[發(fā)明專利]基于可穿戴設(shè)備的乘車處理方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110839211.4
• 申請日: 2021-07-23
• 公開（公告）號: CN113628357B
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉云舒;葉國棟;崔巖;樊一萍
• 申請（專利權(quán)）人: 招商蛇口數(shù)字城市科技有限公司
• 主分類號: G07C1/10
• 分類號: G07C1/10;G08G1/133;G08B21/24;G08B7/06
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44325
• 代理人: 黃章輝

本申請涉及乘車處理技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于可穿戴設(shè)備的乘車處理方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)，涵蓋了疫情防控、到站提醒功能，方法部分包括：可穿戴設(shè)備接收乘客終端觸發(fā)的綁定信息，并根據(jù)綁定信息與乘客終端建立綁定關(guān)系，每個乘客唯一對應(yīng)一個可穿戴設(shè)備；在成功綁定綁定關(guān)系且接收到乘客授權(quán)確認(rèn)后，可穿戴設(shè)備進(jìn)入疫情防控激活狀態(tài)；進(jìn)入疫情防控激活狀態(tài)后，可穿戴設(shè)備在預(yù)設(shè)識別范圍內(nèi)搜索出其他已處于疫情防控激活狀態(tài)的目標(biāo)可穿戴設(shè)備并進(jìn)行記錄，得到記錄信息，記錄信息包括設(shè)備標(biāo)識、記錄時間、可穿戴設(shè)備與目標(biāo)可穿戴設(shè)備的距離；當(dāng)可穿戴設(shè)備處于回收裝置中時，可穿戴設(shè)備對記錄信息進(jìn)行備份。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及計算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于可穿戴設(shè)備的乘車處理方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

列車(含火車、地鐵等)是大容量快速交通的重要部分，也是人口大規(guī)模聚集的場所。由于人口密集，列車及站點成為疫情傳染的重災(zāi)區(qū)。

發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，目前對于具備傳染性的疫情防控上，通常是在列車的每個車廂內(nèi)設(shè)置防控登記二維碼，利用乘務(wù)員或乘客自身能動性進(jìn)行掃碼登記，一方面，由于列車較長且乘客自身能動性進(jìn)行登記，難免掃碼登記效率低，難免出現(xiàn)漏登的情況，使得無法全面有效地獲取每個乘客的軌跡和周圍乘客的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致防疫效果較差。

發(fā)明內(nèi)容

本申請?zhí)峁┮环N基于可穿戴設(shè)備的乘車處理方法、系統(tǒng)及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，以解決無法全面有效地獲取每個乘客的軌跡和周圍乘客的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致防疫效果較差的技術(shù)問題。

為解決上述問題，本申請第一方面提供了一種基于可穿戴設(shè)備的乘車處理方法，其特征在于，包括：

可穿戴設(shè)備接收乘客終端觸發(fā)的綁定信息，并根據(jù)綁定信息與乘客終端建立綁定關(guān)系，其中，可穿戴設(shè)備為乘客進(jìn)站時從回收裝置中提取的設(shè)備，每個乘客唯一對應(yīng)一個可穿戴設(shè)備；

在成功綁定綁定關(guān)系且接收到乘客授權(quán)后后，可穿戴設(shè)備進(jìn)入疫情防控激活狀態(tài)；

進(jìn)入疫情防控激活狀態(tài)后，可穿戴設(shè)備在預(yù)設(shè)識別范圍內(nèi)搜索出其他已處于疫情防控激活狀態(tài)的目標(biāo)可穿戴設(shè)備并進(jìn)行記錄，得到記錄信息，記錄信息包括設(shè)備標(biāo)識、記錄時間、可穿戴設(shè)備與目標(biāo)可穿戴設(shè)備的距離；

當(dāng)可穿戴設(shè)備處于回收裝置中時，可穿戴設(shè)備對記錄信息進(jìn)行備份。

進(jìn)一步地，當(dāng)可穿戴設(shè)備處于回收裝置中時，方法還包括：

可穿戴設(shè)備斷開綁定關(guān)系。

進(jìn)一步地，當(dāng)可穿戴設(shè)備處于回收裝置中時，方法還包括：

當(dāng)可穿戴設(shè)備觸發(fā)回收裝置的充電功能，以使回收裝置對可穿戴設(shè)備進(jìn)行充電。

進(jìn)一步地，方法還包括：

可穿戴設(shè)備接收乘客輸入的到站設(shè)置信息，到站設(shè)置信息包括終點站信息、提前提醒時長和提醒方式；

可穿戴設(shè)備將終點站信息發(fā)送至站點提醒系統(tǒng)；

可穿戴設(shè)備接收站點提醒系統(tǒng)反饋的到達(dá)終點站時間；

可穿戴設(shè)備根據(jù)到達(dá)終點站時間，判斷當(dāng)前時間是否滿足提醒時長；

當(dāng)滿足提醒時長時，可穿戴設(shè)備按照提醒方式，向乘客進(jìn)行到站提醒。

進(jìn)一步地，可穿戴設(shè)備按照提醒方式，向乘客進(jìn)行到站提醒，包括：

可穿戴設(shè)備按照預(yù)設(shè)方式進(jìn)行震動或發(fā)出語音，以向乘客進(jìn)行到站提醒，或者；

可穿戴設(shè)備向綁定的乘客終端推送到站提醒信息，以向乘客進(jìn)行到站提醒。

進(jìn)一步地，可穿戴設(shè)備按照提醒方式，向乘客進(jìn)行到站提醒之后，方法還包括：

可穿戴設(shè)備對乘客的清醒狀態(tài)進(jìn)行檢測；