[發明專利]一種汽車前蓋鎖的解鎖裝置

在審

• 申請號: 202110862076.5
• 申請日: 2021-07-29
• 公開（公告）號: CN113445832A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 肖華;劉敏;黃階金
• 申請（專利權）人: 偉速達（中國）汽車安全系統有限公司
• 主分類號: E05B83/24
• 分類號: E05B83/24;E05B79/20;E05B81/04;E05B85/00;E05B85/24;E05B81/90
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 毛姍

1.一種汽車前蓋鎖的解鎖裝置，其特征在于：包括底板(1)、電動執行器(2)、電動拉線組件(3)、手動拉線組件(4)和蓋板(5)，所述底板(1)上轉動設置有棘爪(6)、釋放桿(7)和鎖鉤(8)，所述底板(1)、棘爪(6)、釋放桿(7)和蓋板(5)依次設置，所述棘爪(6)和釋放桿(7)同軸轉動，所述棘爪(6)和底板(1)之間設置有棘爪彈簧(9)，所述釋放桿(7)與蓋板(5)之間設置有釋放桿彈簧(10)，所述鎖鉤(8)上固定設置有頂板(8-4)，所述頂板(8-4)和底板(1)之間設置有鎖鉤彈簧(11)，所述底板(1)上具有用于限位棘爪(6)旋轉極限位置的限位部(1-1)；

所述電動執行器(2)、電動拉線組件(3)和棘爪(6)依次連接，所述手動拉線組件(4)與釋放桿(7)連接，所述棘爪(6)上具有聯動部(6-1)，當所述手動拉線組件(4)驅動釋放桿(7)旋轉至與聯動部(6-1)接觸時，所述棘爪(6)隨釋放桿(7)聯動旋轉；

所述底板(1)上設置有第一微動開關(12)和第二微動開關(13)，所述鎖鉤(8)上沿其轉動周向依次設置有第一嚙合點(8-1)、第二嚙合點(8-2)和第三嚙合點(8-3)，所述棘爪(6)上繞其轉動周向依次設置有第一嚙合部(6-2)和第二嚙合部(6-3)；當所述第一嚙合部(6-2)和第一嚙合點(8-1)嚙合時，前蓋鎖處于全鎖狀態；當所述第二嚙合部(6-3)和第三嚙合點(8-3)嚙合，及所述棘爪(6)與限位部(1-1)接觸時，所述棘爪(6)第一次位于旋轉極限位置，且所述鎖鉤(8)觸發第一微動開關(12)；當所述第一嚙合部(6-2)和第二嚙合點(8-2)嚙合時，前蓋鎖處于半鎖狀態；當所述棘爪(6)第二次位于旋轉極限位置時，所述鎖鉤(8)觸發第二微動開關(13)；當所述棘爪(6)和鎖鉤(8)脫離接觸時，前蓋鎖完全打開解鎖。

2.根據權利要求1所述的汽車前蓋鎖的解鎖裝置，其特征在于：所述電動拉線組件(3)包括滑塊殼體(3-1)、滑塊(3-2)、電動拉線(3-3)和電動線殼(3-4)，所述滑塊(3-2)滑動設置在滑塊殼體(3-1)內，所述電動拉線(3-3)滑動設置在電動線殼(3-4)內，所述電動執行器(2)的外殼(2-2)、滑塊殼體(3-1)、電動線殼(3-4)和底板(1)依次固定連接，所述電動執行器(2)的伸縮桿(2-1)、滑塊(3-2)、電動拉線(3-3)和棘爪(6)依次固定連接。

3.根據權利要求2所述的汽車前蓋鎖的解鎖裝置，其特征在于：所述電動執行器(2)的外殼(2-2)、滑塊殼體(3-1)、電動線殼(3-4)和底板(1)依次通過卡接固定連接，所述電動執行器(2)的伸縮桿(2-1)、滑塊(3-2)、電動拉線(3-3)和棘爪(6)也依次通過卡接固定連接。

4.根據權利要求2或3所述的汽車前蓋鎖的解鎖裝置，其特征在于：所述滑塊殼體(3-1)為分體式結構并通過卡接固定連接。

5.根據權利要求1或2所述的汽車前蓋鎖的解鎖裝置，其特征在于：所述手動拉線組件(4)包括手動拉線(4-1)和手動線殼(4-2)，所述手動拉線(4-1)滑動設置在手動線殼(4-2)內，所述手動拉線(4-1)與釋放桿(7)固定連接。

6.根據權利要求5所述的汽車前蓋鎖的解鎖裝置，其特征在于：所述手動拉線(4-1)與釋放桿(7)通過卡接固定連接。

7.根據權利要求1所述的汽車前蓋鎖的解鎖裝置，其特征在于：所述棘爪(6)和釋放桿(7)均通過棘爪軸(14)轉動設置在底板(1)上，所述鎖鉤(8)通過鎖鉤軸(15)轉動設置在底板(1)上。

8.根據權利要求1所述的汽車前蓋鎖的解鎖裝置，其特征在于：所述棘爪彈簧(9)為扭簧，所述釋放桿彈簧(10)和鎖鉤彈簧(11)均為拉簧。