[發明專利]一種用于交通設備網的智能排障、定位系統及其使用方法

在審

• 申請號: 202110884130.6
• 申請日: 2021-08-03
• 公開（公告）號: CN113593282A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 劉小芳;曹梓健
• 申請（專利權）人: 安徽迪卡智能控制技術有限公司
• 主分類號: G08G1/097
• 分類號: G08G1/097
• 代理公司: 合肥銘輝知識產權代理事務所(普通合伙) 34212
• 代理人: 張立榮

1.一種用于交通設備網的智能排障、定位系統，其特征在于，包括：

交通設備，所述交通設備用于路口的車流通行指揮和分流，所述交通設備包括交通信號燈和信號燈主機，所述信號燈主機包括主機本體和主機檢測模塊，所述主機檢測模塊用于對主機本體的故障排查，所述主機本體用于所述交通信號燈的控制；

交通信號燈排障模塊，所述交通設備排障模塊設于所述交通設備的內部或殼體上，所述交通設備排障模塊用于排障時段中對所述交通信號燈的排障檢測；

車流檢測模塊，所述車流檢測模塊集成于交通設備的信號燈路口監控設備上，所述車流檢測模塊用于檢測信號燈工作時段中車流高峰和低谷時段，且車流低谷時段為排障時段，所述車流檢測模塊在排障時段進行設備排障作業；

設備定位模塊，所述設備定位模塊設于交通設備排障模塊的內側，所述設備定位模塊和交通設備排障模塊之間電性連接，所述設備定位模塊用于定位所連接的交通設備所出的位置信息；

交通設備網，所述交通設備網由主機本體的信號端所連接的數據端口和數據處理平臺組成，所述交通設備網用于對位于設備網中的主機本體及其所控制的信號排障結果匯總，所述數據處理平臺設于公安交通指揮中心終端；

排障上傳模塊，所述故障上傳模塊的信號端連接交通設備排障模塊、車流檢測模塊、設備定位模塊和主機檢測模塊，所述排障上傳模塊接收到的故障信息有信號燈故障、主機故障和信號燈和主機同時故障。

2.根據權利要求1所述的一種用于交通設備網的智能排障、定位系統，其特征在于，所述交通信號燈包括燈殼、三個信號燈頭和信號燈頭控制PCB板，所述信號燈頭的端部通過導線和信號燈頭控制PCB板之間相連接，三個所述信號燈頭均可變換紅、黃和綠信號燈燈色。

3.根據權利要求2所述的一種用于交通設備網的智能排障、定位系統，其特征在于，所述信號燈頭包括燈頭本體和電流電壓傳感器，所述電流電壓傳感器設于信號燈控制PCB板上，所述電流電壓傳感器用于檢測所述交通信號燈發光時的電壓值和每個燈頭本體支路上各個元件的電壓值，且交通設備排障模塊通過發光實際電壓值和每個支路元件的電壓值之間比較，在檢測閥值范圍內判斷信號燈頭是否故障。

4.根據權利要求3所述的一種用于交通設備網的智能排障、定位系統，其特征在于，所述交通信號燈實際電壓值和通過主機本體控制亮起對應信號燈支路上的電壓值在閥值范圍內相同即為無故障，超過閥值范圍即為故障。

5.根據權利要求1所述的一種用于交通設備網的智能排障、定位系統，其特征在于，所述信號燈故障中具體故障包括某一個或二個燈頭故障、燈頭沖突和燈頭整體不工作。

6.根據權利要求1所述的一種用于交通設備網的智能排障、定位系統，其特征在于，所述主機故障中具體故障包括主機死機、主機控制端紊亂和交通設備網中多臺主機控制端交互紊亂。

7.如權利要求1所述的一種用于交通設備網的智能排障、定位系統的使用方法，其特征在于用于交通設備網的智能排障、定位系統的使用方法是按照以下步驟進行的：

S1：交通設備網的智能排障、定位系統首先根據車流檢測模塊對路口車流進行統計檢測，上傳至交通設備網并發出排障請求信息后，此時所有信號燈頭變為黃色閃爍狀態，用于警示路口車流的注意通行，在排障時段開始排障作業；

S2：排障作業中對交通信號燈的檢測如下，交通信號燈的交通信號燈正常發光時的電壓值和每個支路上各個元件的電壓值，并根據所述交通信號燈實際電壓值與所述支路正常發光時的電壓值和所述每個支路上各個元件的電壓值確定故障信息；

S3：排障作業中對主機的檢測如下，主機檢測模塊用于對主機本體的故障排查，判斷主機本體是否存在故障；

S4：S2-S3中故障排查后，利用設備定位模塊發出定位信息，通過排障上傳模塊將排障作業信息和定位信息打包發至交通設備網，數據處理平臺上收集到交通設備網中的設備是否存在故障，公安交通指揮中心終端及時派遣維修人員搶修，保證信號燈路口的正常指揮通行。