[發明專利]一種分時段結合主客觀指標的地鐵施工噪聲評價方法

在審

• 申請號: 202110900563.6
• 申請日: 2021-08-06
• 公開（公告）號: CN113591316A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 丁研;白楊;伍紹紅;王磊;朱書峰;王勇
• 申請（專利權）人: 天津大學
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06Q10/06;G06Q50/16;G06F119/10
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙) 11562
• 代理人: 李娜

1.一種分時段結合主客觀指標的地鐵施工噪聲評價方法，其特征在于：包括以下步驟：

(1)根據地鐵施工現場噪聲源特點和聲環境功能區，確定測量方案和噪聲限值；

(2)獲取地鐵施工影響區域的噪聲監測結果；

(3)根據人對晝夜噪聲敏感特性不同，分別選取適當的客觀噪聲評價指標，進行無量綱處理；

(4)根據回收的發放調研問卷并分別進行晝間和夜間煩惱度計算，反應施工現場周邊人群主觀感受；

(5)結合主客觀指標利用K-F分區法對晝夜噪聲分別進行評價。

2.根據權利要求1所述的一種分時段結合主客觀指標的地鐵施工噪聲評價方法，其特征在于：所述步驟(3)中，由于日間噪聲持續時間越長，對人造成的不利影響越嚴重；而夜間人對噪聲極大值的敏感度更大。因此，對晝間和夜間噪聲分別進行評價，晝間選用連續等效A聲級評價，夜間選用夜間最大聲級來評價。并將監測噪聲值通過相應噪聲限值進行無量綱處理。首先，計算各單點位置的無量綱值：

連續等效A聲級的單點無量綱形式為：

夜間最大聲級的單點無量綱形式為：其中，L_eq——連續等效A聲級，dB(A)

L_Amax——最大聲級，dB(A)

然后，計算晝夜總的噪聲評價指標：

日間連續等效A聲級：

夜間最大聲級：

其中，N——測點的總個數；i——第i個測點。

3.根據權利要求1所述的一種分時段結合主客觀指標的地鐵施工噪聲評價方法，其特征在于：所述步驟(4)中考慮了人群對噪聲的主觀煩惱程度，主觀煩惱程度與客觀評價指標結合，更加全面合理。將其劃分為：“非常煩惱”、“煩惱”、“有點煩惱”、“不大煩惱”、“毫不煩惱”5個等級，并認為這5個等級是等間隔的，通過問卷調查獲得各個等級頻數，建立權重函數計算煩惱度F。

日間煩惱度計算公式：

夜間煩惱度計算公式：

其中，1，2，3，4，5分別代表“非常煩惱”、“煩惱”、“有點煩惱”、“不大煩惱”、“毫不煩惱”；1.00,0.75,0.50,0.25,0.00分別代表日間五種煩惱程度的所占權重；1.50,1.00,0.75,0.25,0.00分別代表日間五種煩惱程度的所占權重；n_i——五個主觀煩惱程度出現的頻數，即為問卷調查獲得的總頻數。

4.根據權利要求1所述的一種分時段結合主客觀指標的地鐵施工噪聲評價方法，其特征在于：所述步驟(5)中，利用所述步驟(3)、(4)中獲得到主客觀評價指標計算結果，通過K-F分區圖分別對晝間和夜間地鐵施工現場噪聲進行等級評價，分為了“差”、“較差”、“及格”、“良好”、“較好”五種評價結果。橫坐標F為反映人群對噪聲的主觀煩惱程度的煩惱度，縱坐標W為綜合連續等效A聲級或夜間最大聲級影響的客觀評價指標量化結果，利用K-F分區圖可以對地鐵施工進行全面合理的精準噪聲評價。