[發(fā)明專利]信息提示方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)、云控平臺和車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110867796.0
• 申請日: 2021-07-29
• 公開（公告）號: CN113386786B
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 童方杰
• 申請（專利權(quán)）人: 阿波羅智聯(lián)（北京）科技有限公司
• 主分類號: B60W50/14
• 分類號: B60W50/14;B60W40/02;B60W40/08
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 呂朝蕙

本公開提供了一種應(yīng)用于車輛的信息提示方法，涉及人工智能領(lǐng)域，更具體地涉及計(jì)算機(jī)視覺、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛和云服務(wù)領(lǐng)域。應(yīng)用于車輛的信息提示方法可以包括：基于針對駕駛員的特征數(shù)據(jù)，確定駕駛員的注意力評估值；以及在注意力評估值小于預(yù)定閾值的情況下，向位于車輛的預(yù)定范圍內(nèi)的其他車輛發(fā)送第一警示信息，其中，第一警示信息包括避讓車輛的提示信息。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域、自動駕駛領(lǐng)域和云服務(wù)領(lǐng)域，更具體地涉及一種應(yīng)用于車輛的信息提示方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)、云控平臺和自動駕駛車輛。

背景技術(shù)

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，車輛的智能駕駛技術(shù)得到快速發(fā)展。為了提高車輛行駛的安全性，疲勞檢測技術(shù)或車道偏移警示技術(shù)已較為成熟的應(yīng)用于車輛的智能駕駛技術(shù)中。

發(fā)明內(nèi)容

考慮到車輛行駛的安全性受限于附近多個(gè)車輛的行駛狀態(tài)，實(shí)時(shí)了解附近車輛的狀態(tài)對于安全行駛至關(guān)重要。基于此，本公開提供了一種便于提高車輛行駛的安全性的應(yīng)用于車輛的信息提示方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)、云控平臺和自動駕駛車輛。

根據(jù)本公開的一個(gè)方面，提供了一種應(yīng)用于車輛的信息提示方法，包括：基于針對駕駛員的特征數(shù)據(jù)，確定駕駛員的注意力評估值；以及在注意力評估值小于預(yù)定閾值的情況下，向位于車輛的預(yù)定范圍內(nèi)的其他車輛發(fā)送第一警示信息，該第一警示信息包括避讓該車輛的提示信息。

根據(jù)本公開的另一個(gè)方面，提供了一種應(yīng)用于車輛的信息提示裝置，包括：注意力確定模塊，用于基于針對駕駛員的特征數(shù)據(jù)，確定駕駛員的注意力評估值；以及信息發(fā)送模塊，用于在注意力評估值小于預(yù)定閾值的情況下，向位于車輛的預(yù)定范圍內(nèi)的其他車輛發(fā)送第一警示信息，該第一警示信息包括避讓該車輛的提示信息。

根據(jù)本公開的另一個(gè)方面，提供了一種電子設(shè)備，包括：至少一個(gè)處理器；以及與至少一個(gè)處理器通信連接的存儲器；其中，存儲器存儲有可被至少一個(gè)處理器執(zhí)行的指令，指令被至少一個(gè)處理器執(zhí)行，以使至少一個(gè)處理器能夠執(zhí)行本公開提供的應(yīng)用于車輛的信息提示方法。

根據(jù)本公開的另一個(gè)方面，提供了一種存儲有計(jì)算機(jī)指令的非瞬時(shí)計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其中，計(jì)算機(jī)指令用于使計(jì)算機(jī)執(zhí)行本公開提供的應(yīng)用于車輛的信息提示方法。

根據(jù)本公開的另一個(gè)方面，提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序在被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)本公開提供的應(yīng)用于車輛的信息提示方法。

根據(jù)本公開的另一個(gè)方面，提供了一種云控平臺，包括前述的電子設(shè)備。

根據(jù)本公開的另一個(gè)方面，提供了一種自動駕駛車輛，包括前述的電子設(shè)備。

應(yīng)當(dāng)理解，本部分所描述的內(nèi)容并非旨在標(biāo)識本公開的實(shí)施例的關(guān)鍵或重要特征，也不用于限制本公開的范圍。本公開的其它特征將通過以下的說明書而變得容易理解。

附圖說明

附圖用于更好地理解本方案，不構(gòu)成對本公開的限定。其中：

圖1是根據(jù)本公開實(shí)施例的應(yīng)用于車輛的信息提示方法、裝置、云控平臺和自動駕駛車輛的應(yīng)用場景示意圖；

圖2是根據(jù)本公開實(shí)施例的應(yīng)用于車輛的信息提示方法的流程示意圖；

圖3是根據(jù)本公開實(shí)施例的應(yīng)用于車輛的信息提示方法的原理示意圖；

圖4是根據(jù)本公開實(shí)施例的確定駕駛員的注意力評估值的原理示意圖；

圖5是根據(jù)本公開另一實(shí)施例的應(yīng)用于車輛的信息提示方法的原理示意圖；

圖6是根據(jù)本公開實(shí)施例的應(yīng)用于車輛的信息提示裝置的結(jié)構(gòu)框圖；以及

圖7是用來實(shí)施本公開實(shí)施例的應(yīng)用于車輛的信息提示方法的電子設(shè)備的框圖。

具體實(shí)施方式