[發明專利]一種增強液力緩速器上的動力傳輸機構

在審

• 申請號: 202110878690.0
• 申請日: 2021-08-02
• 公開（公告）號: CN113586631A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 沈燕紅
• 申請（專利權）人: 山東泰鑫汽車科技有限公司
• 主分類號: F16D57/02
• 分類號: F16D57/02;F16C3/02;F16D3/06
• 代理公司: 北京金宏來專利代理事務所(特殊普通合伙) 11641
• 代理人: 左海明

1.一種增強液力緩速器上的動力傳輸機構，其特征在于，所述動力傳輸機構包括花鍵主軸、中間渦輪、主軸承和副軸承，所述花鍵主軸的中部表面周向設置有連接花鍵，所述中間渦輪套設在花鍵主軸的中部，并與之花鍵配合，所述花鍵主軸的前端設置有傳動齒輪，所述主軸承連接在花鍵主軸的前部，位于傳動齒輪的后側，所述副軸承連接在花鍵主軸的后部，所述主軸承和副軸承分別設置有并緊圓螺母，所述并緊螺母調整花鍵主軸上的主軸承和副軸承的工作游隙。

2.根據權利要求1所述的增強液力緩速器上的動力傳輸機構，其特征在于，所述花鍵主軸為階梯軸，其軸徑由前向后階梯式減小，前側的主軸承連接處的軸徑最大，中間設有連接花鍵段軸徑有一次縮小，后側的副軸承連接處的軸徑又有一次縮小，所述花鍵主軸的末端為旋轉撥頭，所述花鍵主軸一體成型，所述花鍵主軸的材質為合金鋼。

3.根據權利要求2所述的增強液力緩速器上的動力傳輸機構，其特征在于，所述中間渦輪為雙面渦輪，所述中間渦輪的前后兩側的環形面上均延周向均布有多個厚實的葉片，所述葉片徑向設置，所述中間渦輪的材質為鑄造合金。

4.根據權利要求3所述的增強液力緩速器上的動力傳輸機構，其特征在于，所述主軸承和副軸承的并緊螺母設置有止動墊圈和彈性墊圈，所述止動墊圈為金屬材質，用于防止并緊圓螺母長時間使用后松動，所述彈性墊圈材質為彈簧鋼，用于消除主軸承和副軸承在使用過程中所產生的間隙，以及軸承內部的接觸應力。

5.根據權利要求4所述的增強液力緩速器上的動力傳輸機構，其特征在于，所述中間渦輪與花鍵主軸的連接處兩側分別設置有彈性擋圈進行固定，防止中間渦輪軸向移動，所述彈性擋圈的材質為彈簧鋼。

6.根據權利要求5所述的增強液力緩速器上的動力傳輸機構，其特征在于，所述主軸承的整體尺寸大于副軸承，所述主軸承和副軸承的型號和規格根據緩速器產品的型號和規格來選定，由圓錐滾子軸承或圓柱滾子軸承構成。