[發明專利]一種用于交通設備網的智能排障、定位系統及其使用方法

在審

• 申請號: 202110884130.6
• 申請日: 2021-08-03
• 公開（公告）號: CN113593282A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 劉小芳;曹梓健
• 申請（專利權）人: 安徽迪卡智能控制技術有限公司
• 主分類號: G08G1/097
• 分類號: G08G1/097
• 代理公司: 合肥銘輝知識產權代理事務所(普通合伙) 34212
• 代理人: 張立榮

本發明公開了一種用于交通設備網的智能排障、定位系統及其使用方法，其用于交通設備網的智能排障、定位系統，包括交通設備，所述交通設備用于路口的車流通行指揮和分流，其用于交通設備網的智能排障、定位系統的使用方法，包括以下步驟，S1，交通設備網的智能排障、定位系統首先根據車流檢測模塊對路口車流進行統計檢測，上傳至交通設備網并發出排障請求信息。本發明設有車流檢測模塊，用于對車流檢測，提出排障時段用于信號燈設備排障，排障模塊用于主動監測交通信號燈及其信號機的運行狀態，并將故障信息及時反饋至服務終端，服務終端及時對故障信息處理和調配維修人員，使交通燈故障從排障發現到維修整個過程更加高效。

技術領域

本發明涉及交通設備技術領域，尤其涉及一種用于交通設備網的智能排障、定位系統及其使用方法。

背景技術

交通信號燈是交通指揮中的重要組成部分，是道路交通的基本語言。交通信號燈由紅燈（表示禁止通行）、綠燈（表示允許通行）、黃燈（表示警示）組成分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈，是道路交通不可缺少的工具。

通管理部門設置交通信號燈將 相互沖突的交通流從時間上分隔開、分時放行。對于交通信號燈本身，是否具有對出現影響 交通安全故障的判斷與報警能力至關重要。如“綠燈沖突”、“紅燈不亮”等故障具有嚴重的 安全隱患，極有可能導致嚴重的交通事故。

如專利公開號為CN112071108A的一種交通信號燈故障檢測與報警的方法，其將LED交通信號燈的各個燈盤進行多區域劃分的方式，并在每個區域及燈信號輸入電源處設置相應的監測電路，實現對每個劃分區域及燈信號輸入電源的電壓和電流的監測；

但是現有的問題是，交通設備的排障時段、排障方式和設備定位無法進行統籌至一個系統中，無法實現公安交通指揮中心可得到片區內的交通設備在限定的工作時段后，交通信號設備是否正常工作，無法遠程排障、定位和派調維修人員維護和檢修。

發明內容

基于背景技術存在的無法遠程排障、定位和派調維修人員維護和檢修的技術問題，本發明提出了一種用于交通設備網的智能排障、定位系統及其使用方法。

一種用于交通設備網的智能排障、定位系統，包括交通設備，所述交通設備用于路口的車流通行指揮和分流，所述交通設備包括交通信號燈和信號燈主機，所述信號燈主機包括主機本體和主機檢測模塊，所述主機檢測模塊用于對主機本體的故障排查，所述主機本體用于所述交通信號燈的控制；交通信號燈排障模塊，所述交通設備排障模塊設于所述交通設備的內部或殼體上，所述交通設備排障模塊用于排障時段中對所述交通信號燈的排障檢測；車流檢測模塊，所述車流檢測模塊集成于交通設備的信號燈路口監控設備上，所述車流檢測模塊用于檢測信號燈工作時段中車流高峰和低谷時段，且車流低谷時段為排障時段，所述車流檢測模塊在排障時段進行設備排障作業；設備定位模塊，所述設備定位模塊設于交通設備排障模塊的內側，所述設備定位模塊和交通設備排障模塊之間電性連接，所述設備定位模塊用于定位所連接的交通設備所出的位置信息；交通設備網，所述交通設備網由主機本體的信號端所連接的數據端口和數據處理平臺組成，所述交通設備網用于對位于設備網中的主機本體及其所控制的信號排障結果匯總，所述數據處理平臺設于公安交通指揮中心終端；排障上傳模塊，所述故障上傳模塊的信號端連接交通設備排障模塊、車流檢測模塊、設備定位模塊和主機檢測模塊，所述排障上傳模塊接收到的故障信息有信號燈故障、主機故障和信號燈和主機同時故障。

作為本發明中進一步方案，所述交通信號燈包括燈殼、三個信號燈頭和信號燈頭控制PCB板，所述信號燈頭的端部通過導線和信號燈頭控制PCB板之間相連接，三個所述信號燈頭均可變換紅、黃和綠信號燈燈色。

作為本發明中進一步方案，所述信號燈頭包括燈頭本體和電流電壓傳感器，所述電流電壓傳感器設于信號燈控制PCB板上，所述電流電壓傳感器用于檢測所述交通信號燈發光時的電壓值和每個燈頭本體支路上各個元件的電壓值，且交通設備排障模塊通過發光實際電壓值和每個支路元件的電壓值之間比較，在檢測閥值范圍內判斷信號燈頭是否故障。