[發(fā)明專利]一種模塊化軌道車輛側(cè)頂組焊方法及車頂組裝方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110905113.6
• 申請(qǐng)日: 2021-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN113458643A
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫犁;金文濤;丁亞萍;謝紹興;滕東平;戴忠晨;魯萬(wàn)彪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23K31/02
• 分類號(hào): B23K31/02;B23K37/04
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本發(fā)明提供了一種模塊化軌道車輛側(cè)頂組焊方法及車頂組裝方法，屬于車頂組裝技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括輥彎側(cè)頂板及車頂邊梁；根據(jù)預(yù)置拉應(yīng)力對(duì)側(cè)頂板夾緊漲拉；將小彎梁、車頂邊梁、車頂縱梁與側(cè)頂板組焊為一體結(jié)構(gòu)。本發(fā)明通過模塊化組改善工藝流程，提高組裝效率及精度，提高車體外觀質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車頂結(jié)構(gòu)組裝方法，尤其涉及一種模塊化軌道車輛側(cè)頂組焊方法及車頂組裝方法。

技術(shù)背景

軌道鐵路客車車頂采用零部件散組裝工藝，散組裝工藝雖已成熟應(yīng)用多年，但散裝后存在車頂側(cè)頂外觀質(zhì)量不佳，散裝生產(chǎn)節(jié)拍時(shí)間較長(zhǎng)等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種模塊化軌道車輛側(cè)頂組焊方法及車頂組裝方法，通過模塊化組裝，提高工作效率以及車體外觀質(zhì)量。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一方面，本發(fā)明提供了一種模塊化軌道車輛側(cè)頂組焊方法，包括：

輥彎側(cè)頂板及車頂邊梁；

根據(jù)預(yù)置拉應(yīng)力對(duì)側(cè)頂板夾緊漲拉；

將小彎梁、車頂邊梁、車頂縱梁與側(cè)頂板組焊為一體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述側(cè)頂板在夾緊漲拉過程中采用工裝定位固定；

進(jìn)一步的，所述側(cè)頂板在夾緊漲拉后的平面度為1mm/m；

進(jìn)一步的，組焊過程中，所述小彎梁與側(cè)頂板通過壓緊小車施加壓力密貼，組焊后，小彎梁與側(cè)頂板的焊接間隙為0.6mm；

進(jìn)一步的，組焊后，壓緊小車保持施加壓力狀態(tài)，待焊縫完全冷卻放再撤去壓力；

另一方面，本發(fā)明提供了一種模塊化軌道車輛車頂組裝方法，包括：

采用前述任一項(xiàng)組焊方法獲取側(cè)頂模塊；

將側(cè)頂模塊組裝于中頂上獲得組裝后的車頂；

或?qū)?cè)頂模塊拼裝成長(zhǎng)件組裝于中頂上獲得組裝后的車頂；

或?qū)⑼ㄩL(zhǎng)側(cè)頂直接組裝于中頂上獲得組裝后的車頂。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所達(dá)到的有益效果：

通過對(duì)側(cè)頂板夾緊漲拉再裝小彎梁、車頂邊梁及縱梁，組成側(cè)頂模塊后再進(jìn)行車頂組裝，改善了焊接操作空間，有效地保證了焊接質(zhì)量，提高車頂組裝工作效率、提升側(cè)頂平面度、提高車體外觀質(zhì)量；

通過改善工藝流程，優(yōu)化組裝順序，工裝定位固定等工藝方法側(cè)頂?shù)钠矫娑纫筇嵘?mm/m,提高了側(cè)頂焊后外觀質(zhì)量，很大程度上提高了后道工序組裝效率，且降低了成本。

附圖說明

圖1為模塊化軌道車輛側(cè)頂組焊方法流程圖；

圖2為側(cè)頂模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明側(cè)頂模塊漲拉裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明側(cè)頂模塊的布置圖；

圖5為本發(fā)明小彎梁、車頂邊梁、車頂縱梁與側(cè)頂板組裝圖；

圖6為本發(fā)明車頂組裝示意圖；

圖中：1、車頂縱梁；2、小彎梁；3、車頂邊梁；4、側(cè)頂板；5、側(cè)頂板漲拉裝置；6、側(cè)頂模塊；7、壓緊小車；8、車頂；9、中頂。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。