[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)摩托車(chē)零部件加工用數(shù)控車(chē)床在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110864366.3 | 申請(qǐng)日: | 2021-07-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113579367A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳其霆 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 重慶市璧山區(qū)合峰機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23F5/20 | 分類(lèi)號(hào): | B23F5/20;B23F23/06;B23Q11/10 |
| 代理公司: | 湖南楚墨知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 43268 | 代理人: | 杜承功 |
| 地址: | 402760 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車(chē) 摩托車(chē) 零部件 工用 數(shù)控車(chē)床 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)摩托車(chē)零部件加工用數(shù)控車(chē)床,包括主機(jī),主機(jī)外側(cè)設(shè)置有控制面板,主機(jī)內(nèi)側(cè)設(shè)置有工作室,工作室內(nèi)側(cè)中部設(shè)置有調(diào)節(jié)軸,調(diào)節(jié)軸通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與夾具固定連接,夾具內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位裝置,工作室內(nèi)壁一側(cè)頂端設(shè)置有銑刀,工作室內(nèi)壁另一側(cè)設(shè)置有噴水管,工作室底端一側(cè)設(shè)置有回收裝置,限位裝置包括內(nèi)環(huán),夾具中部設(shè)置有內(nèi)環(huán),有益效果為:通過(guò)限位裝置對(duì)齒輪內(nèi)側(cè)進(jìn)行限位,轉(zhuǎn)動(dòng)栓釘,通過(guò)定位裝置對(duì)齒輪外側(cè)進(jìn)一步限位,通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置將夾具轉(zhuǎn)動(dòng)至適當(dāng)位置,以便銑刀進(jìn)行切削操作,通過(guò)設(shè)置有噴水管對(duì)加工件進(jìn)行沖洗,飛屑連同水流在回收裝置的作用下進(jìn)行過(guò)濾分離,從而使設(shè)備更具備實(shí)用性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及數(shù)控車(chē)床設(shè)備領(lǐng)域,具體來(lái)說(shuō),涉及一種汽車(chē)摩托車(chē)零部件加工用數(shù)控車(chē)床。
背景技術(shù)
數(shù)控車(chē)床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一,它主要用于軸類(lèi)零件或盤(pán)類(lèi)零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工,并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等,人們通常通過(guò)數(shù)控車(chē)床對(duì)汽車(chē)摩托車(chē)齒輪等零部件進(jìn)行加工,現(xiàn)有技術(shù)中,一方面夾具單一的對(duì)齒輪內(nèi)側(cè)或外側(cè)進(jìn)行位置限制,限位不全面容易導(dǎo)致齒輪位置偏移,裝置加工質(zhì)量較差,另一方面裝置進(jìn)行切削等加工工藝時(shí)需要齒輪進(jìn)行多角度配合,以應(yīng)對(duì)不同形狀、尺寸的需求,而且裝置加工打磨時(shí)會(huì)產(chǎn)生較多飛屑,飛屑四散容易不僅容易致使工作人員吸入,引發(fā)安全事故,而且飛屑材質(zhì)多為可回收資源,不回收會(huì)造成資源浪費(fèi),因此需要一種汽車(chē)摩托車(chē)零部件加工用數(shù)控車(chē)床,以保證整體的質(zhì)量效果,并且能夠減少容錯(cuò)率,減少安全隱患。
針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題,目前尚未提出有效的解決方案。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題,本發(fā)明提出一種汽車(chē)摩托車(chē)零部件加工用數(shù)控車(chē)床,以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問(wèn)題。
為此,本發(fā)明采用的具體技術(shù)方案如下:
一種汽車(chē)摩托車(chē)零部件加工用數(shù)控車(chē)床,包括主機(jī),所述主機(jī)外側(cè)設(shè)置有控制面板,所述主機(jī)內(nèi)側(cè)設(shè)置有工作室,所述工作室內(nèi)側(cè)中部設(shè)置有調(diào)節(jié)軸,所述調(diào)節(jié)軸通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與夾具固定連接,所述夾具內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位裝置,所述工作室內(nèi)壁一側(cè)頂端設(shè)置有銑刀,所述工作室內(nèi)壁另一側(cè)設(shè)置有噴水管,所述工作室底端一側(cè)設(shè)置有回收裝置。
在進(jìn)一步的實(shí)施例中,所述限位裝置包括內(nèi)環(huán),所述夾具中部設(shè)置有內(nèi)環(huán),所述內(nèi)環(huán)兩端皆設(shè)置有卡板,所述夾具頂端外側(cè)設(shè)置有外環(huán),所述外環(huán)兩端皆設(shè)置有限位槽,所述限位槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位裝置。
在進(jìn)一步的實(shí)施例中,所述定位裝置包括轉(zhuǎn)軸,所述限位槽中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿,所述連桿遠(yuǎn)離外環(huán)的一側(cè)設(shè)置有栓釘,所述連桿另一側(cè)設(shè)置有限位板,所述限位板靠近限位槽的一側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩組限位彈簧。
在進(jìn)一步的實(shí)施例中,所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括固定板,所述調(diào)節(jié)軸頂端設(shè)置有固定板,所述固定板一側(cè)設(shè)置有側(cè)板,所述側(cè)板底端設(shè)置有第一電機(jī),所述第一電機(jī)輸出端固定連接有第一定位塊,所述第一定位塊頂端設(shè)置有限位軸,所述限位軸另一側(cè)通過(guò)定位槽與調(diào)節(jié)球滑動(dòng)連接,所述調(diào)節(jié)球頂端通過(guò)定位桿與第二定位塊固定連接,所述第二定位塊頂端通過(guò)固定塊與夾具固定連接,所述第二定位塊另一側(cè)與第二電機(jī)輸出端固定連接。
在進(jìn)一步的實(shí)施例中,所述回收裝置包括濾水口,所述工作室一側(cè)設(shè)置有濾水口,所述濾水口底端設(shè)置有回收屜,所述回收屜內(nèi)壁對(duì)稱設(shè)置有加熱管,所述加熱管底端設(shè)置有濾網(wǎng),所述回收屜底端設(shè)置有下水口。
在進(jìn)一步的實(shí)施例中,所述內(nèi)環(huán)兩側(cè)設(shè)置有圓槽,所述卡板貫穿圓槽,所述卡板靠近內(nèi)環(huán)的一側(cè)設(shè)置有氣缸。
在進(jìn)一步的實(shí)施例中,所述限位槽尺寸與栓釘?shù)锥顺叽缦嗟龋鏊ㄡ旐敹顺叽绱笥谙尬徊垌敹顺叽纭?/p>
在進(jìn)一步的實(shí)施例中,所述限位軸由圓桿及圓塊組成,所述定位槽設(shè)置為與之相互配合的弧形槽。
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