[發明專利]一種汽車零部件軸內花鍵的刨削裝置

在審

• 申請號: 202110840666.8
• 申請日: 2021-07-25
• 公開（公告）號: CN113579330A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 殷志豪
• 申請（專利權）人: 殷志豪
• 主分類號: B23D1/16
• 分類號: B23D1/16;B23D7/06;B23D7/08;B23D7/10;B23D13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車零部件軸內花鍵的刨削裝置，本發明涉及汽車零部件加工機械技術領域一種汽車零部件軸內花鍵的刨削裝置，其結構包括箱體、數據箱、防護罩、底座、支撐座和加工工件，所述數據箱安裝在箱體的正面位置，所述防護罩安裝在箱體的上方位置，所述底座安裝在箱體的側面位置，所述支撐座安裝在底座的上方位置，所述加工工件安裝在支撐座的頂部，所述箱體的內部滑動連接有刨削裝置。該汽車零部件軸內花鍵的刨削裝置，通過往復機構、伸縮桿和刨削機構等機構的配合使用，解決了現有的刨削裝置無法對軸內花鍵進行刨削處理，使其達到刨削的高精度，其次，當刨刀回撤時，無法避免刨刀對刨削表面的劃傷的問題。

技術領域

本發明涉及汽車零部件加工機械技術領域，具體為一種汽車零部件軸內花鍵的刨削裝置。

背景技術

刨削是平面加工的主要方法之一。常見的刨床類機床有牛頭刨床、龍門刨床和插床等。刨削是單件小批量生產的平面加工最常用的加工方法，加工精度一般可達IT9～IT7級，表面粗糙值為Ra12.5～1.6μm。刨削可以在牛頭刨床或龍門刨床上進行，刨削的主運動是變速往復直線運動。因為在變速時有慣性，限制了切削速度的提高，并且在回程時不切削，所以刨削加工生產效率低。但刨削所需的機床、刀具結構簡單，制造安裝方便，調整容易，通用性強。因此在單件、小批生產中特別是加工狹長平面時被廣泛應用。基于上述描述本發明人發現，現有的刨削裝置主要存在以下不足，例如：

無法對軸內花鍵進行刨削處理，使其達到刨削的高精度，其次，當刨刀回撤時，無法避免刨刀對刨削表面的劃傷。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種汽車零部件軸內花鍵的刨削裝置，解決了現有的刨削裝置主要存在以下不足，無法對軸內花鍵進行刨削處理，使其達到刨削的高精度，其次，當刨刀回撤時，無法避免刨刀對刨削表面的劃傷的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種汽車零部件軸內花鍵的刨削裝置，包括箱體、數據箱、防護罩、底座、支撐座和加工工件，所述數據箱安裝在箱體的正面位置，所述防護罩安裝在箱體的上方位置，所述底座安裝在箱體的側面位置，所述支撐座安裝在底座的上方位置，所述加工工件安裝在支撐座的頂部，所述箱體的內部滑動連接有刨削裝置，通過往復機構、滾動機構、伸縮桿和刨削機構等機構的配合使用，解決了現有的刨削裝置無法對軸內花鍵進行刨削處理，使其達到刨削的高精度，其次，當刨刀回撤時，無法避免刨刀對刨削表面的劃傷的問題；

所述刨削裝置包括往復機構，所述往復機構的內側面滑動連接有導滑桿，所述導滑桿遠離往復機構的一端轉動連接有伸縮桿，所述伸縮桿的內側面滑動連接有連接桿，所述伸縮桿遠離連接桿的一端固定連接有刨削機構，所述連接桿遠離伸縮桿的一端固定連接有滾動機構，所述滾動機構遠離連接桿的一端與往復機構滑動連接，通過電機帶動轉動軸的旋轉，第一半軸套和第二半軸套形成滑槽，導滑桿的表面通過滑槽，將電機的旋轉運動轉化為刨削機構的往復直線運動。

優選的，所述往復機構包括轉動軸所述轉動軸表面的中部位置固定連接有連接螺旋體，所述轉動軸通過連接螺旋體固定連接有第一半軸套和第二半軸套，通過往復機構，伸縮桿被帶動復位，將刨刀收回，連接桿與伸縮桿的配合使用，達到了間歇旋轉帶動刨刀前進和后退的目的。

優選的，所述第一半軸套和第二半軸套相對面的中間位置設置有滑槽，所述轉動軸的表面固定連接有開槽盤，所述開槽盤遠離轉動軸的一側開設有周槽，通過往復機構的開槽盤和周槽使得連接桿能夠往復旋轉，當伸縮桿被帶動，刨削機構進行刨削之后，連接桿旋轉，進而帶動連接環旋轉90度，合葉的一端固定在連接環上，通過開孔，將刨刀旋轉回縮進環內，避免刨刀在已加工面留下劃痕。

優選的，所述刨削機構包括連接桿，所述連接桿的表面與伸縮桿的表面固定連接，所述連接桿遠離伸縮桿的一端固定連接有連接環。