[發明專利]輪胎動態和模態的測試設備

在審

• 申請號: 202110893444.2
• 申請日: 2021-08-04
• 公開（公告）號: CN113607434A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 趙永前;鄭佳平;莊鎮華;韓鋒鋼
• 申請（專利權）人: 廈門威迪思汽車設計服務有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02;G01M7/06
• 代理公司: 廈門納益維知專利代理事務所(普通合伙) 35273
• 代理人: 陳菊珍

1.輪胎動態和模態的測試設備，其特征在于，包括：

輪胎固定座，所述輪胎固定座沿Z軸分布，所述輪胎固定座中設有用來檢測輪胎靜態三向力的傳感器；

電磁激振裝置，所述電磁激振裝置沿Y軸分布，所述電磁激振裝置包括電磁激振板、翻轉機構及第一承載板；所述電磁激振板的頂部設有阻抗頭連接器，所述電磁激振板滑動設置在所述翻轉機構上，可滑動方向與所述阻抗頭連接器的軸線方向一致；所述翻轉機構可翻轉地設置在所述第一承載板上，以使得所述阻抗頭連接器可分別朝向Z軸及X軸；

電磁激振器，所述電磁激振器包括阻抗頭，所述電磁激振器可朝Z軸及X軸轉向；

懸吊機構，所述懸吊機構懸吊所述電磁激振器，并適應于所述電磁激振器的朝向將所述電磁激振器移位至目標位置，使所述阻抗頭連接所述阻抗頭連接器；

Y軸進給機構，所述Y軸進給機構驅動所述電磁激振裝置、電磁激振器及所述懸吊機構沿Y軸朝所述輪胎固定座進給。

2.如權利要求1所述的輪胎動態和模態的測試設備，其特征在于：所述電磁激振板通過導軌滑塊組件滑動安裝在所述翻轉機構上，所述電磁激振板上設有限位擋塊，所述翻轉機構上設有接觸所述限位擋塊的彈簧柱塞，所述電磁激振板的被限位方向為激振方向。

3.如權利要求1所述的輪胎動態和模態的測試設備，其特征在于：所述第一承載板上插設有插銷機構，所述翻轉機構設有在兩個翻轉位狀態下均能對應所述插銷機構的銷孔。

4.如權利要求3所述的輪胎動態和模態的測試設備，其特征在于：所述插銷機構包括銷座、定位銷、彈簧及拉環，所述定位銷插設在所述銷座中，所述彈簧套設在所述定位銷上使所述定位銷總是保持前伸趨勢，所述拉環連接在所述定位銷的尾端；所述定位銷的前端設有一徑向的定位凸起，所述銷座上設有對應所述定位凸起的定位槽，當且僅當所述定位凸起對準于所述定位槽時，所述定位銷伸出所述銷座。

5.如權利要求1所述的輪胎動態和模態的測試設備，其特征在于：還包括液壓激振裝置及X軸進給機構，所述液壓激振裝置包括第二承載板、液壓激振器、力傳感器及液壓激振板；所述X軸進給機構承載并驅動所述液壓激振裝置沿X軸朝所述輪胎固定座進給。

6.如權利要求5所述的輪胎動態和模態的測試設備，其特征在于：所述液壓激振裝置可沿Y軸移動，所述液壓激振裝置還包括液壓激振桿，所述液壓激振桿在所述液壓激振板上的連接為可拆卸連接，所述電磁激振板上設有對應于所述液壓激振桿的接頭。

7.如權利要求6所述的動態和模態測試設備，其特征在于：還包括承載所述X軸進給機構的平臺；所述X軸進給機構在其前后側各設有一對承載輪，所述平臺上設有對應于所述各承載輪的一對輪軌，所述承載輪可沿Z軸升降，所述承載輪下降接觸所述輪軌時，所述X軸進給機構與所述平臺分離；所述承載輪上升脫離所述輪軌時，所述X軸進給機構落止于所述平臺。

8.如權利要求7所述的輪胎動態和模態的測試設備，其特征在于：還包括微調機構，所述微調機構包括固定端、推拉端及調節螺桿，所述平臺具有沿Y軸分布的T型槽，所述固定端通過T型螺母鎖止于所述平臺上，所述推拉端連接所述液壓激振裝置，所述調節螺桿旋接于所述固定端上，其伸出端與所述推拉端轉動連接。

9.如權利要求5-8任一項所述的輪胎動態和模態的測試設備，其特征在于：所述液壓激振裝置還包括激光定位儀，所述激光定位儀設置在所述液壓激振板上，所述激光對準器的發射激光平行于所述激振桿的軸線。

10.如權利要求7所述的輪胎動態和模態的測試設備，其特征在于：各進給機構通過絲桿驅動，各進給機構還包括絲桿保護裝置，所述絲桿保護裝置包括導向軸、滑套及液壓漲緊套；所述導向軸平行于進給方向設置；所述滑套套設在所述導向軸上，且其與激振裝置底座固定連接；所述液壓漲緊套套設在所述導向軸上且位于所述滑套的后側，所述液壓漲緊套跟隨所述滑套滑動。