[發明專利]新型高效軸系盤車裝配及扭力檢測平臺裝置及使用方法

在審

• 申請號: 202110880990.2
• 申請日: 2021-08-02
• 公開（公告）號: CN113567150A
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 徐新濤;高隴峰
• 申請（專利權）人: 陜西正一機電工程有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01L3/10
• 代理公司: 西安匯智創想知識產權代理有限公司 61247
• 代理人: 張亞玲

本發明公開了發電機軸系盤車技術領域的新型高效軸系盤車裝配及扭力檢測平臺裝置及使用方法，包括軸系裝配支撐，所述軸系裝配支撐上連接軸系旋轉支撐，所述軸系旋轉支撐連接軸系旋轉牽引，所述軸系旋轉牽引與軸系裝配平臺連接，所述軸系裝配平臺上設置電氣控制系統，所述軸系裝配平臺上連接有四組結構相同的踏步裝配一，通過對軸系旋轉支撐進行牽引驅動，使得定軸旋轉，從而可以在較短的時間內實現盤車和扭矩檢測，有效提高了軸系盤車裝配以及扭矩檢測的效率。

技術領域

本發明涉及發電機軸系盤車技術領域，具體為新型高效軸系盤車裝配及扭力檢測平臺裝置及使用方法。

背景技術

盤車是指啟動電機前，用人力將電機轉動幾圈，用以判斷由電機帶動的負荷是否有卡死而阻力增大的情況，從而不會使電機的啟動負荷變大而損壞電機，目的風力發電機軸系盤車裝配以及扭力檢測的效率不高，影響生產，為此，我們提出新型高效軸系盤車裝配及扭力檢測平臺裝置及使用方法。

發明內容

本發明的目的在于提供新型高效軸系盤車裝配及扭力檢測平臺裝置及使用方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：新型高效軸系盤車裝配及扭力檢測平臺裝置，包括軸系裝配支撐，所述軸系裝配支撐上連接軸系旋轉支撐，所述軸系旋轉支撐連接軸系旋轉牽引，所述軸系旋轉牽引與軸系裝配平臺連接，所述軸系裝配平臺上設置電氣控制系統，所述軸系裝配平臺上連接有四組結構相同的踏步裝配一，所述軸系裝配平臺上連接有踏步裝配二。

優選的，所述軸系裝配支撐包括支撐臺，所述支撐臺上設置有定位盤，所述定位盤的底部設置在支撐架，所述支撐架與承重座連接，所述承重座與固定架連接，且固定架與轉盤轉動軌道連接，所述轉盤轉動軌道的底部設置有地腳，所述支撐臺上均勻設置有三組結構相同的定位銷。

優選的，所述軸系旋轉支撐包括大鏈盤，所述大鏈盤上均勻嚙合有銷齒柱，所述大鏈盤上設置有內弧板，且內弧板上均勻設置有導向輪安裝座，所述大鏈盤的底部均勻設置有腳輪安裝座，所述導向輪安裝座上設置有與轉盤轉動軌道滾動連接的導向輪，所述腳輪安裝座上設置有腳輪，所述大鏈盤上設置有兩組結構相同的牽引架。

優選的，所述軸系旋轉牽引包括安裝座，所述安裝座上設置有電機，所述電機與減速機連接，所述減速機的動力端從下至上依次連接聯軸器和小鏈輪，所述小鏈輪連接銷齒柱，所述聯軸器設置有兩組，且安裝座上設置有位于兩組聯軸器之間的扭矩傳感器，所述安裝座上設置有與減速機動力端連接的軸承座。

優選的，所述軸系裝配平臺包括五組結構相同的弧形軸系裝配平臺本體，其中兩組所述弧形軸系裝配平臺本體上均設置有護板，且護板上設置有鈑金門，所述安裝座安裝在其中一組所述弧形軸系裝配平臺本體上。

優選的，所述電氣控制系統包括設置在弧形軸系裝配平臺本體上的PLC，所述PLC電性連接變頻器，所述變頻器電性連接電機，所述電機電性連接扭矩傳感器，所述扭矩傳感器電性連接PLC，所述PLC分別電性連接報警器和觸摸屏。

新型高效軸系盤車裝配及扭力檢測平臺裝置的使用方法，具體包括如下步驟：

S1：檢查轉盤轉動軌道以及周圍有無影響運行的雜物，檢查鈑金門是否處于關閉狀態，檢查完成后開機，以速度1進行盤車，空轉10S之內對扭矩進行復位歸零，然后停機；

S2：將三個定位銷與工件對應內孔結合，完成吊裝轉動軸的工作，打開兩側的鈑金門，設備關機,裝入兩側的導正銷,用螺栓與轉動軸鎖緊，吊裝時保證兩側的導正銷，順利進入定軸兩側的內孔，拆除螺栓，取出導正銷，關閉兩側的鈑金門，設備供電；

S3：第一次軸系盤車，轉速為5～6r/min，監測啟動扭矩和實時扭矩，軸系盤車完成后，裝后軸承及軸承端蓋；

S4：第二次軸系盤車，轉速為11～12r/min，監測啟動扭矩和實時扭矩，檢驗無誤后取下套裝軸系。