[發明專利]便攜式鐵路車軸軸端超聲波探傷檢測裝置

在審

• 申請號: 202110883349.4
• 申請日: 2021-08-02
• 公開（公告）號: CN113607816A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 陳磊;程志義;馬玉剛;周廣浩;田勐;杜雨欣;王曉娜;桑恭順;高成旺;成偉
• 申請（專利權）人: 北京加力信科技有限公司
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04;G01N29/22
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 滿靖

1.一種便攜式鐵路車軸軸端超聲波探傷檢測裝置，其特征在于：它包括兩端敞口的外殼，其中：H形截面的滑環固定體通過前軸承和后軸承可旋轉地安裝在外殼內；滑環固定體的前端固定安裝有探頭盤，探頭盤的中心朝前安裝有中心定位錐，探頭盤上圍繞中心定位錐安裝有多個不同角度的超聲波探頭；滑環固定體的后端固定安裝有齒圈，齒圈與齒輪嚙合，齒輪與直流伺服電機的出力軸連接，直流伺服電機用于與外部的工控機連接；滑環固定體的中部貫穿安裝有導電滑環，導電滑環自身朝前的轉動部的轉子入線與超聲波探頭電性連接而自身朝后的固定部的定子出線用于與工控機連接；外殼的前端固定安裝有電磁鐵盤，電磁鐵盤圍繞探頭盤外周設置，電磁鐵盤上嵌設有多個電磁鐵；外殼的后端安裝有電機罩；外殼側壁安裝有手持把手，電磁鐵經由手持把手上的電源開關與外部的電源設備電性連接。

2.如權利要求1所述的便攜式鐵路車軸軸端超聲波探傷檢測裝置，其特征在于：

所述滑環固定體包括滑環安裝座，所述導電滑環貫穿安裝在滑環安裝座上，滑環安裝座朝前設有筒狀前端部，前端部設有用于容納所述轉動部從滑環安裝座朝前伸出部分的前腔，滑環安裝座朝后設有筒狀后端部，后端部設有用于容納所述轉動部從滑環安裝座朝后伸出部分和所述固定部，以及用于安裝所述齒圈的后腔，所述固定部從所述齒圈穿出。

3.如權利要求2所述的便攜式鐵路車軸軸端超聲波探傷檢測裝置，其特征在于：

所述外殼的內壁上設有止擋部，所述前軸承與所述后軸承之間設有隔套，所述外殼的后端安裝有軸承壓蓋，其中：沿所述滑環固定體徑向方向，所述前軸承、所述后軸承均介于所述滑環固定體與所述外殼之間；沿所述滑環固定體軸向方向，所述前軸承、所述后軸承與隔套被定位在止擋部與軸承壓蓋之間。

4.如權利要求2所述的便攜式鐵路車軸軸端超聲波探傷檢測裝置，其特征在于：

圓盤狀的所述探頭盤上設有一定位錐安裝槽和多個探頭安裝槽，定位錐安裝槽處于所述探頭盤的中心，各探頭安裝槽圍繞定位錐安裝槽設置，其中：所述中心定位錐可彈性伸縮地安裝在定位錐安裝槽內，所述超聲波探頭可彈性伸縮地安裝在探頭安裝槽內。

5.如權利要求4所述的便攜式鐵路車軸軸端超聲波探傷檢測裝置，其特征在于：

所述中心定位錐包括錐柱，錐柱的后端穿過所述定位錐安裝槽的槽底上的通孔后固定一定位螺釘，定位螺釘與錐柱后端之間設有一墊片，錐柱的前端設有一楔狀錐頭，錐柱上套設有緩沖彈簧，錐頭形狀與車軸軸端的端面上的楔狀中心孔形狀相適配，其中：當錐頭受壓時，在所述定位錐安裝槽的導向、緩沖彈簧的彈性作用下，錐頭縮入所述定位錐安裝槽內的同時，錐柱、錐頭與定位螺釘一起朝向錐頭縮入所述定位錐安裝槽的方向移動；

所述超聲波探頭包括探頭本體，探頭本體的后端設有一探頭凸臺，探頭凸臺的截面面積大于探頭本體的截面面積，探頭凸臺的后端設有一探頭柱，探頭柱上套設有緊抵彈簧，緊抵彈簧的長度大于探頭柱的長度，所述探頭安裝槽貫穿所述探頭盤設置，所述探頭安裝槽的側壁設有限位淺槽，所述探頭盤的后端安裝有探頭壓蓋，探頭壓蓋上設有嵌槽，其中：當所述超聲波探頭安裝在探頭安裝槽內后，探頭凸臺可移動地嵌在所述探頭安裝槽的限位淺槽與探頭壓蓋形成的限位空間內，同時套有緊抵彈簧的探頭柱處于嵌槽內；當所述超聲波探頭受壓時，在限位淺槽的導向、緊抵彈簧的彈性作用下，所述超聲波探頭縮入探頭安裝槽內；所述超聲波探頭引出的線纜穿過探頭壓蓋上開設的穿孔而與所述導電滑環的所述轉子入線連接。

6.如權利要求5所述的便攜式鐵路車軸軸端超聲波探傷檢測裝置，其特征在于：

所述探頭壓蓋通過止擋環固定在所述滑環固定體的所述前端部上。

7.如權利要求1所述的便攜式鐵路車軸軸端超聲波探傷檢測裝置，其特征在于：

所述齒輪經由減速機與所述直流伺服電機的出力軸連接。

8.如權利要求1所述的便攜式鐵路車軸軸端超聲波探傷檢測裝置，其特征在于：

環狀的所述電磁鐵盤上設有電磁鐵安裝槽，所述電磁鐵固定在電磁鐵安裝槽內。