[發(fā)明專利]一種制動盤測量系統(tǒng)和分析方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110876982.0
• 申請日: 2021-07-31
• 公開（公告）號: CN113587790A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭祖雄;李鵬;張?jiān)?/a>;張?jiān)茘?/a>;李金龍
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B7/00
• 分類號: G01B7/00;G01B7/06;G01B5/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 何杰

1.一種制動盤測量系統(tǒng)，其特征在于：包括驅(qū)動電機(jī)、傳感器支架和多個(gè)電容傳感器，還包括同軸設(shè)置的支撐臺、支撐盤、主軸和壓緊塊；

多個(gè)所述電容傳感器安裝在所述傳感器支架上，多個(gè)所述電容傳感器用于檢測待檢測制動盤的盤面端跳；

所述驅(qū)動電機(jī)與所述支撐臺傳動連接，所述驅(qū)動電機(jī)用于驅(qū)動所述支撐臺旋轉(zhuǎn)；

所述支撐盤用于支撐待檢測制動盤，所述支撐盤支撐在所述支撐臺上，所述主軸的下端部向下穿過所述支撐盤并固定連接在所述支撐臺上；

所述壓緊塊用于向下壓緊支撐于所述支撐盤上的檢測制動盤，所述壓緊塊為上大下小的圓錐臺狀結(jié)構(gòu)，所述壓緊塊上設(shè)有沿上下方向貫穿所述壓緊塊的壓緊塊中心孔，所述主軸為花鍵軸，所述壓緊塊中心孔為與所述花鍵軸滑動配合的花鍵孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動盤測量系統(tǒng)，其特征在于：所述支撐盤包括圓形底壁以及自所述圓形底壁的邊緣向上延伸的環(huán)狀側(cè)壁，所述環(huán)狀側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)用于向上支撐所述待檢測制動盤的上支撐齒，多個(gè)所述上支撐齒在所述環(huán)狀側(cè)壁的周向上等間隔布置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動盤測量系統(tǒng)，其特征在于：所述圓形底壁的下表面設(shè)置有多個(gè)用于支撐在所述支撐臺上的下支撐齒，多個(gè)所述下支撐齒在所述圓形底壁的周向上等間隔布置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動盤測量系統(tǒng)，其特征在于：所述圓形底壁的中心設(shè)有與所述主軸配合的支撐盤中心孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動盤測量系統(tǒng)，其特征在于：所述驅(qū)動電機(jī)設(shè)置在所述支撐臺的下方，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上連接有行星減速器，所述行星減速器的輸出端連接有轉(zhuǎn)軸，所述支撐臺固定連接在所述轉(zhuǎn)軸的上端，所述驅(qū)動電機(jī)、所述轉(zhuǎn)軸、所述行星減速器和所述支撐臺同軸設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動盤測量系統(tǒng)，其特征在于：所述主軸的下端部為從上至下直徑逐漸減小的錐臺形連接頭，所述支撐臺的中心設(shè)有與所述錐臺形連接頭過盈配合的錐形孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動盤測量系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器支架呈U形，所述傳感器支架包括連接臂、上安裝臂和位于所述上安裝臂下方的下安裝臂，所述下安裝臂的右端與所述連接臂的下端相連，所述上安裝臂的右端與所述連接臂的上端相連，所述上安裝臂和所述下安裝臂上均設(shè)有多個(gè)電容傳感器安裝孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制動盤測量系統(tǒng)，其特征在于：所述連接臂的中部固定連接有向右延伸的滑桿。

9.一種制動盤分析方法，其特征在于：采用權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的制動盤測量系統(tǒng)對待檢測制動盤進(jìn)行測量，記錄多個(gè)所述電容傳感器所測量的待檢測制動盤的盤面端跳數(shù)據(jù)，根據(jù)待檢測制動盤的盤面端跳數(shù)據(jù)計(jì)算出待檢測制動盤的薄厚差數(shù)據(jù)；待檢測制動盤的薄厚差數(shù)據(jù)經(jīng)傅立葉變換得到待檢測制動盤的薄厚差的一階或多階數(shù)值，根據(jù)待檢測制動盤的薄厚差的一階或多階數(shù)值模擬出待檢測制動盤的摩擦面的圖像。