[發明專利]一種鐵路接觸網除冰工程車

在審

• 申請號: 202110902020.8
• 申請日: 2021-08-06
• 公開（公告）號: CN113517669A
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發明（設計）人: 范俊
• 申請（專利權）人: 范俊
• 主分類號: H02G7/16
• 分類號: H02G7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鐵路接觸網除冰工程車，包括車體(1)，所述車體(1)的底部安裝有車輪軸(2)，其特征在于，所述車體(1)的上端固定有氣筒(8)，所述氣筒(8)的兩側固定有支撐板，所述支撐板的上端轉動連接有齒輪(5)，所述氣筒(8)的兩側壁均滑動連接有與齒輪(5)嚙合的齒板(7)，所述齒輪(5)的軸心處固定有連接桿(14)，所述連接桿(14)的末端固定有撞擊板(15)，所述氣筒(8)內設有活塞(9)，所述活塞(9)的上端有連接架，所述連接架的上端貫穿氣筒(8)并與兩個齒板(7)的上端固定連接，所述活塞(9)與氣筒(8)的內頂部間通過第一彈簧(13)彈性連接，所述氣筒(8)的底部連接有吸氣管(10)與出氣管(11)，所述吸氣管(10)與出氣管(11)內均安裝有單向閥，所述撞擊板(15)的側壁設有與出氣管(11)連接的沖擊機構，所述車體(1)的底部固定有套設在車輪軸(2)上的弧形板(3)，所述弧形板(3)內設有與活塞(9)連接的驅動機構，所述氣筒(8)的上端安裝有排冰機構。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路接觸網除冰工程車，其特征在于，所述沖擊機構包括設置在兩個撞擊板(15)相對面的滑槽(22)，兩個所述滑槽(22)對角設置，所述滑槽(22)的內壁滑動連接有滑板，所述撞擊板(15)的側壁滑動連接有與滑板固定連接的沖擊板(21)，所述滑板與滑槽(22)的內壁間通過折疊氣囊(20)連接，所述折疊氣囊(20)與出氣管(11)連通，所述折疊氣囊(20)內設有復位彈簧，且外壁連接有排氣口，所述排氣口的口徑遠小于出氣管(11)的管徑。

3.根據權利要求2所述的一種鐵路接觸網除冰工程車，其特征在于，所述沖擊板(21)的側壁均布有多個凸起。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路接觸網除冰工程車，其特征在于，所述驅動機構包括滑動連接在弧形板(3)內壁上的滑塊(17)，所述滑塊(17)的側壁連接有貫穿弧形板(3)的連接繩(12)，所述連接繩(12)的末端延伸至氣筒(8)內并與活塞(9)連接，所述車輪軸(2)的側壁設有凹槽，所述凹槽內通過第二彈簧(19)彈性連接有第一磁塊(18)，所述弧形板(3)的底部內壁嵌設有與第一磁塊(18)配合的第二磁塊(16)。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路接觸網除冰工程車，其特征在于，所述排冰機構包括固定在氣筒(8)上端的固定柱(6)，所述固定柱(6)的上端設有相對傾斜設置的排冰板(4)，所述排冰板(4)上設有供連接桿(14)穿過的條形口。

6.據權利要求5所述的一種鐵路接觸網除冰工程車，其特征在于，所述固定柱(6)的上端內設有彈性氣囊(23)，所述彈性氣囊(23)的上端通過抵桿(24)與排冰板(4)固定連接，所述彈性氣囊(23)連接有進氣管與排氣管，所述進氣管與排氣管內均安裝有單向閥，所述排氣管的末端與出氣管(11)連通。