[發(fā)明專利]油缸的緩沖裝置以及油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110862079.9
• 申請(qǐng)日: 2021-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN113323941B
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱永寧;王強(qiáng)強(qiáng);劉飛飛;劉國敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇恒立液壓股份有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/22
• 代理公司: 常州格策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32481
• 代理人: 陳磊

本發(fā)明公開了一種油缸的緩沖裝置，包括設(shè)置在油缸油口內(nèi)的封堵組件、觸發(fā)組件和調(diào)節(jié)組件，活塞桿推動(dòng)觸發(fā)組件使封堵組件將油口和無桿腔封閉，無桿腔內(nèi)的油液通過觸發(fā)組件和調(diào)節(jié)組件節(jié)流后回流至觸發(fā)組件，最后流經(jīng)觸發(fā)組件后通過油口排出。通過上述方式，本發(fā)明油缸的緩沖裝置以及油缸，在不需要更換緩沖部件的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)緩沖性能的調(diào)節(jié)，省去了重復(fù)拆解、裝配油缸的繁瑣步驟，而且控制開口大小可調(diào)節(jié)，更容易獲得最佳的緩沖效果和性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及油缸領(lǐng)域，特別是涉及一種油缸的緩沖裝置以及油缸。

背景技術(shù)

隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械設(shè)備遍布各個(gè)角落，而很多設(shè)備需要用油缸來完成一些相關(guān)動(dòng)作，油缸以它結(jié)構(gòu)簡單，輸出力大，可做大功率的動(dòng)力元件，工作效率高，性能穩(wěn)定可靠，使用維護(hù)方便等優(yōu)良特性廣泛應(yīng)用于各個(gè)機(jī)械領(lǐng)域。然而，由于油缸輸出力比較大，活塞桿伸出縮回過程中存在一定速度，這個(gè)速度要在活塞桿到達(dá)最伸狀態(tài)或最縮狀態(tài)的時(shí)候?qū)⑵浣档搅悖绻椎滋幓蚨松w處沒有緩沖裝置，則通過缸底底面和端蓋端面限位致使活塞桿速度驟降，產(chǎn)生很大的加速度，這將會(huì)對(duì)油缸零部件產(chǎn)生很大的沖擊，影響油缸壽命，甚至直接損壞油缸上零部件。

目前應(yīng)用于油缸缸底部位緩沖裝置有緩沖柱形式和緩沖套形式，兩種方式應(yīng)用原理和思路具有異曲同工之妙：在缸底加工一個(gè)緩沖孔，活塞桿端上加上緩沖柱或套，通過改變緩沖套或緩沖柱外圓扁絲狀況以及緩沖環(huán)開口大小來實(shí)現(xiàn)不同的緩沖性能，即控制缸底緩沖孔和活塞桿上緩沖柱或套之間形成的過流面積，來達(dá)到不同的緩沖性能。

現(xiàn)有技術(shù)需要通過替換緩沖部件來實(shí)現(xiàn)不同的緩沖效果；每換一次緩沖部件便要將整個(gè)油缸拆解一遍，換好再重新裝配，耗人、耗時(shí)、耗力；緩沖部件上形成的過流面積只能通過人為估值改變緩沖套扁絲角度、末端長度、緩沖環(huán)開口等來確定，消耗很多部件卻只能確定一個(gè)相對(duì)的緩沖性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種油缸的緩沖裝置以及油缸，在不需要更換緩沖部件的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)緩沖性能的調(diào)節(jié)，省去了重復(fù)拆解、裝配油缸的繁瑣步驟，而且控制開口大小可調(diào)節(jié)，更容易獲得最佳的緩沖效果和性能。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種油缸的緩沖裝置，包括設(shè)置在油缸油口內(nèi)的封堵組件、觸發(fā)組件和調(diào)節(jié)組件；所述觸發(fā)組件包括活動(dòng)設(shè)置在油口內(nèi)的緩沖觸發(fā)桿，所述緩沖觸發(fā)桿的一端伸入油口的油腔內(nèi)，所述緩沖觸發(fā)桿內(nèi)具有與油腔連通的過油通道，所述緩沖觸發(fā)桿的一側(cè)設(shè)有觸發(fā)閥體，所述緩沖觸發(fā)桿平移使過油通道與觸發(fā)閥體連通，過油通道內(nèi)的油液進(jìn)入觸發(fā)閥體內(nèi)，所述觸發(fā)閥體包括閥套和活動(dòng)設(shè)置在閥套內(nèi)的觸發(fā)閥芯，所述觸發(fā)閥芯上端活動(dòng)伸入封堵組件內(nèi)，所述閥套內(nèi)進(jìn)入油液，通過油液推動(dòng)觸發(fā)閥芯上移從而使觸發(fā)閥芯帶動(dòng)封堵組件移動(dòng)，所述觸發(fā)閥芯內(nèi)具有出油通孔，所述出油通孔將油口和調(diào)節(jié)組件連通；所述封堵組件包括封堵導(dǎo)桿，所述封堵導(dǎo)桿活動(dòng)設(shè)置在油口內(nèi)，并且左端伸入油腔內(nèi)，所述觸發(fā)閥芯上移帶動(dòng)封堵導(dǎo)桿平移從而封堵油口與油腔的連接處；所述調(diào)節(jié)組件包括依次連通的第一泄流油道、可調(diào)式緩沖油道和第二泄流油道，所述第一泄流油道與緩沖觸發(fā)桿的過油通道連通，所述第二泄流油道與觸發(fā)閥芯的出油通孔連通。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述閥套底部具有進(jìn)油口，所述第一泄流油道和閥套底部之間形成啟動(dòng)油腔，所述緩沖觸發(fā)桿活動(dòng)設(shè)置在第一泄流油道內(nèi)，所述緩沖觸發(fā)桿的周向上具有封堵啟動(dòng)油腔的凸起擋環(huán)，所述凸起擋環(huán)位于過油通道的前端，所述緩沖觸發(fā)桿平移使凸起擋環(huán)將啟動(dòng)油腔打開，從而使過油通道與進(jìn)油口連通。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述閥套垂直設(shè)置在緩沖觸發(fā)桿的側(cè)部，所述啟動(dòng)油腔的右端與緩沖觸發(fā)桿的外壁之間形成密封狀態(tài)，啟動(dòng)油腔的左端被凸起擋環(huán)封堵，所述緩沖觸發(fā)桿平移使凸起擋環(huán)與啟動(dòng)油腔的左側(cè)分離形成啟動(dòng)口，從而使過油通道通過啟動(dòng)口與進(jìn)油口連通，所述閥套底部的進(jìn)油口設(shè)置在啟動(dòng)油腔內(nèi)。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述過油通道包括沿軸向設(shè)置有的主油孔以及沿徑向設(shè)置的副油孔，部分所述副油孔位于凸起擋環(huán)的左側(cè)，所述副油孔通過啟動(dòng)口與進(jìn)油口連通。