[發明專利]一種具有前置避障割草和防撞功能的綠化綜合養護車

有效

• 申請號: 202110878896.3
• 申請日: 2021-08-02
• 公開（公告）號: CN113575094B
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發明（設計）人: 張歆沂;施學彪;周明敏;許毅
• 申請（專利權）人: 江蘇中澤汽車科技有限公司
• 主分類號: A01D34/66
• 分類號: A01D34/66;A01D75/18
• 代理公司: 南京佰騰智信知識產權代理事務所(普通合伙) 32509
• 代理人: 胡麗華

本發明公開了一種具有前置避障割草和防撞功能的綠化綜合養護車，包括車架總成、駕駛控制室以及顯示器，所述車架總成的頂部固定設有液壓驅動機，所述駕駛控制室的前側底部設有避障割草機構，所述車架總成的后側頂部設有防撞機構，所述車架總成的頂部設有修剪機構。本發明裝置在遇到前方有障礙物時，刀盤通過軸桿在旋轉座底部水平轉動避開障礙物，完全避開障礙物后，在拉簧的作用下，刀盤自動旋轉至初始位置使用，車架總成后方受到碰撞時，第一緩沖包、第二緩沖包以及弧形連接件輔助為車架總成做緩沖處理，該養護車具有避障割草機構，無需人工修剪，割草過程中具有避障功能，修剪區域廣，且養護車的后方具有防撞機構，安全性能好。

技術領域

本發明涉及道路綠化養護技術領域，具體涉及一種具有前置避障割草和防撞功能的綠化綜合養護車。

背景技術

隨著我國經濟建設的發展，城鄉道路建設及高速公路建設逐年增加，城市道路兩旁的樹木及高速公路邊坡灌木和中央隔離帶內的樹木修剪主要以人工修建為主。

現有技術存在以下不足：目前國內道路綠化修剪多采用人工修剪的方式進行養護，其弊端在于勞動強度大、安全隱患大、效率低下和修剪區域受限。

發明內容

本發明的目的是提供一種具有前置避障割草和防撞功能的綠化綜合養護車，解決了普通修剪設備無法實現對道路兩側雜草進行避障修剪，且避免了整車在作業過程中出現的交通事故帶來的人員傷亡現象發生的問題。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種具有前置避障割草和防撞功能的綠化綜合養護車，包括車架總成、駕駛控制室以及顯示器，所述駕駛控制室固定設置于車架總成的前端，所述顯示器活動設置于車架總成的頂部，所述車架總成的頂部固定設有液壓驅動機，且所述液壓驅動機與駕駛控制室電性連接，所述駕駛控制室的前側底部設有避障割草機構，所述車架總成的后側頂部設有防撞機構，所述車架總成的頂部設有修剪機構。

優選的，所述避障割草機構包括支座，且所述支座通過螺栓固定在駕駛控制室的前側底部，所述支座的頂部滑動設置有升降架，所述支座的底部固定設有第一液壓缸，且所述升降架與第一液壓缸通過伸縮軸傳動連接。

優選的，所述升降架的前側設有第一節臂，且所述第一節臂與升降架通過軸桿活動連接，所述第一節臂的前側設有第二節臂，且所述第二節臂與第一節臂通過軸桿活動連接，所述第一節臂以及第二節臂的一端均設有鎖緊銷，且兩個所述鎖緊銷分別與第一節臂以及第二節臂螺紋連接，所述鎖緊銷的端部與軸桿抵接。

優選的，所述第二節臂的端部固定設有旋轉座，所述旋轉座的底部設有刀盤，所述刀盤的頂部固定設有轉桿，且所述刀盤與旋轉座通過轉桿活動連接，所述刀盤的頂部背側固定設有四個拉簧，且四個所述拉簧的頂端均與旋轉座固定連接。

優選的，所述刀盤的底部活動設有三個割草銷，且三個所述割草銷之間呈等距設置，所述刀盤的頂部固定設有三個第一電機，且所述割草銷與第一電機通過輸出軸傳動連接。

優選的，所述防撞機構包括第一緩沖包，所述第一緩沖包的頂部設有第二緩沖包，所述第二緩沖包的底部兩側均固定設有弧形連接件，且所述第二緩沖包與第一緩沖包通過弧形連接件連接。

優選的，所述第一緩沖包的底部設有C型槽架，且所述第一緩沖包的底端嵌入設置在C型槽架中，并與C型槽架通過螺栓可拆卸連接，所述C型槽架的底部設有兩個安裝架，且所述C型槽架與安裝架搭接。

優選的，兩個安裝架的內部均活動設有第三液壓缸，所述C型槽架的背部兩側均設有限位卡架，且兩個所述限位卡架分別與兩個第三液壓缸通過伸縮軸傳動連接，所述限位卡架與C型槽架卡接，所述安裝架的頂部前側可拆卸設置有連接架，且所述連接架與車架總成通過螺栓固定連接。

優選的，所述修剪機構包括支桿，且所述支桿與液壓驅動機活動連接，所述液壓驅動機的前側固定設有油缸，且所述支桿與油缸通過伸縮軸傳動連接，所述車架總成的頂部中心處固定設有支撐架，且所述支桿與支撐架搭接。