[發明專利]一種車輛充電管理方法、系統、充電樁及車載終端在審
| 申請號: | 202110883398.8 | 申請日: | 2021-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN113428042A | 公開(公告)日: | 2021-09-24 |
| 發明(設計)人: | 李超;庾朝富 | 申請(專利權)人: | 安徽產業互聯數據智能創新中心有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/66 | 分類號: | B60L53/66;B60L53/31;B60R16/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市高新區習友路26*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 充電 管理 方法 系統 車載 終端 | ||
1.一種車輛充電管理方法,其特征在于,包括:
S1:車載終端檢測到車輛為倒車狀態時,啟動其倒車影像模塊;
S2:車載終端通過其倒車影像模塊的后置攝像頭掃描充電樁上的二維碼訪問服務器;
S3:服務器接收并根據車載終端生成的充電請求信息生成充電訂單,并將充電訂單發送至充電樁;
S4:充電樁解析所述充電訂單執行車輛充電至結束。
2.如權利要求1所述的車輛充電管理方法,其特征在于,所述步驟S1之前還包括:
通過充電樁的攝像頭采集車輛的車牌信息;
根據車輛的車牌信息判斷是否為電動汽車,若是,將所述車輛的車牌信息發送至服務器,服務器生成與車牌信息關聯的二維碼后將其發送至充電樁;
充電樁顯示所述二維碼,所述二維碼的信息包括服務器的地址信息。
3.如權利要求2所述的車輛充電管理方法,其特征在于,還包括:
當確定車輛為電動汽車時,充電樁控制充電車位對應的車位管控設備打開允許車輛駛入充電車位;
其中,所述車位管控設備為車位鎖、車位檔桿中的一種。
4.如權利要求1所述的車輛充電管理方法,其特征在于,所述步驟S2具體包括:
車載終端通過其倒車影像模塊的后置攝像頭掃描充電樁上的二維碼,并發送登陸請求信息至服務器,其中所述登陸請求信息包括車牌信息;
服務器根據登陸請求信息與預先獲取的車牌信息進行匹配認證,認證成功后允許車載終端訪問服務器;
檢測車輛是否倒車完成,當倒車完成時,關閉所述車載終端顯示的倒車影像圖像,顯示訪問所述服務器對應的該充電樁的充電請求頁面。
5.如權利要求1或4所述的車輛充電管理方法,其特征在于,所述步驟S3具體包括:
車載終端訪問服務器獲取充電請求頁面;
車載終端自動將車輛的車牌信息填充至充電請求頁面對應的字段單元格,并接收用戶輸入的充電需求信息;
車載終端根據所述車牌信息、充電需求信息生成充電請求信息;
將所述充電請求信息發送至服務器,服務器根據充電請求信息生成充電費用并反饋至車載終端;用戶完成充電費用支付后服務器生成充電訂單,并將充電訂單發送至充電樁。
6.如權利要求1所述的車輛充電管理方法,其特征在于,所述步驟S4具體包括:
S401:充電樁接收所述充電訂單并顯示,所述充電訂單包括充電時長;
S402:充電樁解析并根據所述充電訂單解鎖充電槍執行充電;
S403:當充電樁給車輛充電達到停止充電條件時,停車充電并上傳充電結束信息至服務器;
其中,所述停止充電條件包括:車輛電量未充滿且所述車輛充電的時間達到所述充電時長時;或者車輛電量已充滿且所述車輛充電的時間未達到所述充電時長。
7.一種充電樁,包括充電樁本體、充電槍、攝像頭、處理控制模塊、第一通信模塊和第一顯示屏,其特征在于,所述攝像頭用于采集車輛的車牌信息并經處理控制模塊處理后通過第一通信模塊發送至服務器;所述第一通信模塊還用于接收服務器根據車牌信息生成的二維碼,以及接收服務器根據用戶輸入的充電請求信息生成的充電訂單;所述處理控制模塊還用于對接收的二維碼進行解析,解析成功后通過第一顯示屏顯示,以及用于根據充電訂單控制充電槍執行充電。
8.一種車載終端,其特征在于,包括檢測模塊、倒車影像模塊、解析處理模塊、第二顯示屏和第二通信模塊,所述檢測模塊用于檢測車輛的行駛狀態,所述行駛狀態包括倒車狀態;所述倒車影像模塊包括后置攝像頭,當車輛行駛狀態為倒車時,啟動倒車影像模塊的后置攝像頭掃描充電樁上的二維碼;所述解析處理模塊用于對所掃描的二維碼進行解析,獲得服務器的地址信息;所述第二通信模塊用于向服務器發送登錄請求信息以及接收服務器返回的充電請求頁面;所述第二顯示屏顯示所述充電請求頁面以及接收用戶輸入的充電需求信息;所述解析處理模塊還用于根據充電需求信息生成充電請求信息,所述第二通信模塊還用于將充電請求信息發送至服務器。
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