[發明專利]一種汽車零部件打磨設備

在審

• 申請號: 202110843076.0
• 申請日: 2021-07-26
• 公開（公告）號: CN113714895A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 吳楊坤
• 申請（專利權）人: 吳楊坤
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/06;B24B41/00;B24B55/06;B24B41/02;B24B47/12;B24B55/00;B24B55/12;B08B5/02;B08B13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車零部件打磨設備，包括設備殼(2)、打磨器(3)、開合門(4)和廢料盒(5)組成的汽車零部件打磨設備本體(1)，其特征在于：所述設備殼(2)的內部通過升降桿與打磨器(3)的內部螺紋連接，所述開合門(4)的一側通過鉸鏈與設備殼(2)的內部轉動連接，所述設備殼(2)的內部開設有廢料口，所述廢料盒(5)的外側與設備殼(2)的內部滑動連接，所述廢料盒(5)靠近設備殼(2)的一側延伸至廢料口的內部，所述設備殼(2)的內部分別設置有夾緊機構(21)和防動機構(22)，所述夾緊機構(21)包括液壓殼(211)，所述液壓殼(211)的底部與設備殼(2)的內壁底部固定連接，所述液壓殼(211)的內部通過油壓口與外部液壓泵相連通，所述液壓殼(211)的內部滑動連接有活塞棒(212)，所述活塞棒(212)靠近液壓殼(211)的一端通過強力彈簧與液壓殼(211)的內部固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件打磨設備，其特征在于：所述活塞棒(212)遠離液壓殼(211)的一端通過轉動桿轉動連接有防滑塊(213)，所述防動機構(22)位于液壓殼(211)的下方。

3.根據權利要求2所述的一種汽車零部件打磨設備，其特征在于：所述防滑塊(213)包括塊體(2131)，所述塊體(2131)的左側通過轉動片與轉動桿的內部轉動連接，所述塊體(2131)的內部開設有滑腔(2132)。

4.根據權利要求3所述的一種汽車零部件打磨設備，其特征在于：所述滑腔(2132)的內壁滑動連接有滑塊(2133)，所述滑塊(2133)的外側均固定連接有海綿塊(2134)，所述滑塊(2133)的底部固定連接有恢復彈簧(2135)，所述滑塊(2133)的右側通過復位桿轉動連接有加壓塊(2136)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車零部件打磨設備，其特征在于：所述防動機構(22)包括防動殼(221)，所述防動殼(221)的底部與設備殼(2)的內壁底部固定連接，所述電磁伸縮桿(222)的底部與防動殼(221)的內部固定連接，所述電磁伸縮桿(222)的頂部固定連接有內承殼(223)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車零部件打磨設備，其特征在于：所述內承殼(223)的內部通過轉動軸轉動連接有外承殼(224)，所述外承殼(224)的內壁頂部固定連接有回彈囊(225)，所述回彈囊(225)的頂部連通有清灰板(226)，所述回彈囊(225)的底部固定連接有限位板(227)，所述清灰板(226)的底部與外承殼(224)的頂部固定連接。

7.根據權利要求6所述的一種汽車零部件打磨設備，其特征在于：所述清灰板(226)包括清灰殼(2261)，所述清灰殼(2261)的頂部設置有清灰球(2262)，所述清灰球(2262)遠離清灰殼(2261)的一側開設有清灰口，所述清灰球(2262)底部固定連接有通氣管(2263)，所述通氣管(2263)的底端通過回彈片與清灰殼(2261)的內壁底部固定連接，所述通氣管(2263)的外側套設有限位環(2264)，所述清灰殼(2261)的內部與回彈囊(225)的頂部相連通。