[發明專利]一種公路智慧交通導流系統

在審

• 申請號: 202110867724.6
• 申請日: 2021-07-30
• 公開（公告）號: CN113808387A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 張承梅
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/065;G08G1/0968;G08G1/0969;H04N5/225;H04N7/18
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本發明公開了一種公路智慧交通導流系統，所述公路智慧交通導流系統包含有路況監測、實時路況更新、中央處理、堵塞預判、車載導航、替換路徑規劃、路徑選擇、云端數據庫、高峰期統計、路況預警、最新地圖導入、地圖數據更新和地圖報錯，所述路況監測通過道路監控收集各區域路面狀況。該公路智慧交通導流系統，設置有中央處理，通過車流量統計、增長趨勢分析和道路容量對比三步，分析該區域或路段照此趨勢是否會出現堵塞，進行堵塞預判后，若理論上會出現堵塞情況，則進行替換路徑規劃，對即將行駛至該路段的車輛進行分流，避免出現交通堵塞，該交通導流系統能在車輛未造成堵塞前做出判斷，避免車輛出現堵塞的情況，從而從根源上解決了堵塞問題。

技術領域

本發明涉及交通導流系統技術領域，具體為一種公路智慧交通導流系統。

背景技術

智慧交通的前身是智能交通（Intelligent Transport System,簡稱ITS），ITS是20世紀90年代初美國提出的理念，到了2009年，IBM提出了智慧交通的理念，智慧交通是在智能交通的基礎上，融入物聯網、云計算、大數據、移動互聯等高新IT技術，通過高新技術匯集交通信息，提供實時交通數據下的交通信息服務，然而目前的智慧交通導流系統在使用時存在以下問題：第一、現有的交通導流系統只能在某些路段發生堵塞后，對其他未駛入該路段的車輛進行提醒，卻不能在車輛未造成堵塞前做出判斷，避免車輛出現堵塞的情況，無法從根源上解決堵塞問題；第二、現有的交通導流系統一般不具備預警功能，駕駛員可能在不知情的情況下進入某些道路的高峰期，導致行駛緩慢，行駛時間大大延長；第三、現有的交通導流系統的地圖更新周期長，可能出現地圖道路信息過時，從而導致錯誤導航。

針對上述問題，急需在原有交通導流系統的基礎上進行創新設計。

發明內容

本發明的目的在于提供一種公路智慧交通導流系統，以解決上述背景技術中提出的無法從根源上解決堵塞問題，不具備預警功能，駕駛員可能在不知情的情況下進入某些道路的高峰期，地圖更新周期長，可能出現地圖道路信息過時，錯誤導航的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種公路智慧交通導流系統，所述公路智慧交通導流系統包含有路況監測、實時路況更新、中央處理、堵塞預判、車載導航、替換路徑規劃、路徑選擇、云端數據庫、高峰期統計、路況預警、最新地圖導入、地圖數據更新和地圖報錯，

所述路況監測通過道路監控收集各區域路面狀況，道路監控由多個監控點構成，分布在車流、人流比較集中的道路交叉口、重點路段，通過圖像傳輸通道將路面交通情況實時上傳；

所述實時路況更新對路況監測上傳的圖像信息進行接收，獲得最新的路面狀況信息，并隨時間更替對已有的路況信息進行不斷的更新操作，確保最新路況信息得以傳遞；

所述中央處理對實時路況更新傳遞的最新路況數據進行收集，然后對最新路況圖像中的有效信息進行提取，以獲取道路車流量信息，再根據對車流量信息進行運算處理，得到路況的增長趨勢，并結合道路容量作出判斷；

所述堵塞預判會結合中央處理反饋的結果，對某些道路是否會發生堵塞作出預判，并將預判結果反饋給中央處理或車載導航；

所述車載導航安裝在用戶所駕駛車輛上，是一種能夠幫助用戶準確定位當前位置，通過地圖顯示和語音提示兩種方式引導用戶行至目的地的儀器的行車輔助設備，可對堵塞預判的結果進行接收，并反饋告知用戶，同時也是整個系統的客戶端；

所述替換路徑規劃是中央處理根據堵塞判斷的結果做出的二次處理，根據實時路況為用戶規劃新的替換路徑，用于避免用戶遇到道路堵塞，使用戶可以更快、更順暢的到達目的地；

所述路徑選擇是用戶對車載導航提供的替換路徑作出選擇，其結果直接反饋給實時路況更新，是實時路況更新的重要數據來源之一；

所述云端數據庫建立于路況信息的基礎之上，對實時路況更新的信息進行收集和統計，逐步形成路況數據庫；

所述高峰期統計將對云端數據庫內的路況數據進行分析，統計出各區域、道路的車流量劇增、容易發生堵塞的時間段，總結得出高峰期信息并對其進行統計；