[發(fā)明專利]用于診斷充電接口的狀態(tài)的裝置和方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110871101.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-07-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114056133A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-02-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | T·施蒂霍夫斯基;R·博恩格雷貝爾 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大眾汽車股份公司 |
| 主分類號(hào): | B60L53/00 | 分類號(hào): | B60L53/00;B60L53/14;B60L53/62;G07C5/08;G01D21/02 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 孫云漢;劉春元 |
| 地址: | 德國(guó)沃*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 診斷 充電 接口 狀態(tài) 裝置 方法 | ||
用于診斷充電接口的狀態(tài)的裝置和方法。本發(fā)明涉及一種用于診斷充電接口(101、201、301)的狀態(tài)的裝置(100)。該裝置(100)包括:與充電接口(101、201、301)連接的傳感器(103),用于檢測(cè)附在充電接口(101、201、301)處的溫度和/或電壓的測(cè)量數(shù)據(jù);計(jì)算單元(105);和與輸出單元(109)的接口(107)。該計(jì)算單元(105)被配置為:在給充電接口(101、201、301)供應(yīng)電流期間,在使用分配表的情況下將通過(guò)傳感器(103)所確定的測(cè)量數(shù)據(jù)分配給特征數(shù)(111),該特征數(shù)對(duì)充電接口(101、201、301)的狀態(tài)進(jìn)行量化;并且在輸出單元(109)上輸出該特征數(shù)(111)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于診斷充電接口的狀態(tài)的裝置和方法、一種用于管理充電基礎(chǔ)設(shè)施的管理服務(wù)器、一種充電站和一種車輛。
背景技術(shù)
充電接口、諸如車輛的充電插頭或者充電站的充電插座在其使用時(shí)間期間會(huì)磨損。尤其是,由于在充電接口處的腐蝕而可能發(fā)生功能損失乃至失靈。
由于充電接口的磨損無(wú)法被用戶直接識(shí)別出,所以可能在沒(méi)有識(shí)別出原因的情況下發(fā)生其中例如車輛的充電時(shí)長(zhǎng)由于充電插頭被腐蝕而增加的情況。
通常,如果知道磨損,則簡(jiǎn)單的措施、諸如清潔充電插頭的電觸點(diǎn)就可以快速且簡(jiǎn)單地減少該磨損。
WO 2012/139778 A2描述了一種用于依據(jù)在充電插頭或充電插座處所測(cè)量到的溫度與預(yù)先給定的閾值的對(duì)照來(lái)調(diào)整用來(lái)給電力儲(chǔ)存器充電的充電速率的方法。在此,該充電速率被選擇為使得充電插頭或充電插座沒(méi)有變得過(guò)熱。
US 2009/0167537 A1描述了一種用于確定電接口的磨損狀態(tài)的系統(tǒng),其中當(dāng)在該接口處所測(cè)量到的測(cè)量值超過(guò)預(yù)先給定的閾值時(shí)輸出報(bào)警消息。
發(fā)明內(nèi)容
在該背景下,本發(fā)明的任務(wù)在于:向用戶顯示充電接口的當(dāng)前狀態(tài)。本發(fā)明的任務(wù)尤其在于:使充電接口的維護(hù)間隔期與充電接口的當(dāng)前狀態(tài)動(dòng)態(tài)地適配,以便預(yù)防性地防止充電接口的故障。
上述任務(wù)通過(guò)獨(dú)立權(quán)利要求的特征來(lái)被解決。本發(fā)明的其它特征和細(xì)節(jié)從從屬權(quán)利要求、說(shuō)明書(shū)和附圖中得到。在此,結(jié)合該裝置、該管理服務(wù)器、該充電站和該車輛所描述的特征和細(xì)節(jié)當(dāng)然也分別相互適用,使得關(guān)于對(duì)各個(gè)發(fā)明方面的公開(kāi)內(nèi)容始終相互參考或者可以相互參考。
在第一方面,本發(fā)明涉及一種用于診斷充電接口的狀態(tài)的裝置。該裝置包括:與充電接口連接的傳感器,用于檢測(cè)附在充電接口處的溫度和/或電壓的測(cè)量數(shù)據(jù);計(jì)算單元;和與輸出單元的接口。該計(jì)算單元被配置為:在給充電接口供應(yīng)電流期間,在使用分配表的情況下將通過(guò)傳感器所確定的測(cè)量數(shù)據(jù)分配給特征數(shù),該特征數(shù)對(duì)充電接口的狀態(tài)進(jìn)行量化;并且在輸出單元上輸出該特征數(shù)。
所提出的裝置尤其用于確定充電接口、諸如車輛的充電插座或者充電站的充電插頭的狀態(tài)的質(zhì)量或特征數(shù)。為此,該裝置包括布置在充電接口處的傳感器,諸如溫度傳感器和/或電壓傳感器。
因?yàn)楦皆诔潆娊涌谔幍碾妷夯蚋皆诔潆娊涌谔幍臏囟鹊臏y(cè)量值根據(jù)充電接口的狀態(tài)、例如由于腐蝕而發(fā)生變化,所以所提出的裝置被配置為:依據(jù)相對(duì)應(yīng)的測(cè)量值來(lái)推斷充電接口的當(dāng)前狀態(tài)。用戶尤其可以依據(jù)該特征數(shù)來(lái)識(shí)別充電接口當(dāng)前是能使用還是需要維護(hù)。
通過(guò)按照本發(fā)明提供的分配表,給相應(yīng)的借助于按照本發(fā)明提供的傳感器所確定的測(cè)量值分配特征數(shù)、即數(shù)值、尤其是階梯數(shù)值。依據(jù)該特征數(shù),用戶可以推斷充電接口的狀態(tài)或質(zhì)量。例如,特征數(shù)可以取1至6的階梯值,類似于學(xué)校成績(jī)。相對(duì)應(yīng)地,該特征數(shù)說(shuō)明了充電接口是否適合于傳輸電流。該特征數(shù)尤其可以通過(guò)顏色方案、例如交通指示燈方案來(lái)表明充電接口的質(zhì)量,其中綠色編碼非常適合于充電的狀態(tài)而紅色編碼磨損或腐蝕狀態(tài)。
按照本發(fā)明提供的分配表包括分配邏輯,依據(jù)該分配邏輯來(lái)將相應(yīng)的所確定的測(cè)量值分配或能分配給特征數(shù)。在此,該分配表例如可以包括被分配給相應(yīng)的特征數(shù)的值范圍或者條件。
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