[發明專利]一種帶有輔助支撐結構的電動自行車鞍座

有效

• 申請號: 202110854771.7
• 申請日: 2021-07-28
• 公開（公告）號: CN113479279B
• 公開（公告）日: 2023-09-05
• 發明（設計）人: 于榮第
• 申請（專利權）人: 唐山辰陽運動器材有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 北京市浩東律師事務所 11499
• 代理人: 遲爽

1.一種帶有輔助支撐結構的電動自行車鞍座，包括鞍座主體(1)，其特征在于，所述鞍座主體(1)下端的兩側和前后部均固定連接有支撐板(2)，所述支撐板(2)的下端共同固定連接有固定框(3)，所述固定框(3)的兩側中部內壁上均開設有螺孔(4)，所述固定框(3)的內部均貫穿且滑動連接有安裝管(5)，所述安裝管(5)的上端內壁插設有連接管(12)，所述連接管(12)和安裝管(5)的上端均呈方形結構，所述連接管(12)的上端通過固定管(13)固定連接有固定殼(14)，所述固定殼(14)的上端固定連接在鞍座主體(1)的下端，所述固定管(13)的一側側壁上安裝有固定裝置(8)，所述固定管(13)的另一側側壁上安裝有旋轉裝置(9)，所述連接管(12)的內部下端安裝有插接裝置(6)，所述插接裝置(6)通過傳動裝置(7)和固定裝置(8)以及旋轉裝置(9)相連接，所述連接管(12)的中部內壁上固定連接有擋框(10)，所述安裝管(5)的圓周外壁上套設且固定連接有底框(11)；所述固定裝置(8)包括第一轉桿(81)，所述第一轉桿(81)通過軸承貫穿且固定連接在固定管(13)的一側側壁上，所述第一轉桿(81)位于固定管(13)內部的一端固定連接有第二錐齒輪(82)，所述第二錐齒輪(82)和傳動裝置(7)的第二錐齒環(74)嚙合連接，所述第一轉桿(81)位于固定管(13)外部的一端固定連接有固定盤(83)，所述固定盤(83)下端的圓周外壁上固定連接有旋轉板(84)，所述旋轉板(84)通過固定螺栓(85)可拆卸連接在固定管(13)的圓周外壁上；所述旋轉裝置(9)包括第二轉桿(91)，所述第二轉桿(91)通過軸承貫穿且固定連接在固定管(13)的另一側側壁上，所述第二轉桿(91)位于固定管(13)外部的一端固定連接有轉盤(93)，所述第二轉桿(91)位于固定管(13)內部的一端固定連接有第三錐齒輪(92)，所述第三錐齒輪(92)和傳動裝置(7)的第二錐齒環(74)嚙合連接；所述插接裝置(6)包括載板(61)，所述載板(61)抵觸連接在連接管(12)的外部下端，所述載板(61)的上端兩側均固定連接有安裝板(62)，兩個所述安裝板(62)分別卡接在連接管(12)內部下端的兩側，兩個所述安裝板(62)之間均通過軸承共同貫穿且固定連接有橫桿(63)，所述橫桿(63)的圓周外壁上套設且固定連接有第一錐齒環(66)，所述橫桿(63)的兩端中部均開設有螺槽(64)，所述螺槽(64)的內部均螺紋連接有螺紋支桿(65)，所述螺紋支桿(65)遠離橫桿(63)中部的一端均依次貫穿連接管(12)和安裝管(5)的側壁且螺紋連接在同側螺孔(4)的內部；所述傳動裝置(7)包括立桿(71)，所述立桿(71)的上端轉動連接在固定殼(14)的內部，所述立桿(71)的上端圓周外壁上套設且固定連接有第二錐齒環(74)，所述立桿(71)的下端貫穿擋框(10)，所述立桿(71)的下端固定連接有第一錐齒輪(72)，所述第一錐齒輪(72)和插接裝置(6)的第一錐齒環(66)嚙合連接。

2.根據權利要求1所述的一種帶有輔助支撐結構的電動自行車鞍座，其特征在于：所述立桿(71)的圓周外壁上通過軸承套設且固定連接有限位板(73)，所述限位板(73)位于擋框(10)的上方，所述限位板(73)的下端和擋框(10)的上端抵觸連接。

3.根據權利要求1所述的一種帶有輔助支撐結構的電動自行車鞍座，其特征在于：所述轉盤(93)的圓周外壁上固定連接有若干支板(94)，且相鄰兩個所述支板(94)之間的距離均相同。

4.根據權利要求1所述的一種帶有輔助支撐結構的電動自行車鞍座，其特征在于：所述底框(11)位于固定框(3)的下方，所述底框(11)的上端和固定框(3)的下端抵觸連接。