[發明專利]一種應用于軌道車輛生產制造的尺寸測量系統及尺寸測量方法

在審

• 申請號: 202110905112.1
• 申請日: 2021-08-08
• 公開（公告）號: CN113720257A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 魏文靜;竺星星;劉晨;周祿軍;劉庭賓;陸安進;沈超;范欽磊
• 申請（專利權）人: 南京中車浦鎮城軌車輛有限責任公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00;G01B11/02;G01B11/06
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本發明展示了一種應用于軌道車輛生產制造的尺寸測量系統及尺寸測量方法，此系統利用單個或多個激光測距傳感器對車體表面進行檢測，經邏輯運算獲取車體制造所需數據并經數據顯示屏輸出顯示，數據測量過程中避免人為讀數和測量位置受限不利測量因素的影響，提高了測量結果的準確性及實時性。

技術領域

本發明涉及車輛制造技術領域，具體涉及到一種應用于軌道車輛生產制造的尺寸測量系統及尺寸測量方法。

背景技術

目前，軌道車輛制造領域在車體尺寸測量及數據收集方面，多數采用卷尺、水準儀等測量方式進行現場測量及記錄，其過程受限于人、物及環境的狀態實時改變因素影響，同時對于測量數據的準確性和及時性無法有效保證，一定程度上制約工藝大數據分析及工藝調整優化的及時性，并在生產制造過程中缺失了車體關鍵尺寸監控及控制的實時手段。

同時，采用傳統的工藝測量方法，不可避免人為因素的測量誤差，而且在人力及物力等資源上造成很大的浪費，其與國家、集團及公司的高質量發展相悖，與智能化制造及數字制造理念不相符。

發明內容

為了克服背景技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種應用于軌道車輛生產制造的尺寸測量系統及尺寸測量方法，能夠提高測量數據的精確性及實時性。

本發明的目的通過以下技術方案實現：

第一方面，本發明還提供了一種應用于軌道車輛生產制造的尺寸測量系統，包括數據處理器、數據顯示屏、終端服務器及激光測距傳感器；

所述終端服務器：用于向激光測距傳感器發送測量指令；

所述激光測距傳感器：用于響應所述測量指令，獲取車體表面目標位置的測量數據；

所述數據處理器：用于根據預建立的參考基準面及基準線，結合相應激光測距傳感器的測量數據進行邏輯運算，以獲取車體制造所需數據；

所述數據顯示屏：用于輸出顯示車體制造所需數據。

結合第一方面，進一步的，所述終端服務器還用于接收并存儲車體制造所需數據；并能夠響應用戶的數據調取操作，向用戶發送所存儲的車體制造所需數據。

結合第一方面，進一步的，所述激光測距傳感器配置有多個，分布于車體工裝兩端、兩側及下方。

結合第一方面，進一步的，所述數據顯示屏配置有多個，分布于各生產工位。

第二方面，本發明還提供了一種應用于軌道車輛生產制造的尺寸測量系統的尺寸測量方法，

包括如下步驟：

響應于測量指令，激光測距傳感器發射激光脈沖至車體表面目標位置，將測量數據發送至數據處理器；

數據處理器根據預建立的參考基準面及基準線，結合相應激光測距傳感器的測量數據進行邏輯運算，以獲取車體制造所需數據；

利用數據顯示屏輸出顯示車體制造所需數據；

所需數據通過數據傳輸線B發送至數據顯示屏，利用數據顯示屏輸出顯示車體制造所需數據；

數據處理器將測量數據通過數據傳輸線C發送至終端服務器。

結合第二方面，進一步的，所述邏輯運算包括：

當車體長、寬實際值大于平臺數值時，長、寬計算結果等于平臺數值與長、寬測量數據之和；

當車體長、寬實際值小于平臺數值時，長、寬計算結果等于平臺數值與長、寬測量數據之差；

高度計算結果等于高度測量數據值。

結合第二方面，進一步的，所述測量指令的發送方法包括：由數據顯示屏實時手動發送、以及由終端服務器實時或間隔有規律地發送。

本發明的有益效果：