[發(fā)明專利]一種動車組設(shè)備艙模塊及裙板運(yùn)輸工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110888940.9
• 申請日: 2021-08-04
• 公開（公告）號: CN113548323B
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王佳葦;祁赟;陳同興;吳卉;凌云;張陽;閔浩晨;李丁丁;孫偉東
• 申請（專利權(quán)）人: 南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 馬進(jìn)

1.一種動車組設(shè)備艙模塊及裙板運(yùn)輸工裝，其特征在于：包括：

設(shè)備艙運(yùn)輸工裝和多個限位裝置，多個限位裝置設(shè)置在設(shè)備艙運(yùn)輸工裝長度方向的兩端，各限位裝置包括：

限位塊，滑動連接設(shè)備艙運(yùn)輸工裝，多個限位塊配合固定設(shè)備艙；

傳感器，設(shè)置在限位塊上，位于限位塊與設(shè)備艙之間，感測設(shè)備艙對限位塊的壓力；

調(diào)位裝置，位于設(shè)備艙運(yùn)輸工裝中，與限位塊傳動連接，帶動限位塊運(yùn)動；

電機(jī)(1-4-2)，設(shè)置在設(shè)備艙運(yùn)輸工裝中，與調(diào)位裝置傳動連接，電機(jī)(1-4-2)外接電源；

控制開關(guān)，通訊連接傳感器和電機(jī)(1-4-2)，接收傳感器輸入的信號控制電機(jī)(1-4-2)的運(yùn)作；

設(shè)備艙運(yùn)輸工裝包括：

中部設(shè)備艙模塊運(yùn)輸工裝(1)，用于運(yùn)輸縱向長度范圍10m至13m的動車組中部設(shè)備艙模塊；

端部設(shè)備艙模塊運(yùn)輸工裝(2)，用于運(yùn)輸縱向長度范圍3m至5m的動車組端部設(shè)備艙模塊；

設(shè)備艙裙板運(yùn)輸工裝(3)，用于運(yùn)輸多塊長度不等的動車組設(shè)備艙裙板；

設(shè)備艙模塊撐桿(4)，可拆連接設(shè)備艙兩上邊梁，用于設(shè)備艙上邊梁定型支撐；

端部設(shè)備艙模塊運(yùn)輸工裝(2)置于設(shè)備艙裙板運(yùn)輸工裝(3)上方，中部設(shè)備艙模塊運(yùn)輸工裝(1)置于端部設(shè)備艙模塊運(yùn)輸工裝(2)的一側(cè)；

中部設(shè)備艙模塊運(yùn)輸工裝(1)和端部設(shè)備艙模塊運(yùn)輸工裝(2)為金屬管拼裝固連而成；

設(shè)備艙模塊撐桿(4)的長度可調(diào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動車組設(shè)備艙模塊及裙板運(yùn)輸工裝，其特征在于：金屬管與設(shè)備艙模塊接觸的一面設(shè)有保護(hù)設(shè)備艙模塊骨架結(jié)構(gòu)和油漆的防護(hù)墊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動車組設(shè)備艙模塊及裙板運(yùn)輸工裝，其特征在于：中部設(shè)備艙模塊運(yùn)輸工裝(1)和端部設(shè)備艙模塊運(yùn)輸工裝(2)長度方向的兩側(cè)面均設(shè)置用于固定設(shè)備艙模塊的卡扣(1-5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動車組設(shè)備艙模塊及裙板運(yùn)輸工裝，其特征在于：中部設(shè)備艙模塊運(yùn)輸工裝(1)、端部設(shè)備艙模塊運(yùn)輸工裝(2)和設(shè)備艙裙板運(yùn)輸工裝(3)的底部均裝有叉車叉口(1-2)、天車吊點(1-3)和可堆疊的支撐底座(1-1)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動車組設(shè)備艙模塊及裙板運(yùn)輸工裝，其特征在于：設(shè)備艙裙板運(yùn)輸工裝(3)是一面為開口的箱體結(jié)構(gòu)，開口朝向端部設(shè)備艙模塊運(yùn)輸工裝(2)，其內(nèi)側(cè)底部和開口處裝有用于分隔裙板的齒狀的格擋(1-7)。