[發(fā)明專利]一種汽車零部件軸內(nèi)花鍵的刨削裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110840666.8
• 申請日: 2021-07-25
• 公開（公告）號: CN113579330A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 殷志豪
• 申請（專利權(quán)）人: 殷志豪
• 主分類號: B23D1/16
• 分類號: B23D1/16;B23D7/06;B23D7/08;B23D7/10;B23D13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車零部件軸內(nèi)花鍵的刨削裝置，包括箱體(1)、數(shù)據(jù)箱(2)、防護(hù)罩(4)、底座(5)、支撐座(6)和加工工件(7)，所述數(shù)據(jù)箱(2)安裝在箱體(1)的正面位置，所述防護(hù)罩(4)安裝在箱體(1)的上方位置，所述底座(5)安裝在箱體(1)的側(cè)面位置，所述支撐座(6)安裝在底座(5)的上方位置，所述加工工件(7)安裝在支撐座(6)的頂部，其特征在于：所述箱體(1)的內(nèi)部滑動連接有刨削裝置(3)；

所述刨削裝置(3)包括往復(fù)機(jī)構(gòu)(31)，所述往復(fù)機(jī)構(gòu)(31)的內(nèi)側(cè)面滑動連接有導(dǎo)滑桿(32)，所述導(dǎo)滑桿(32)遠(yuǎn)離往復(fù)機(jī)構(gòu)(31)的一端轉(zhuǎn)動連接有伸縮桿(34)，所述伸縮桿(34)的內(nèi)側(cè)面滑動連接有連接桿(33)，所述連接桿(33)遠(yuǎn)離伸縮桿(34)的一端與往復(fù)機(jī)構(gòu)(31)滑動連接，所述伸縮桿(34)遠(yuǎn)離連接桿(33)的一端固定連接有刨削機(jī)構(gòu)(35)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件軸內(nèi)花鍵的刨削裝置，其特征在于：所述往復(fù)機(jī)構(gòu)(31)包括轉(zhuǎn)動軸(a1)所述轉(zhuǎn)動軸(a1)表面的中部位置固定連接有連接螺旋體(a2)，所述轉(zhuǎn)動軸(a1)通過連接螺旋體(a2)固定連接有第一半軸套(a3)和第二半軸套(a4)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車零部件軸內(nèi)花鍵的刨削裝置，其特征在于：所述第一半軸套(a3)和第二半軸套(a4)相對面的中間位置設(shè)置有滑槽(a5)，所述轉(zhuǎn)動軸(a1)的表面固定連接有開槽盤(a6)，所述開槽盤(a6)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動軸(a1)的一側(cè)開設(shè)有周槽(a7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件軸內(nèi)花鍵的刨削裝置，其特征在于：所述刨削機(jī)構(gòu)(35)包括連接桿(b1)，所述連接桿(b1)的表面與伸縮桿(34)的表面固定連接，所述連接桿(b1)遠(yuǎn)離伸縮桿(34)的一端固定連接有連接環(huán)(b2)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車零部件軸內(nèi)花鍵的刨削裝置，其特征在于：所述連接環(huán)(b2)遠(yuǎn)離連接桿(b1)的一側(cè)固定連接有固定螺栓(b3)和滑銷(b6)，所述固定螺栓(b3)的表面固定連接有合葉(b4)，所述合葉(b4)的表面開設(shè)有開孔(b5)，所述合葉(b4)通過開孔(b5)與滑銷(b6)滑動連接，所述合葉(b4)的頂部通過銷釘固定連接有刨刀(b7)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件軸內(nèi)花鍵的刨削裝置，其特征在于：所述連接桿(33)包括桿體(331)，所述桿體(331)的表面開設(shè)有鍵槽(332)，所述桿體(331)通過鍵槽(332)與伸縮桿(34)滑動連接，所述桿體(331)表面滾動連接有球體(333)，所述桿體(331)通過球體(333)與往復(fù)機(jī)構(gòu)(31)的表面滑動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件軸內(nèi)花鍵的刨削裝置，其特征在于：所述伸縮桿(34)包括筒件(341)，所述筒件(341)的內(nèi)側(cè)面固定連接有內(nèi)鍵(343)，所述筒件(341)的表面固定連接有轉(zhuǎn)動盤(342)，所述筒件(341)通過轉(zhuǎn)動盤(342)與導(dǎo)滑桿(32)轉(zhuǎn)動連接。