[發明專利]用于診斷充電接口的狀態的裝置和方法在審
| 申請號: | 202110871101.6 | 申請日: | 2021-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN114056133A | 公開(公告)日: | 2022-02-18 |
| 發明(設計)人: | T·施蒂霍夫斯基;R·博恩格雷貝爾 | 申請(專利權)人: | 大眾汽車股份公司 |
| 主分類號: | B60L53/00 | 分類號: | B60L53/00;B60L53/14;B60L53/62;G07C5/08;G01D21/02 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 孫云漢;劉春元 |
| 地址: | 德國沃*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 診斷 充電 接口 狀態 裝置 方法 | ||
1.一種用于診斷在充電過程中在充電站(200)與車輛(300)之間的充電接口(101、201、301)的狀態的裝置(100),
其中所述裝置(100)包括:
- 與充電接口(101、201、301)連接的傳感器(103),用于檢測附在所述充電接口(101、201、301)處的溫度和/或電壓的測量數據;
- 計算單元(105);
- 與輸出單元(109)的接口(107),
其中所述計算單元(105)被配置為:在給所述充電接口供應電流期間,在使用分配表的情況下將通過所述傳感器(103)所確定的測量數據分配給特征數(111),所述特征數對所述充電接口(101、201、301)的狀態進行量化;并且將所述特征數(111)經由所述接口(107)輸出到所述輸出單元(109)上。
2.根據權利要求1所述的裝置(100),
其特征在于,
所述充電接口(101、201、301)是車輛(300)的充電插座或者充電站(200)的充電插頭。
3.根據上述權利要求中任一項所述的裝置(100),
其特征在于,
所述計算單元(105)被配置為:從與所述充電接口(101、201、301)連接的對應接口來查詢關于所述對應接口的維護日期的信息并且將所述信息與所述充電接口(101、201、301)的維護日期進行對照,而且
其中所述計算單元(105)被配置為:選擇其維護日期更近的充電接口(101、201、301)或對應接口作為參考,并且依據所述分配表來給在與所述參考連接的充電接口(101、201、301)或對應接口處所確定的測量值相對于在所述參考處所確定的測量值的偏差分配所述特征數(111)。
4.根據上述權利要求中任一項所述的裝置(100),
其特征在于,
所述傳感器(103)是電壓傳感器,而且所述計算單元(105)被配置為:依據通過所述傳感器(103)所確定的附在所述充電接口(101、201、301)處的電壓的測量數據,確定所述測量數據相對于在與所述充電接口(101、201、301)連接的對應接口處所確定的測量數據的偏差的偏差值;并且借助于所述分配表來給所述偏差值分配所述特征數(111)。
5.根據上述權利要求中任一項所述的裝置(100),
其特征在于,
所述傳感器(103)是溫度傳感器,而且所述計算單元(105)被配置為:依據通過所述傳感器(103)所提供的附在所述充電接口(101、201、301)處的溫度的測量數據,確定所述測量數據相對于在與所述充電接口(101、201、301)連接的對應接口處所確定的測量數據的偏差的偏差值;并且借助于所述分配表來給所述偏差值分配所述特征數(111)。
6.根據上述權利要求中任一項所述的裝置(100),
其特征在于,
所述裝置(100)包括在所述充電接口(101、201、301)的多個測量位置的多個溫度傳感器,而且所述計算單元(105)被配置為:確定在通過相應的溫度傳感器所確定的溫度值之間的溫度差;并且對于所述溫度差高于預先給定的閾值的情況來說,推斷出在溫度最高的測量位置處的組件有故障;并且輸出針對所述測量位置的故障報告。
7.根據上述權利要求中任一項所述的裝置(100),
其特征在于,
所述裝置包括在所述充電接口(101、201、301)的多個測量位置的多個電壓傳感器,而且所述計算單元(105)被配置為:確定在通過相應的電壓傳感器所確定的電壓值之間的電壓差;并且對于所述電壓差高于預先給定的閾值的情況來說,推斷出在電壓最低的測量位置處的組件有故障;并且輸出針對所述測量位置的故障報告。
8.根據上述權利要求中任一項所述的裝置(100),
其特征在于,
所述計算單元(105)被配置為:根據所述特征數(111)來使維護間隔期和/或充電時長適配,并且使用所述特征數(111)作為在計算所述維護間隔期和/或所述充電時長時的修正因子。
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