[發明專利]一種新能源汽車用儲氫燃料電池的振動測試裝置

有效

• 申請號: 202110841427.4
• 申請日: 2021-07-26
• 公開（公告）號: CN113687243B
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 陳子龍;楊繼斌;武小花;曾令洲;胡聲洋;肖豐;牟森
• 申請（專利權）人: 深圳市榮測捷科技有限公司
• 主分類號: G01R31/378
• 分類號: G01R31/378;G01R31/392;G01R31/00;G01M7/02
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 覃釗雄

1.一種新能源汽車用儲氫燃料電池的振動測試裝置，包括矩形框（2）和振動臺（9），其特征在于：所述矩形框（2）內固定連接有安裝板（1），所述安裝板（1）的上端固定連接有兩個支撐板（7），兩個所述支撐板（7）之間設有蝸桿（28），所述蝸桿（28）的兩端均連接有振動機構，所述安裝板（1）的上端固定連接有支撐架（6）和支撐塊（19），所述支撐架（6）和支撐塊（19）相對的一側共同連接有傳動軸（22），且傳動軸（22）的軸壁上連接有傳動機構，所述傳動機構包括傳動桿（25），所述傳動桿（25）的一端與傳動軸（22）的軸壁固定連接，所述傳動桿（25）的另一端通過第一銷軸轉動連接有拉桿（35），所述支撐架（6）的側壁豎直固定連接有矩形桿（37），所述矩形桿（37）的桿壁上套接有矩形套（31），所述矩形套（31）的一側通過軸銷轉動連接有連接板（32），所述連接板（32）的下端開設有三角缺口，所述支撐架（6）的一側通過第一滾珠軸承轉動連接有旋轉軸，所述旋轉軸的一端固定連接有蝸輪（36），所述蝸輪（36）與蝸桿（28）嚙合，所述旋轉軸的另一端穿過第一滾珠軸承并固定連接有轉盤（34），所述轉盤（34）的一側偏心固定有擋桿（33），且擋桿（33）位于三角缺口內，所述拉桿（35）遠離傳動桿（25）的一端通過第二銷軸與連接板（32）的一側轉動連接，所述支撐架（6）的上端固定連接有液壓缸（12），所述液壓缸（12）的輸出端貫穿支撐架（6）的側壁并與矩形套（31）的一側固定連接，所述傳動軸（22）的軸壁上固定連接有傳動塊（23），所述傳動塊（23）相對的兩側均傾斜固定連接有壓桿（24），兩個所述壓桿（24）分別與蝸桿（28）兩端的振動機構連接，所述支撐塊（19）的一側連接有支撐機構，所述振動臺（9）的下端四角處均連接有支撐輪（14），其中兩個所述支撐輪（14）位于振動機構上，另外兩個所述支撐輪（14）位于支撐機構上，所述振動臺（9）的下端固定連接有兩個橫桿（16），兩個所述橫桿（16）的桿壁上均通過鉸鏈鉸接有兩個彎桿（13），所述彎桿（13）的一側通過第一定位軸與支撐輪（14）的中心處轉動連接，所述彎桿（13）的側壁通過第二定位軸轉動連接有減震器（15），所述減震器（15）的上端通過第三定位軸與橫桿（16）的桿壁轉動連接。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用儲氫燃料電池的振動測試裝置，其特征在于：所述振動機構包括轉軸和方框（3），所述方框（3）內通過軸承座轉動連接有兩個支撐軸，兩個所述支撐軸的軸壁上分別固定連接有第一滾輪（26）和第二滾輪（4），所述第一滾輪（26）和第二滾輪（4）均與支撐輪（14）的側壁接觸，所述轉軸通過第二滾動軸承與支撐板（7）的側壁轉動連接，所述轉軸的一端穿過第二滾動軸承并與第二滾輪（4）上的支撐軸一端連接，所述支撐板（7）的下端通過直角缺口套接有擺臂（27），所述擺臂（27）通過連接軸轉動連接有固定塊，且固定塊與支撐板（7）的一側固定連接，所述擺臂（27）的上端與方框（3）的下端固定連接，所述壓桿（24）的一端開設有缺口，所述缺口內通過銷釘轉動連接有壓輥，且壓輥的下端與擺臂（27）的上端接觸，所述支撐板（7）的一側固定連接有電機（8），所述電機（8）的輸出端固定連接有第一錐齒輪（29），所述第一錐齒輪（29）嚙合有第二錐齒輪（30），所述第二錐齒輪（30）與蝸桿（28）的桿壁同軸心固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車用儲氫燃料電池的振動測試裝置，其特征在于：所述轉軸的一端固定連接有球籠式萬向節（5），所述球籠式萬向節（5）的一端固定連接有六棱柱，所述支撐軸的一端通過六棱孔與六棱柱滑動套接，所述球籠式萬向節（5）的彎折點與連接軸的中心線位于同一豎直面上，所述第一滾輪（26）和第二滾輪（4）的側壁均開設有通槽。