[發(fā)明專利]一種燃料電池電堆鋼帶捆綁成型模具及裝置

在審

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• 申請日: 2021-07-29
• 公開（公告）號: CN113751549A
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設計）人: 方偉;夏沙;王濤
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B21D5/04
• 分類號: B21D5/04;B21D43/00;H01M8/2404
• 代理公司: 北京眾達德權知識產(chǎn)權代理有限公司 11570
• 代理人: 詹守琴

本發(fā)明屬于燃料電池技術領域，公開了一種燃料電池電堆鋼帶捆綁成型模具，包括：模具支架、導向滑軌、第一滑塊、成型模、第一限位側板、第二限位側板、第一驅(qū)動元件和第一連桿；導向滑軌固定在模具支架上，第一滑塊可滑動地固定在導向滑軌上；成型模和第二限位側板固定在模具支架上，且第一限位側板和第二限位側板分別沿成型模的寬度方向布置在成型模的兩側，形成以成型模的成型面為底的成型導槽；第一限位側板固定在第一滑塊上，第一驅(qū)動元件固定在模具支架上，第一驅(qū)動元件的移動端通過第一連桿與第一滑塊相連。本發(fā)明提供的燃料電池電堆鋼帶捆綁成型模具和裝置能夠適應各種規(guī)格的捆綁鋼帶的成型需求，并實現(xiàn)便捷高效的成型操作。

技術領域

本發(fā)明涉及燃料電池技術領域，特別涉及一種燃料電池電堆鋼帶捆綁成型模具及裝置。

背景技術

燃料電池電堆通過鋼帶捆綁壓緊有序間隔堆疊的多片膜電極和雙極板并保持一定壓緊力。并且多采用大規(guī)模自動化操作，其中，捆綁電堆的過程中，必需的一道工序是將直鋼帶彎曲成型以便于后續(xù)鋼帶拉緊及焊接等工序的進行。但是，在出現(xiàn)鋼帶規(guī)格變化時，無法實現(xiàn)自動化調(diào)整設備狀態(tài)，導致需要人工參與，影響自動化生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種燃料電池電堆鋼帶捆綁成型模具及裝置，解決現(xiàn)有技術中燃料電池電堆鋼帶自動捆綁成型裝置無法適應鋼帶規(guī)格變化，影響鋼帶成型和捆綁效率的技術問題。

為解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種燃料電池電堆鋼帶捆綁成型模具，包括：模具支架、導向滑軌、第一滑塊、成型模、第一限位側板、第二限位側板、第一驅(qū)動元件和第一連桿；

所述導向滑軌固定在所述模具支架上，所述第一滑塊可滑動地固定在所述導向滑軌上；

所述成型模和所述第二限位側板固定在所述模具支架上，且所述第一限位側板和所述第二限位側板分別沿所述成型模的寬度方向布置在所述成型模的兩側，形成以所述成型模的成型面為底的成型導槽；

所述第一限位側板固定在所述第一滑塊上，所述第一驅(qū)動元件固定在所述模具支架上，所述第一驅(qū)動元件的移動端通過所述第一連桿與所述第一滑塊相連；

其中，所述第一限位側板跟隨所述第一滑塊移動時，可增大或者縮小所述第一限位側板與所述第二限位側板的間距。

進一步地，所述燃料電池電堆鋼帶捆綁成型模具還包括：第二滑塊、第二驅(qū)動元件和第二連桿；

所述第二滑塊可滑動地固定在所述導向滑軌上，所述第二驅(qū)動元件固定在所述模具支架上，所述第二驅(qū)動元件的移動端通過所述第二連桿與所述第二滑塊相連；

所述第二限位側板固定在所述第二滑塊上，其中，所述第二限位側板跟隨所述第二滑塊移動時，可增大或者縮小所述第二限位側板與所述第一限位側板的間距。

進一步地，所述成型面包括：第一平面以及第二平面；

所述第一平面與所述第二平面之間通過銜接弧面相連，且所述第一平面和所述第二平面相垂直。

進一步地，所述銜接弧面的弧度為1/4π。

進一步地，所述導向滑軌為兩根，所述第一滑塊為兩塊，所述第二滑塊也為兩塊，兩塊所述第一滑塊和兩塊所述第二滑塊分別對應可滑動地固定在兩根所述導向滑軌上；

兩塊所述第一滑塊分別與所述第一限位側板相連，兩塊所述第二滑塊分別與所述第二限位側板相連。

進一步地，所述第一驅(qū)動元件和所述第二驅(qū)動元件為驅(qū)動氣缸。

一種燃料電池電堆鋼帶捆綁成型裝置，包括：任一項所述的燃料電池電堆鋼帶捆綁成型模具。

進一步地，燃料電池電堆鋼帶捆綁成型裝置還包括：折彎機構；

所述折彎機構與所述燃料電池電堆鋼帶捆綁成型模具相鄰設置。