[發明專利]汽車空調壓縮機活塞表面噴涂裝置及其工作方法

在審

• 申請號: 202110876591.9
• 申請日: 2021-07-31
• 公開（公告）號: CN113522615A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 沈一中
• 申請（專利權）人: 桐鄉市凱盛精密機械股份有限公司
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B13/02;B05B12/20;B05B12/32;B05B15/50;B05D3/02
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 屠福河

本發明涉及一種汽車空調壓縮機活塞表面噴涂裝置及其工作方法，噴涂裝置包括輸送機構、上料機器人、一號噴涂機、一號加熱室、二號噴涂機、二號加熱室、三號噴涂機、三號加熱室、下料機器人和烘干裝置；活塞表面噴涂隨行工裝用于夾持住活塞并帶動活塞轉動；輸送機構用于將活塞表面噴涂隨行工裝進行輸送；上料機器人用于將活塞上料至活塞表面噴涂隨行工裝上；一號噴涂機、二號噴涂機和三號噴涂機結構相同，用于對活塞表面完成三次噴涂，一號加熱室、二號加熱室和三號加熱室結構相同，用于對活塞表面噴涂的涂層進行加熱燒結；下料機器人用于將活塞從活塞表面噴涂隨行工裝上取下并放置在烘干裝置上。本噴涂裝置具有效率高、自動化程度高的優點。

技術領域

本發明涉及活塞制造設備，具體地講，涉及一種汽車空調壓縮機活塞表面噴涂裝置及其工作方法。

背景技術

汽車空調壓縮機活塞主要作用是通過主軸旋轉帶動斜盤外圈推動活塞作往復運動，其功能是承擔壓縮機內制冷介質的吸入和壓縮作用，以實現制冷介質的交換作用，即使吸入的冷媒介質經壓縮機的壓縮，成為高溫、高壓的介質而被排出。

根據活塞的運動原理，活塞在壓縮機中做上下往復運動，這對活塞的表面潤滑性能和耐磨性能提出較高的要求，同時，新型制冷劑R134a其潤滑性能較差，為了提高活塞產品的潤滑性能，降低活塞與缸體的摩擦阻力，活塞表面需噴涂具有耐磨和自潤滑性能的聚四氟乙烯涂層，目前采用滾涂的方式對活塞表面涂覆涂層，存在效率低的缺點，因此，有必要設計一種效率高的汽車空調壓縮機活塞表面噴涂裝置。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理、效率高的汽車空調壓縮機活塞表面噴涂裝置，并提供其工作方法。

本發明解決上述問題所采用的技術方案是：一種汽車空調壓縮機活塞表面噴涂裝置，其特征在于：包括輸送機構，以及根據噴涂工序依次設置的上料機器人、一號噴涂機、一號加熱室、二號噴涂機、二號加熱室、三號噴涂機、三號加熱室、下料機器人和烘干裝置；所述輸送機構上設置有活塞表面噴涂隨行工裝，所述活塞表面噴涂隨行工裝用于夾持住活塞并帶動活塞轉動；所述輸送機構用于將活塞表面噴涂隨行工裝進行輸送；所述上料機器人用于將活塞上料至活塞表面噴涂隨行工裝上；所述一號噴涂機、二號噴涂機和三號噴涂機結構相同，用于對活塞表面完成三次噴涂，并且三者依次對應輸送機構上的三個噴涂工位，該三個噴涂工位處分別安裝有定位提升工裝，所述定位提升工裝用于舉升活塞表面噴涂隨行工裝，使活塞表面噴涂隨行工裝與輸送機構脫離后停留在相應工位；所述一號加熱室、二號加熱室和三號加熱室結構相同，用于對活塞表面噴涂的涂層進行加熱燒結；所述下料機器人用于將活塞從活塞表面噴涂隨行工裝上取下并放置在烘干裝置上；所述一號噴涂機包括機架、工作臺板和噴槍；所述工作臺板安裝在機架上，所述噴槍能上下升降地安裝在工作臺板上，工作臺板的中心處開設有一個用于限制噴涂面積的通道，所述噴槍的噴頭能伸進所述通道中，活塞進行表面噴涂時，活塞表面噴涂隨行工裝所夾持的活塞位于通道的下方；所述活塞表面噴涂隨行工裝包括工裝板、主動回轉組件和從動回轉組件；所述主動回轉組件包括支撐座一、主動軸、夾頭一和電機；所述從動回轉組件包括支撐座二、從動軸和夾頭二；所述支撐座一和支撐座二能相對遠離或靠近移動地安裝在工裝板上；所述電機和主動軸均安裝在支撐座一上，其中主動軸水平設置，電機用于驅動主動軸轉動，所述夾頭一安裝在主動軸的端部；所述從動軸呈水平且與主動軸同軸地安裝在支撐座二上；所述夾頭二安裝在從動軸端部，且與夾頭一相對。

優選的，所述輸送機構包括上層輸送線、下層輸送線和兩臺提升機；所述上層輸送線、下層輸送線一上一下布置，所述兩臺提升機分別布置在上層輸送線和下層輸送線兩端，其用于將活塞表面噴涂隨行工裝由上層輸送線轉移至下層輸送線，或者由下層輸送線轉移至上層輸送線。

優選的，所述一號噴涂機還包括噴槍安裝板、導柱和絲桿傳動機構；所述導柱布置四根，安裝在工作臺板上，所述噴槍安裝板與導柱連接，所述噴槍安裝在噴槍安裝板上，所述絲桿傳動機構驅動噴槍安裝板沿著導柱上下升降。