[發明專利]一種白車身焊裝系統及焊接方法在審
| 申請號: | 202110862677.6 | 申請日: | 2021-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN113523634A | 公開(公告)日: | 2021-10-22 |
| 發明(設計)人: | 薛奎 | 申請(專利權)人: | 一汽解放汽車有限公司 |
| 主分類號: | B23K31/02 | 分類號: | B23K31/02;B23K37/00;B23K37/04;B23K37/047;B25H3/04 |
| 代理公司: | 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
| 地址: | 130011 吉林省*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車身 系統 焊接 方法 | ||
1.一種白車身焊裝系統,其特征在于,包括:
主拼焊接工作層,其上設有主拼工位(1),所述主拼工位(1)上固定有地板總成,沿所述主拼工位(1)的周向設置有夾具抓取機器人(2)和點定機器人(3);
工具存放層(5),儲存有不同類型的主拼夾具(4)和焊鉗,所述夾具抓取機器人(2)和所述點定機器人(3)分別用于抓取所述主拼夾具(4)和所述焊鉗;
分總成緩存輸送層(6),放置有不同類型的左側圍總成(611)、右側圍總成(621)、前風窗總成(631)及后圍總成(641),每種類型的所述主拼夾具(4)均能夾取相應類型的所述左側圍總成(611)、所述右側圍總成(621)、所述前風窗總成(631)或所述后圍總成(641),每種類型的所述焊鉗均能焊接相應類型的所述左側圍總成(611)、所述右側圍總成(621)、所述前風窗總成(631)或所述后圍總成(641)。
2.根據權利要求1所述的白車身焊裝系統,其特征在于,所述點定機器人(3)包括沿所述主拼工位(1)的左前側、右前側、左后側和右后側設置的左前點定機器人(31)、右前點定機器人(32)、左后點定機器人(33)和右后點定機器人(34);
所述左前點定機器人(31)、所述右前點定機器人(32)、所述左后點定機器人(33)和所述右后點定機器人(34)能夠通過相應的所述焊鉗分別焊接相應類型的所述左側圍總成(611)、所述前風窗總成(631)、所述后圍總成(641)及所述右側圍總成(621)。
3.根據權利要求1所述的白車身焊裝系統,其特征在于,所述夾具抓取機器人(2)包括沿所述主拼工位(1)的左側、右側、前側和后側設置的左側圍框架夾具抓取機器人(21)、右側圍框架夾具抓取機器人(22)、前風窗框架夾具抓取機器人(23)和后圍框架夾具抓取機器人(24);
所述左側圍框架夾具抓取機器人(21)、所述右側圍框架夾具抓取機器人(22)、所述前風窗框架夾具抓取機器人(23)和所述后圍框架夾具抓取機器人(24)能夠通過相應的所述主拼夾具(4)分別夾取相應類型的所述左側圍總成(611)、所述右側圍總成(621)、所述前風窗總成(631)及所述后圍總成(641)。
4.根據權利要求3所述的白車身焊裝系統,其特征在于,所述分總成緩存輸送層(6)包括左側圍緩存線(61)、右側圍緩存線(62)、前風窗緩存線(63)和后圍緩存線(64),所述左側圍緩存線(61)、所述右側圍緩存線(62)、所述前風窗緩存線(63)和所述后圍緩存線(64)上分別緩存有多種類型的所述左側圍總成(611)、所述右側圍總成(621)、所述前風窗總成(631)和所述后圍總成(641),且所述左側圍緩存線(61)、所述右側圍緩存線(62)、所述前風窗緩存線(63)和所述后圍緩存線(64)還能將相應類型的所述左側圍總成(611)、所述右側圍總成(621)、所述前風窗總成(631)和所述后圍總成(641)輸送至所述主拼工位(1)的上方。
5.根據權利要求4所述的白車身焊裝系統,其特征在于,所述左側圍緩存線(61)、所述右側圍緩存線(62)、所述前風窗緩存線(63)、所述后圍緩存線(64)分別和所述左側圍框架夾具抓取機器人(21)、所述右側圍框架夾具抓取機器人(22)、所述前風窗框架夾具抓取機器人(23)、所述后圍框架夾具抓取機器人(24)的位置一一對應設置。
6.根據權利要求1所述的白車身焊裝系統,其特征在于,所述主拼夾具(4)包括多種類型的左側圍主拼夾具(41)、右側圍主拼夾具(42)、前風窗主拼夾具(43)和后圍主拼夾具(44),所述左側圍主拼夾具(41)、所述右側圍主拼夾具(42)、所述前風窗主拼夾具(43)、所述后圍主拼夾具(44)分別與所述左側圍總成(611)、所述右側圍總成(621)、所述前風窗總成(631)、所述后圍總成(641)一一對應設置。
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