利權）人: 湖北超卓航空科技股份有限公司
• 主分類號: C23C24/04
• 分類號: C23C24/04
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 邱云雷

本發明公開了一種密封筒件的破損修復方法，包括預先倒角并噴砂粗化；裝設頂緊工裝封堵所述破口；采用冷噴涂工藝，獲得內外噴涂體；整形處理并通過耐壓試驗后完成修復，本發明提通過頂緊工裝抵持在破口后，采用冷噴涂工藝，從密封筒件兩側噴涂形成第一噴涂體和第二噴涂體，通過第一噴涂體和第二噴涂體完成對破口處的缺陷進行修復，以滿足不同的缺陷，具有較大破損口的筒類密封零件也可以快速地進行修補，且配合頂緊工裝采用的冷噴涂技術得到的第一噴涂體和第二噴涂體還具有孔隙率小、高致密、結合強度高的優先，在避免對修復件非必要的二次傷害前提下，保持其密封性能，修復后的使用效果好。

技術領域

本申請涉及零件修復的技術領域，特別涉及一種密封筒件的破損修復方法。

背景技術

現有鋁合金筒類密封零件在出現耐壓結構失效(如大面積破損、缺口、裂縫)等缺陷時，往往采用焊接方式進行修復，傳統鋁合金焊接方法有以下不足：

(1)鋁合金焊接易對非焊接區域造成熱影響，形成2次非必要傷害(熱裂紋、變形應力等)；

(2)焊接體本身易形成氣孔，導致筒體漏氣，不能密封；

(3)一般鋁合金焊接修補面積小，對大的開口缺陷不能施工；

(4)焊接工藝穩定及重復性差，不能實現批量修復；

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本申請實施例提供一種密封筒件的破損修復方法，以解決具有較大破損口的筒類密封零件不能被修補的問題。

為達到以上目的，本發明采取的技術方案是：

一種密封筒件的破損修復方法，包括如下步驟：

取破損的密封筒件，并對其破口處的邊緣進行倒角處理，并對所述倒角噴砂粗化；

提供與所述密封筒件相適配的頂緊工裝，將所述頂緊工裝用于抵持在所述破口處，并封堵所述破口；

采用冷噴涂工藝，從密封筒件外側對所述破口進行噴涂填補，靜置成型后得到第一噴涂體，拆卸所述頂緊工裝，并采用冷噴涂工藝，從密封筒件內側對所述破口進行噴涂填補，靜置成型后得到第二噴涂體；

對修復后的密封筒件整形處理后，進行耐壓試驗，且當耐壓試驗合格后完成修復。

進一步地，所述頂緊工裝包括：若干墊片；伸縮套件，其長度可調，其一端用于抵持于密封筒件的內壁，另一端用于通過墊片抵持并封堵于所述破口。

進一步地，所述伸縮套件包括：第一結構，其一端上設有收容通道；第二結構，所述第二結構呈桿狀，且其部分插接于所述收容通道。

進一步地，所述第二結構螺接于所述收容通道。

進一步地，所述第一結構外側壁上設有夾持面，和/或，所述第二結構外側壁上設有夾持面。

進一步地，當所述頂緊工裝抵持在所述破口處時，所述墊片貼合于所述密封筒件內壁上。

進一步地，所述冷噴涂工藝包括：選用壓縮氮氣為主氣體，并將所述壓縮氮氣從噴槍中以10～200mm/s的移動速度帶動金屬原材料噴出，其中壓縮氮氣的壓力是1～1.6MPa、氣體溫度是250～350℃以及噴涂距離是20～35mm，

進一步地，所述金屬原材料包括鋁粉末和氧化鋁粉末中的至少一種，且所述金屬原材料粒度為5～45μm。

進一步地，所述耐壓試驗包括：封堵密封筒件的兩端并向密封筒件內部通氣加壓，直至密封筒件內部壓力值達到其設計的壓力最小承受值；保持所述密封筒件內部壓力的同時，進行保壓測試和過水測試，以檢測是否發生降壓或泄漏。

進一步地，所述倒角半徑為0.5mm～2mm，且所述倒角經噴砂粗化后的粗糙度Ra5～Ra8。