[發明專利]轉子裝置、壓縮機和空調

在審

• 申請號: 202110901796.8
• 申請日: 2021-08-06
• 公開（公告）號: CN113586446A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 劉志華;龍忠鏗;武曉昆;唐晗
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C18/16
• 分類號: F04C18/16;F04C29/02
• 代理公司: 深圳紫藤知識產權代理有限公司 44570
• 代理人: 唐秀萍

1.一種轉子裝置，其特征在于，包括：

第一主軸；

陰轉子，可轉動式套設至所述第一主軸，并和所述第一主軸具有間隙；所述主軸包括第一轉子和第二轉子，所述第一轉子的螺紋旋向和所述第二轉子的螺紋旋向相反；

第一通路，沿所述第一主軸的軸向開設；

若干第二通路，沿所述第一主軸的徑向開設；所述第二通路的一端連通至所述第一通路，所述第二通道的另一端延伸至所述第一主軸的外周面，并連通至所述間隙；

第三通路，形成于所述第一轉子和所述第二轉子的相對端面，且連通至所述間隙；

第一油路組件，以及

第二油路組件；

其中，所述第一油路組件和所述第二油路組件獨立設置，并分別位于所述第一主軸的兩軸向端側。

2.根據權利要求1所述的轉子裝置，其特征在于，還包括：

第一軸承，將所述第一轉子轉動連接至所述第一主軸，所述第一軸承和所述第一轉子設置為間隙配合，所述第一軸承固定式套設至所述第一主軸上；

第二軸承，將所述第二轉子轉動連接至所述第一主軸，所述第二軸承和所述第二轉子設置為間隙配合，所述第二軸承固定式套設至所述第一主軸上；以及

第四通路，形成于所述第一軸承和所述第二軸承的相對端；所述第四通路的一端連通至所述間隙，所述第四通路的另一端連通至所述第三通路。

3.根據權利要求2所述的轉子裝置，其特征在于，還包括：

至少兩個所述第二通路；

多個所述第一軸承，沿所述第一主軸的軸向排列，相鄰的所述第一軸承間隔排布形成第一流體通路，所述第一流體通路連通至所述第二通路；和/或

多個所述第二軸承，沿所述第一主軸的軸向排列，相鄰的所述第二軸承間隔排布形成第二流體通路，所述第二流體通路連通至所述第二通路。

4.根據權利要求1所述的轉子裝置，其特征在于，還包括：

至少兩個所述第二通路；以及

至少兩個第一凹槽，內凹于所述第一主軸的外周面，任一所述第一凹槽連通至一對應的所述第二通路。

5.根據權利要求1所述的轉子裝置，其特征在于，還包括：

第二凹槽，環繞式開設于所述第一轉子和/或所述第二轉子的表面，所述第二凹槽連通至所述間隙。

6.根據權利要求1所述的轉子裝置，其特征在于，還包括：

第一卡接端，突出于所述第一轉子朝向所述第二轉子的端面；以及

第二卡接端，突出于所述第二轉子朝向所述第一轉子的端面；

其中，所述第三通路開設于所述第一卡接端和/或所述第二卡接端。

7.根據權利要求1所述的轉子裝置，其特征在于，還包括：

第二主軸，平行于所述第一主軸的中軸線；

陽轉子，包括第三轉子和第四轉子，所述第三轉子的螺紋旋向和所述第四轉子的螺紋旋向相反；

所述第三轉子，固定式連接至所述第二主軸，且所述第三轉子和所述第一轉子嚙合；以及

所述第四轉子，固定式連接至所述第二主軸，且所述第四轉子和所述第二轉子嚙合。

8.根據權利要求7所述的轉子裝置，其特征在于，所述第一油路組件包括：

第一總管，連通至所述第一通路的一軸向末端；

第三軸承，可轉動式套設至所述第二主軸；

第一軸承殼體，連接至所述第二主軸，所述第一軸承殼體罩設于所述第三軸承外部；以及

第一引流件，所述第一引流件的一端連通至所述第一總管，所述第一引流件的另一端連通至所述第一軸承殼體。

9.根據權利要求8所述的轉子裝置，其特征在于，還包括：

轉子殼體，連接至所述第二主軸，所述陰轉子和所述陽轉子均位于所述轉子殼體內；

第一進油口，開設于所述轉子殼體靠近所述第一軸承殼體的表面；以及

第二引流件，一端連通至所述第一軸承殼體，其另一端連通至所述第一進油口。