[發明專利]電池安裝結構以及車輛

在審

• 申請號: 202110897227.0
• 申請日: 2021-08-05
• 公開（公告）號: CN113594608A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 尚峰磊
• 申請（專利權）人: 北京三快在線科技有限公司
• 主分類號: H01M50/256
• 分類號: H01M50/256;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/262;H01M50/264;H01M50/204
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 林婧

1.一種電池安裝結構，其特征在于，包括安裝基體(2)、用于可拆卸地安裝電池(1)的電池托盤(3)、壓緊件(4)以及止擋件(5)，所述安裝基體(2)具有用于容納所述電池托盤(3)的容納空間(20)，所述電池托盤(3)通過安裝口(200)可拆卸地安裝在所述容納空間(20)內，所述止擋件(5)活動設置在所述電池托盤(3)上以具有壓緊電池(1)的壓緊位置和釋放電池(1)的釋放位置，所述壓緊件(4)固定設置在所述安裝基體(2)上并具有鎖止狀態和解鎖狀態，當所述電池托盤(3)通過所述安裝口(200)安裝在所述容納空間(20)內時，所述壓緊件(4)處于將所述止擋件(5)鎖止在所述壓緊位置上的所述鎖止狀態，當所述電池托盤(3)通過所述安裝口(200)向所述容納空間(20)外移動時，能夠使得所述壓緊件(4)進入解鎖狀態而解除對所述止擋件(5)的鎖止，以使得所述止擋件(5)能夠運動到所述釋放位置。

2.根據權利要求1所述的電池安裝結構，其特征在于，所述止擋件(5)為擋桿(5)，所述擋桿(5)與所述電池托盤(3)通過連接桿(6)連接，且所述連接桿(6)遠離所述擋桿(5)的一端與所述電池托盤(3)的側壁鉸接，在所述壓緊位置，所述擋桿(5)位于所述電池托盤(3)的上方以用于壓緊所述電池(1)，所述連接桿(6)從鉸接點朝向所述電池托盤(3)方向傾斜布置，在所述鎖止狀態，所述壓緊件(4)從上方抵壓在所述擋桿(5)上，當所述電池托盤(3)向所述容納空間(20)外移動而使所述壓緊件(4)進入所述解鎖狀態時，所述擋桿(5)脫離所述壓緊件(4)而能夠進入所述釋放位置。

3.根據權利要求2所述的電池安裝結構，其特征在于，所述壓緊件(4)具有限位面(41)和引導面(40)，相對于所述容納空間(20)的內外方向，所述限位面(41)位于所述引導面(40)的內部，所述限位面(41)上具有用于鎖定所述擋桿(5)的鎖定結構，所述引導面(40)距離所述電池托盤(3)的距離從外向內逐漸減小。

4.根據權利要求3所述的電池安裝結構，其特征在于，所述限位面(41)上形成有朝向所述電池托盤(3)開設的鎖止槽(410)，在所述鎖止狀態，所述擋桿(5)至少部分地嵌入在所述鎖止槽(410)內。

5.根據權利要求2-4中任一項所述的電池安裝結構，其特征在于，所述擋桿(5)包括桿體(51)和用于與所述壓緊件(4)配合的滾輪(53)，所述滾輪(53)可同軸轉動地安裝在該桿體(51)上。

6.根據權利要求5所述的電池安裝結構，其特征在于，所述桿體(51)包括第一段以及用于止擋所述電池(1)的第二段，所述第一段位于所述連接桿(6)的外側并用于安裝所述滾輪(53)。

7.根據權利要求6所述的電池安裝結構，其特征在于，所述連接桿(6)為兩根，所述第一段為兩個，所述第二段位于兩個所述第一段之間，所述兩個第一段與所述第二段構造為一體成型，每個所述第一段上均安裝有所述滾輪(53)，且所述壓緊件(4)與所述滾輪(53)一一對應設置。

8.根據權利要求2-4中任一項所述的電池安裝結構，其特征在于，所述止擋件(5)還包括緩沖墊(52)，所述緩沖墊(52)包裹在所述擋桿(5)的外周，用于在所述鎖止狀態抵壓所述電池(1)，所述緩沖墊(52)為多個，且多個所述緩沖墊(52)沿所述擋桿(5)的長度方向間隔設置。

9.根據權利要求1-4中任一項所述的電池安裝結構，其特征在于，所述電池托盤(3)具有底板(30)和圍繞所述底板(30)的邊緣的側板(31)，以圍成用于容納電池(1)的安裝腔，所述側板(31)和所述底板(30)之間形成有供電池(1)進出的開口(32)，并且所述側板(31)上邊緣形成朝上的敞口，遠離所述開口(32)的側板(31)的頂部朝向所述開口(32)延伸有限位板(33)，所述限位板(33)、所述側板(31)和所述底板(30)圍成用于所述電池(1)的一端插入的限位槽，所述壓緊件(4)連接在所述側板(31)接近所述開口(32)的一側。