[發明專利]一種城市軌道交通軸箱用雙列圓柱滾子軸承

有效

• 申請號: 202110902282.4
• 申請日: 2021-08-06
• 公開（公告）號: CN113464550B
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 張福有;周湘曄;車世紅;周勝;鐘祥鳴;張玉鵬
• 申請（專利權）人: 中車大連機車研究所有限公司
• 主分類號: F16C19/38
• 分類號: F16C19/38;F16C33/34;F16C33/46;F16C33/58;F16C33/78
• 代理公司: 大連至誠專利代理事務所(特殊普通合伙) 21242
• 代理人: 杜廣虎;張海燕

1.一種城市軌道交通軸箱用雙列圓柱滾子軸承，其特征在于：包括，

外圈，所述外圈的內徑面設有中擋邊，所述中擋邊兩側為外圈滾道面；

內圈，所述內圈的外徑面設有兩列內圈滾道面，所述內圈一側設有內圈側擋邊；

滾子，所述滾子具有兩列，兩列所述滾子置于所述外圈滾道面與內圈滾道面之間，所述滾子的母線為凸度曲線，所述凸度曲線包括位于中間的第一圓弧曲線、位于所述第一圓弧曲線兩側并與所述第一圓弧曲線相切連接的第二圓弧曲線以及位于第二圓弧曲線外側并與所述第二圓弧曲線相切連接的第三圓弧曲線，所述第三圓弧曲線、第二圓弧曲線以及第一圓弧曲線的半徑比為1：50：60，所述第一圓弧曲線的凸度為2μm；

中隔圈，所述中隔圈套在所述內圈的外徑面上并置于兩列所述滾子之間；

平擋圈，所述平擋圈置于內圈遠離設有內圈側擋邊的一側；

保持架，所述保持架設置在所述外圈和所述內圈之間，所述保持架上設有將多個滾子周向均布的保持架兜孔；

密封件，所述密封件設置在所述外圈的兩端；

所述滾子的兩端面還設有倒角，所述倒角的母線包括依次相切連接且半徑比為1：2：4的第四圓弧曲線、第五圓弧曲線以及第六圓弧曲線，所述第六圓弧曲線與所述第三圓弧曲線相切連接且過其交點的切線與滾子軸線的夾角為10～12°，所述第六圓弧曲線的長度占所述倒角母線總長度的50％，所述滾子的滾子倒角徑向坐標大于套圈油溝的徑向坐標0.1～0.2mm。

2.根據權利要求1所述的城市軌道交通軸箱用雙列圓柱滾子軸承，其特征在于：所述中擋邊的擋邊接觸面與所述外圈徑向方向的夾角為12～20′。

3.根據權利要求2所述的城市軌道交通軸箱用雙列圓柱滾子軸承，其特征在于：所述內圈側擋邊的內圈擋邊接觸面與所述內圈的徑向方向的夾角為12～20′。

4.根據權利要求1至3中任意一項所述的城市軌道交通軸箱用雙列圓柱滾子軸承，其特征在于：所述內圈滾道面的母線為凸度曲線，其凸度的大小為0.003～0.006mm。

5.根據權利要求4所述的城市軌道交通軸箱用雙列圓柱滾子軸承，其特征在于：所述平擋圈朝向滾子一側為平擋圈擋邊面，所述平擋圈擋邊面與所述平擋圈的徑向方向夾角為12～20′。

6.根據權利要求1所述的城市軌道交通軸箱用雙列圓柱滾子軸承，其特征在于：所述的密封件為采用鋼板密封沖壓結構。