[發明專利]一種冷軋帶鋼制造生產收卷方法

有效

• 申請號: 202110840212.0
• 申請日: 2021-07-24
• 公開（公告）號: CN113510162B
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 潘翠華;賈如娃
• 申請（專利權）人: 鞍鋼冷軋鋼板（莆田）有限公司
• 主分類號: B21C47/10
• 分類號: B21C47/10;B21C47/30;B21C47/34
• 代理公司: 廣州中粵知識產權代理事務所(普通合伙) 44752
• 代理人: 劉金菊

1.一種冷軋帶鋼制造生產收卷方法，其使用了一種冷軋帶鋼制造生產收卷設備，該收卷設備包括夾轉機構(1)、觸壓機構(2)、支托機構(3)、驅控機構(4)、主梁立架(5)和傳送帶(6)，其特征在于：采用上述收卷設備對制造生產的冷軋帶鋼進行繞卷收集的具體方法如下：

S1、原料酸洗：使用熱軋帶鋼作為冷軋帶鋼的原料，并對原料進行酸洗處理，去除熱軋帶鋼表面的氧化鐵皮；

S2、冷軋和熱處理：通過粗軋機組和精軋機組的多次軋制，從而獲得符合尺寸、板形和表面質量要求的帶鋼，再將冷軋過后的帶鋼進行退火處理，消除冷軋加工硬化，使帶鋼再次結晶軟化，可以獲得良好的塑性；

S3、精整修剪：對經過退火的帶鋼進行精整處理，提高帶鋼的平整度和質量，再根據生產要求的寬度尺寸對精整后的帶鋼進行縱剪處理，精確帶鋼生產的寬度尺寸；

S4、收卷：通過驅控機構(4)控制觸壓機構(2)和支托機構(3)的間距位置，使觸壓機構(2)對帶鋼進行傳輸軌跡的導向，并對收卷時的帶鋼進行壓合，而支托機構(3)對收卷的帶鋼進行滾動支托，最后通過夾轉機構(1)對帶鋼進行收卷，然后通過人工操作對收卷后的帶鋼進行捆扎，并將帶鋼進行轉運包裝；

所述的主梁立架(5)上分別通過滑動配合方式設置有觸壓機構(2)和支托機構(3)，觸壓機構(2)位于支托機構(3)的正上方，位于支托機構(3)和觸壓機構(2)之間設置有夾轉機構(1)，夾轉機構(1)安裝在主梁立架(5)的底部端面上，驅控機構(4)對稱的安裝在主梁立架(5)上，驅控機構(4)之間設置有傳送帶(6)，且驅控機構(4)通過螺紋配合方式分別與觸壓機構(2)和支托機構(3)相互連接；

所述的觸壓機構(2)包括觸壓平板(20)、T形滑架(21)、壓桿(22)、觸壓彈簧(23)、圓板(24)、雙向絲杠(25)、搖輪(26)、壓輥(27)、方架(28)和壓合單元(29)；所述的觸壓平板(20)通過滑動配合方式安裝在主梁立架(5)上，且觸壓平板(20)通過螺紋配合方式與驅控機構(4)相互連接，觸壓平板(20)上通過滑動配合方式安裝有T形滑架(21)，T形滑架(21)的端面上對稱的安裝有壓桿(22)，且壓桿(22)通過滑動配合方式與觸壓平板(20)相互連接，位于壓桿(22)的外圈設置有觸壓彈簧(23)，觸壓彈簧(23)連接在壓桿(22)的下端外圈與T形滑架(21)的端面之間，T形滑架(21)的底壁面上通過滑動配合方式對稱的設置有圓板(24)，且圓板(24)通過螺紋配合方式與雙向絲杠(25)相互連接，雙向絲杠(25)通過軸承安裝在T形滑架(21)上，雙向絲杠(25)的兩端軸頭分別通過銷栓安裝有搖輪(26)，位于雙向絲杠(25)的正下方設置有壓輥(27)，壓輥(27)通過軸承安裝在T形滑架(21)的下端，方架(28)安裝在T形滑架(21)的左側外端上，方架(28)上通過滑動配合方式上下對稱的設置有壓合單元(29)；

所述的支托機構(3)包括支托平板(30)、托架(31)、托輥(32)、托桿(33)和支托彈簧(34)；所述的支托平板(30)通過滑動配合方式安裝在主梁立架(5)上，且支托平板(30)通過螺紋配合方式與驅控機構(4)相互連接，支托平板(30)上通過滑動配合方式對稱的設置有托架(31)，托架(31)的上端通過軸承安裝有托輥(32)，位于托架(31)的底壁上對稱的安裝有托桿(33)，且托桿(33)通過滑動配合方式與支托平板(30)相互連接，位于托桿(33)的外圈設置有支托彈簧(34)，支托彈簧(34)連接在托桿(33)的上端外圈與支托平板(30)的端面之間；

所述的驅控機構(4)包括直桿(40)、轉輪(41)、錐齒輪一(42)、帶輪(43)、驅控絲杠(44)和錐齒輪二(45)；所述的直桿(40)通過軸承安裝在主梁立架(5)上，位于直桿(40)的兩端軸頭分別通過銷栓安裝有轉輪(41)，直桿(40)上設置有兩個沿其長度方向呈線性排布的錐齒輪一(42)，錐齒輪一(42)之間設置有帶輪(43)，帶輪(43)安裝在直桿(40)的中部外圈上，且帶輪(43)通過轉動方式與外圈設置的傳送帶(6)相互連接，驅控絲杠(44)對稱的安裝在主梁立架(5)上，驅控絲杠(44)位于主梁立架(5)的內壁位置，且驅控絲杠(44)通過螺紋配合方式分別與觸壓機構(2)和支托機構(3)相互連接，位于驅控絲杠(44)的底部軸端安裝有錐齒輪二(45)，且錐齒輪二(45)通過嚙合轉動方式與錐齒輪一(42)相互連接。