[發(fā)明專利]一種汽車前蓋鎖的解鎖裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110862076.5
• 申請日: 2021-07-29
• 公開（公告）號: CN113445832A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖華;劉敏;黃階金
• 申請（專利權(quán)）人: 偉速達（中國）汽車安全系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: E05B83/24
• 分類號: E05B83/24;E05B79/20;E05B81/04;E05B85/00;E05B85/24;E05B81/90
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 毛姍

本發(fā)明涉及一種汽車前蓋鎖的解鎖裝置，包括底板、電動執(zhí)行器、電動拉線組件、手動拉線組件和蓋板，底板上轉(zhuǎn)動設(shè)有棘爪、釋放桿和鎖鉤，底板、棘爪、釋放桿和蓋板依次設(shè)置，棘爪和釋放桿同軸轉(zhuǎn)動，棘爪和底板之間設(shè)有棘爪彈簧，釋放桿與蓋板之間設(shè)有釋放桿彈簧，鎖鉤上固設(shè)有頂板，頂板和底板之間設(shè)有鎖鉤彈簧，底板上具有用于限位棘爪旋轉(zhuǎn)極限位置的限位部；電動執(zhí)行器、電動拉線組件和棘爪依次連接，手動拉線組件與釋放桿連接，當手動拉線組件驅(qū)動釋放桿轉(zhuǎn)至與棘爪的聯(lián)動部接觸時，棘爪隨釋放桿聯(lián)動旋轉(zhuǎn)；鎖鉤上沿其轉(zhuǎn)動周向依次設(shè)有第一嚙合點、第二嚙合點和第三嚙合點，棘爪上繞其轉(zhuǎn)動周向依次設(shè)有與鎖鉤配合的第一嚙合部和第二嚙合部。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車前蓋鎖技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前蓋鎖的解鎖裝置。

背景技術(shù)

汽車前蓋是汽車用來封閉發(fā)動機艙的車身構(gòu)件，為防止由于振動自行開啟，前蓋前端要有前蓋鎖，前蓋鎖是前蓋的鎖止機構(gòu)，使前蓋鎖止時保持緊閉，解鎖后方便打開。為滿足法規(guī)和實用需求，通常前蓋鎖分為一級解鎖(艙內(nèi)解鎖)和二級解鎖(外部解鎖)。

目前市場上的汽車前蓋鎖基本上，都是通過用戶關(guān)閉前蓋，通過前蓋重量產(chǎn)生的動能克服前蓋鎖彈起的彈簧力，使其前蓋上的鎖扣與前蓋鎖的鎖鉤扣合，當解鎖時用戶必須通過駕駛室內(nèi)的前蓋鎖解鎖手柄，進行兩次拉動操作實現(xiàn)前蓋在彈起彈簧力的作用下彈起。由于解鎖手柄的布置往往是在不易操作的位置，對用戶操作不利；另外由于電動汽車的不斷普及，發(fā)動機艙被設(shè)計為行李艙，開啟率較高，因此用戶對前蓋的開啟功能及性能有更高的要求。如何實現(xiàn)前蓋鎖的電動便捷解鎖，又能實現(xiàn)前蓋鎖的手動應(yīng)急解鎖，確保前蓋開啟，是順應(yīng)汽車發(fā)展亟需解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的如何實現(xiàn)前蓋鎖的電動便捷解鎖，以及同時實現(xiàn)前蓋鎖的手動應(yīng)急解鎖，確保前蓋開啟的問題，本發(fā)明提供一種汽車前蓋鎖的解鎖裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下，一種汽車前蓋鎖的解鎖裝置，包括底板、電動執(zhí)行器、電動拉線組件、手動拉線組件和蓋板，所述底板上轉(zhuǎn)動設(shè)置有棘爪、釋放桿和鎖鉤，所述底板、棘爪、釋放桿和蓋板依次設(shè)置，所述棘爪和釋放桿同軸轉(zhuǎn)動，所述棘爪和底板之間設(shè)置有棘爪彈簧，所述釋放桿與蓋板之間設(shè)置有釋放桿彈簧，所述鎖鉤上固定設(shè)置有頂板，所述頂板和底板之間設(shè)置有鎖鉤彈簧，所述底板上具有用于限位棘爪旋轉(zhuǎn)極限位置的限位部；

所述電動執(zhí)行器、電動拉線組件和棘爪依次連接，所述手動拉線組件與釋放桿連接，所述棘爪上具有聯(lián)動部，當所述手動拉線組件驅(qū)動釋放桿旋轉(zhuǎn)至與聯(lián)動部接觸時，所述棘爪隨釋放桿聯(lián)動旋轉(zhuǎn)；

所述底板上設(shè)置有第一微動開關(guān)和第二微動開關(guān)，所述鎖鉤上沿其轉(zhuǎn)動周向依次設(shè)置有第一嚙合點、第二嚙合點和第三嚙合點，所述棘爪上繞其轉(zhuǎn)動周向依次設(shè)置有第一嚙合部和第二嚙合部；當所述第一嚙合部和第一嚙合點嚙合時，前蓋鎖處于全鎖狀態(tài)；當所述第二嚙合部和第三嚙合點嚙合，及所述棘爪與限位部接觸時，所述棘爪第一次位于旋轉(zhuǎn)極限位置，且所述鎖鉤觸發(fā)第一微動開關(guān)；當所述第一嚙合部和第二嚙合點嚙合時，前蓋鎖處于半鎖狀態(tài)；當所述棘爪第二次位于旋轉(zhuǎn)極限位置時，所述鎖鉤觸發(fā)第二微動開關(guān)；當所述棘爪和鎖鉤脫離接觸時，前蓋鎖完全打開解鎖。

作為優(yōu)選，所述電動拉線組件包括滑塊殼體、滑塊、電動拉線和電動線殼，所述滑塊滑動設(shè)置在滑塊殼體內(nèi)，所述電動拉線滑動設(shè)置在電動線殼內(nèi)，所述電動執(zhí)行器的外殼、滑塊殼體、電動線殼和底板依次固定連接，所述電動執(zhí)行器的伸縮桿、滑塊、電動拉線和棘爪依次固定連接。因電動拉線是柔性材料，電動拉線和棘爪是柔性連接，電動執(zhí)行器和前蓋鎖之間依靠電動拉線相互分離設(shè)置，依靠調(diào)節(jié)電動拉線走向可以使電動執(zhí)行器安裝于車身適宜的位置，使汽車前蓋鎖可以適應(yīng)不同的車型，適用性更廣，節(jié)省了成本。

作為優(yōu)選，所述電動執(zhí)行器的外殼、滑塊殼體、電動線殼和底板依次通過卡接固定連接，所述電動執(zhí)行器的伸縮桿、滑塊、電動拉線和棘爪也依次通過卡接固定連接。電動拉線組件的安裝結(jié)構(gòu)簡單可靠，便于裝配，便于拆卸維修，成本較低。