[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110859322.1 | 申請日: | 2021-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN113978587A | 公開(公告)日: | 2022-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊新新;葉劍 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州鉛鋰智行科技有限公司 |
| 主分類號: | B62J50/22 | 分類號: | B62J50/22;B62J43/16;B62J43/20 |
| 代理公司: | 浙江千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246 | 代理人: | 趙芳 |
| 地址: | 311100 浙江省杭州市余*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng)車 | ||
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車,包括車體、安裝在所述車體上的中央控制單元和用于給所述中央控制單元供電的充放電電池,所述車體上還安裝有可拆卸的安時(shí)記錄裝置,所述安時(shí)記錄裝置與所述中央控制單元和所述充放電電池分別進(jìn)行電連接。本發(fā)明的電動(dòng)車,用戶可以根據(jù)自身需要進(jìn)行柔性選擇合適的配置。
(一)技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電動(dòng)車領(lǐng)域。
(二)背景技術(shù)
電動(dòng)車的使用者對于電池可騎行的剩余電量以及電池的使用壽命極為關(guān)注,目前電動(dòng)車的電池剩余電量的顯示很不準(zhǔn)確,另外,電池的使用壽命由于不合理的充電,嚴(yán)重影響了電池的使用壽命,然而解決上述問題將會(huì)給所有電動(dòng)車的購買用戶帶來較高的使用成本,用戶無法根據(jù)自身需要進(jìn)行合理選擇。
(三)發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種電動(dòng)車,包括車體、安裝在所述車體上的中央控制單元和用于給所述中央控制單元供電的充放電電池,其特征在于,所述車體上還安裝有可拆卸的安時(shí)記錄裝置,所述安時(shí)記錄裝置與所述中央控制單元和所述充放電電池分別進(jìn)行電連接。
進(jìn)一步地,所述車體上形成有空腔,所述安時(shí)記錄裝置安裝在所述空腔內(nèi),所述空腔的開口形成在所述車體表面上。
進(jìn)一步地,所述安時(shí)記錄裝置包括第一快插接口和第二快插接口,所述中央處理單元包括快插接口,所述充放電電池包括快插接口,所述安時(shí)記錄裝置通過所述第一快插接口與所述中央處理單元的快插接口進(jìn)行快插連接實(shí)現(xiàn)電連接,所述安時(shí)記錄裝置通過所述第二快插接口與所述充放電電池的快插接口進(jìn)行快插連接實(shí)現(xiàn)電連接。
進(jìn)一步地,所述空腔包括內(nèi)壁,所述中央處理單元的快插接口安裝在所述內(nèi)壁上并與所述空腔相通。
進(jìn)一步地,所述充放電電池的快插接口安裝在所述內(nèi)壁上并與所述空腔相通。
進(jìn)一步地,所述充放電電池安裝在所述空腔內(nèi)。
進(jìn)一步地,所述安時(shí)記錄裝置包括第一快插接口和第二快插接口,所述中央處理單元包括快插接口,所述充放電電池包括快插接口,所述充放電電池包括至少兩組串聯(lián)電池,所述安時(shí)記錄裝置通過其第一快插接口和第二快插接口與所述兩組串聯(lián)電池分別進(jìn)行電連接,所述充放電電池通過其快插接口與所述中央處理單元的快插接口進(jìn)行連接。
本發(fā)明還保護(hù)一種電動(dòng)車,包括車體、安裝在所述車體上的中央控制單元和用于給中央控制單元供電的充放電電池,其特征在于,所述車體上形成有用于放置安時(shí)記錄裝置的空腔,所述安時(shí)記錄裝置用于與所述中央控制單元和所述充放電電池分別進(jìn)行電連接,所述空腔的開口形成在所述車體表面上。
進(jìn)一步地,所述空腔包括內(nèi)壁,所述中央處理單元包括快插接口,所述中央處理單元的快插接口安裝在所述內(nèi)壁上并與所述空腔相通。
進(jìn)一步地,所述充放電電池包括快插接口,所述充放電電池的快插接口安裝在所述內(nèi)壁上并與所述空腔相通。
進(jìn)一步地,所述安時(shí)記錄裝置包括安時(shí)計(jì)算裝置。
本發(fā)明還保護(hù)一種用于電動(dòng)車上的附件,所述電動(dòng)車包括中央控制單元和給所述中央控制單元供電的充放電電池,所述附件是安時(shí)記錄裝置,其特征在于,所述安時(shí)記錄裝置包括第一快插接口和第二快插接口,所述安時(shí)記錄裝置的第一快插接口用于與所述中央控制單元進(jìn)行可拆卸電連接,所述安時(shí)記錄裝置的第二快插接口用于與所述充放電電池進(jìn)行可拆卸電連接。
進(jìn)一步地,所述安時(shí)記錄裝置包括安時(shí)計(jì)算裝置。
本發(fā)明的電動(dòng)車,用戶可以根據(jù)自身需要進(jìn)行柔性選擇合適的配置。
(四)附圖說明
圖1是本發(fā)明電動(dòng)車的示意圖;
圖2是本發(fā)明電動(dòng)車A處去除安時(shí)記錄裝置的蓋板和安時(shí)充放電電池的蓋板的第一種實(shí)施方式的示意圖;
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