[發明專利]油分離裝置及壓縮機

在審

• 申請號: 202110852930.X
• 申請日: 2021-07-27
• 公開（公告）號: CN113404693A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 徐嘉;張俊杰;符增輝;盧浩
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C29/02;F04C29/00;F04C29/12
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 梁永芳

1.一種油分離裝置，設置在壓縮機的排氣側，其特征在于，包括：壓縮機端蓋，所述壓縮機端蓋內設有第一油分離結構(1)、第二油分離結構(2)；

所述第一油分離結構(1)與所述第二油分離結構(2)沿壓縮機的排氣流向串聯設置，所述壓縮機排出的油氣混合氣體進入所述第一油分離結構(1)進行油氣分離后，進入所述第二油分離結構(2)再次進行油氣分離。

2.根據權利要求1所述的油分離裝置，其特征在于，所述壓縮機端蓋包括第一端蓋(3)、第二端蓋(4)，所述第一端蓋(3)連接在所述壓縮機的殼體(5)上，所述第二端蓋(4)連接在所述第一端蓋(3)的軸向外側，所述第一油分離結構(1)設置在所述第一端蓋(3)上，所述第二油分離結構(2)設置在所述第二端蓋(4)上。

3.根據權利要求2所述的油分離裝置，其特征在于，所述第一油分離結構(1)包括旋風式油分離器、迷宮式油分離器中的至少一個，所述第二油分離結構(2)包括旋風式油分離器、迷宮式油分離器中的至少一個。

4.根據權利要求3所述的油分離裝置，其特征在于，所述第一油分離結構(1)包括旋風式油分離器，所述第二油分離結構(2)包括迷宮式油分離器。

5.根據權利要求4所述的油分離裝置，其特征在于，所述第二油分離結構(2)包括油分通道(6)，所述油分通道(6)內設有迷宮結構(7)，所述迷宮結構(7)使混合氣體完成油氣分離。

6.根據權利要求5所述的油分離裝置，其特征在于，所述迷宮結構(7)包括至少兩個第一擋板(8)、至少兩個第二擋板(9)，所述第一擋板(8)、第二擋板(9)將所述油分通道(6)分隔成非直線形的氣流通道。

7.根據權利要求6所述的油分離裝置，其特征在于，所述至少兩個第一擋板(8)沿混合氣體的流動方向間隔設置在所述油分通道(6)內壁的一側上，所述至少兩個第二擋板(9)沿混合氣體的流動方向間隔設置在所述油分通道(6)內壁的相對側上，所述第一擋板(8)與所述第二擋板(9)沿混合氣體的流動方向交替布置，所述第一擋板(8)與所述第二擋板(9)將所述油分通道(6)分隔成蛇形的氣流通道。

8.根據權利要求5所述的油分離裝置，其特征在于，所述油分通道(6)的內壁上設有匯油槽(10)，所述匯油槽(10)被構造為將所述迷宮結構(7)分離的潤滑油匯集到所述油分通道(6)的底部，所述第二端蓋(4)內還設有第一通道(11)，所述第一通道(11)與所述匯油槽(10)連通，所述第一通道(11)被構造為將所述匯油槽(10)內的潤滑油排出所述油分通道(6)。

9.根據權利要求5所述的油分離裝置，其特征在于，所述油分通道(6)沿混合氣體的流動方向傾斜設置，使得所述迷宮結構(7)分離的潤滑油能夠在重力作用下向所述油分通道(6)的端部流動。

10.根據權利要求2-9任一項所述的油分離裝置，其特征在于，所述第一端蓋(3)內還設有第一儲油池(12)，所述第一儲油池(12)與所述壓縮機內的油池相連通，所述第一儲油池(12)能夠儲存所述第一油分離結構(1)分離的潤滑油，所述第二端蓋(4)內還設有第二儲油池(13)，所述第二儲油池(13)與所述壓縮機內的油池相連通，所述第二儲油池(13)能夠儲存所述第二油分離結構(2)分離的潤滑油。

11.根據權利要求10所述的油分離裝置，其特征在于，所述第二端蓋(4)包括端板(14)，所述端板(14)的邊緣設有沿軸向凸起的環形壁(15)，所述第二端蓋(4)軸向安裝在所述第一端蓋(3)的外側，所述端板(14)、所述環形壁(15)、所述第一端蓋(3)共同圍成所述第二儲油池(13)，所述環形壁(15)上還設有朝向第二儲油池(13)內凸起的突出部(16)，當包括油分通道(6)時，所述油分通道(6)設置在所述突出部(16)上。