[發(fā)明專利]一種車輛弧焊及電阻點(diǎn)焊工裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110902445.9
• 申請(qǐng)日: 2021-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN113579614A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹興華;王紅波;高子豪;滕東平;孫犁;丁亞萍;王亞婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04;B23K9/32;B23K11/36;B23K11/11
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種車輛弧焊及電阻點(diǎn)焊工裝，其特征在于，包括縱梁、橫梁、用于定位及支撐邊梁的邊梁支撐部件、用于固定邊梁支撐部件的立柱、用于定位待焊接邊梁的端部定位部件和用于支撐邊梁支撐部件的支架；

所述立柱和橫梁設(shè)有多組；橫梁下端與縱梁連接，上端與立柱連接；邊梁支撐部件位于立柱上方且邊梁支撐部件兩端分別和相鄰兩立柱連接，邊梁支撐部件上還設(shè)有凹孔，所述凹孔能夠使C型鉗進(jìn)出；端部定位部件設(shè)于縱梁末端；相鄰兩橫梁間設(shè)有所述支架，支架下端與縱梁滑動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛弧焊及電阻點(diǎn)焊工裝，其特征在于，所述縱梁上配置有第一滑槽，橫梁下方設(shè)有第一連接件，橫梁通過第一連接件、第一滑槽與縱梁滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛弧焊及電阻點(diǎn)焊工裝，其特征在于，所述立柱下方設(shè)有第二連接件，橫梁上配置有第二滑槽，立柱通過第二連接件、第二滑槽與橫梁滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛弧焊及電阻點(diǎn)焊工裝，其特征在于，所述支架下方設(shè)有第三連接件，支架通過第三連接件、第一滑槽與縱梁滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛弧焊及電阻點(diǎn)焊工裝，其特征在于，所述邊梁支撐部件和立柱通過鉚接件固連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛弧焊及電阻點(diǎn)焊工裝，其特征在于，所述縱梁上還設(shè)有第一限位塊，用于定位橫梁。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛弧焊及電阻點(diǎn)焊工裝，其特征在于，所述橫梁上還設(shè)有第二限位塊，用于定位立柱。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛弧焊及電阻點(diǎn)焊工裝，其特征在于，還包括位于立柱上的緊固機(jī)構(gòu)，用于緊固邊梁。