[發明專利]一種基于智能制造的高鐵座椅用皮革生產軟化設備

在審

• 申請號: 202110861186.X
• 申請日: 2021-07-29
• 公開（公告）號: CN113667777A
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 李明星
• 申請（專利權）人: 李明星
• 主分類號: C14C1/08
• 分類號: C14C1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于智能制造的高鐵座椅用皮革生產軟化設備，包括軟化箱(1)，其特征在于：所述軟化箱(1)的側面穿插設置有液壓管(2)，所述液壓管(2)的內部設置有抽液軸(3)，所述抽液軸(3)的側面固定連接有抽液扇(4)，所述液壓管(2)的表面設置有控制機構(5)，所述控制機構(5)的內部固定安裝有噴液塊(501)，所述液壓管(2)的表面設置有按壓塊(504)，所述按壓塊(504)的頂部設置有空氣彈簧(503)，所述空氣彈簧(503)的頂部固定連接有支撐板(502)，所述支撐板(502)的內部開設有漏氣腔(505)，所述漏氣腔(505)的底部固定連接有導氣管(506)，所述導氣管(506)的頂部滑動封堵塊(507)，所述封堵塊(507)的頂部轉動連接有限位桿(508)，所述限位桿(508)靠近軟化箱(1)中心的一側設置有阻擋塊(509)，所述噴液塊(501)的上方設置有承接板(510)，所述控制機構(5)的頂部設置有斷電機構(6)。

2.根據權利要求1所述的一種基于智能制造的高鐵座椅用皮革生產軟化設備，其特征在于：所述空氣彈簧(503)的側面固定連接有充氣管，且與充氣機構連接。

3.根據權利要求1所述的一種基于智能制造的高鐵座椅用皮革生產軟化設備，其特征在于：所述限位桿(508)的兩側通過彈簧固定，且彈簧另一側固定在封堵塊(507)的表面。

4.根據權利要求1所述的一種基于智能制造的高鐵座椅用皮革生產軟化設備，其特征在于：所述承接板(510)的側面通過拉繩與封堵塊(507)相互連接。

5.根據權利要求1所述的一種基于智能制造的高鐵座椅用皮革生產軟化設備，其特征在于：所述斷電機構(6)的內部固定安裝有絕緣桿(601)，所述絕緣桿(601)的頂部固定連接有導電塊(602)，所述導電塊(602)的側面滑動連接有導電板(603)，所述導電塊(602)的頂部設置有阻擋球(606)，所述導電塊(602)的頂部且位于阻擋球(606)之間固定連接有調整桿(604)，所述調整桿(604)的側面滑動連接有支撐橫桿(605)。

6.根據權利要求5所述的一種基于智能制造的高鐵座椅用皮革生產軟化設備，其特征在于：所述阻擋球(606)通過橡膠材料制成，且初始時對導電塊(602)產生擠壓。

7.根據權利要求5所述的一種基于智能制造的高鐵座椅用皮革生產軟化設備，其特征在于：所述導電板(603)通過導電線與抽液軸(3)相連電機的電源連接。