[發明專利]一種新能源汽車用儲氫燃料電池的振動測試裝置

有效

• 申請號: 202110841427.4
• 申請日: 2021-07-26
• 公開（公告）號: CN113687243B
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 陳子龍;楊繼斌;武小花;曾令洲;胡聲洋;肖豐;牟森
• 申請（專利權）人: 深圳市榮測捷科技有限公司
• 主分類號: G01R31/378
• 分類號: G01R31/378;G01R31/392;G01R31/00;G01M7/02
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 覃釗雄

本發明涉及燃料電池測試技術領域，且公開了一種新能源汽車用儲氫燃料電池的振動測試裝置，包括矩形框和振動臺，矩形框內固定連接有安裝板，安裝板的上端固定連接有兩個支撐板，兩個支撐板之間設有蝸桿，蝸桿的兩端均連接有振動機構，安裝板的上端固定連接有支撐架和支撐塊，支撐架和支撐塊相對的一側共同連接有傳動軸，且傳動軸的軸壁上連接有傳動機構，傳動軸的軸壁上固定連接有傳動塊，傳動塊相對的兩側均傾斜固定連接有壓桿，兩個壓桿分別與蝸桿兩端的振動機構連接。該燃料電池的振動測試裝置，可以模擬燃料電池的實際使用工況，提供無固定頻率和規律的振動力，并且振動裝置產生的振動力切合實際，提高了對燃料電池的測試準確度。

技術領域

本發明涉及燃料電池測試技術領域，具體為一種新能源汽車用儲氫燃料電池的振動測試裝置。

背景技術

儲氫燃料電池是一種能量轉化裝置,它是按電化學原理,等溫的把貯存在燃料和氧化劑中的化學能直接轉化為電能,因而實際過程是氧化還原反應，其主要由四部分組成,即陽極、陰極、電解質和外部電路，燃料氣和氧化氣分別由燃料電池的陽極和陰極通入，燃料氣在陽極上放出電子,電子經外電路傳導到陰極并與氧化氣結合生成離子，離子在電場作用下,通過電解質遷移到陽極上,與燃料氣反應,構成回路,產生電流，儲氫燃料電池技術的研究與開發已取得了重大進展,技術逐漸成熟,并在一定程度上實現了商業化。作為21世紀的高科技產品,燃料電池已應用于汽車工業、能源發電、船舶工業、航空航天、家用電源等行業,受到社會各界的重視。在生產燃料電池時，需要使用振動裝置測試燃料電池在極端工作環境下的放電效率，以此對燃料電池的可靠性與耐久性進行判斷。

目前，現有的振動裝置，雖然可以提供三軸六方向的振動力，但是，由于汽車實際使用時的振動無規律也無固定頻率，因此現有的振動裝置難以滿足測試需求，并且，將儲氫燃料電池直接固定在振動裝置上，導致振動裝置產生的振動力與車輛工作時產生的振動力偏差較大，也會影響對燃料電池的測量結果。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種新能源汽車用儲氫燃料電池的振動測試裝置，可以模擬燃料電池的實際使用工況，提供無固定頻率和規律的振動力，并且振動裝置產生的振動力切合實際，提高了對燃料電池的測試準確度，解決了振動裝置難以滿足測試需求，并且，儲氫燃料電池直接固定在振動裝置上，導致振動裝置產生的振動力與車輛工作時產生的振動力偏差較大，也會影響對燃料電池的測量結果的問題。

（二）技術方案

為實現上述的目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車用儲氫燃料電池的振動測試裝置，包括矩形框和振動臺，所述矩形框內固定連接有安裝板，所述安裝板的上端固定連接有兩個支撐板，兩個所述支撐板之間設有蝸桿，所述蝸桿的兩端均連接有振動機構，所述安裝板的上端固定連接有支撐架和支撐塊，所述支撐架和支撐塊相對的一側共同連接有傳動軸，且傳動軸的軸壁上連接有傳動機構，所述傳動軸的軸壁上固定連接有傳動塊，所述傳動塊相對的兩側均傾斜固定連接有壓桿，兩個所述壓桿分別與蝸桿兩端的振動機構連接，所述支撐塊的一側連接有支撐機構，所述振動臺的下端四角處均連接有支撐輪，其中兩個所述支撐輪位于振動機構上，另外兩個所述支撐輪位于支撐機構上。

優選的，所述振動機構包括轉軸和方框，所述方框內通過軸承座轉動連接有兩個支撐軸，兩個所述支撐軸的軸壁上分別固定連接有第一滾輪和第二滾輪，所述第一滾輪和第二滾輪均與支撐輪的側壁接觸，所述轉軸通過第二滾動軸承與支撐板的側壁轉動連接，所述轉軸的一端穿過第二滾動軸承并與第二滾輪上的支撐軸一端連接，所述支撐板的下端通過直角缺口套接有擺臂，所述擺臂通過連接軸轉動連接有固定塊，且固定塊與支撐板的一側固定連接，所述擺臂的上端與方框的下端固定連接，所述壓桿的一端開設有缺口，所述缺口內通過銷釘轉動連接有壓輥，且壓輥的下端與擺臂的上端接觸，所述支撐板的一側固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪嚙合有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪與蝸桿的桿壁同軸心固定連接。