[發明專利]一種基于車聯網的車路協同防碰撞系統在審
| 申請號: | 202110839125.3 | 申請日: | 2021-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN113572842A | 公開(公告)日: | 2021-10-29 |
| 發明(設計)人: | 蘭洋;陳曉生 | 申請(專利權)人: | 重慶智和慧創科技有限公司 |
| 主分類號: | H04L29/08 | 分類號: | H04L29/08;G08G1/16 |
| 代理公司: | 重慶憨牛知識產權代理有限公司 50261 | 代理人: | 梁金金 |
| 地址: | 401120 重慶市渝*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 聯網 協同 碰撞 系統 | ||
本發明針對現有技術中存在的技術問題,提供一種基于車聯網的車路協同防碰撞系統,其包括:視頻傳感器,進行障礙物檢測及智能感知車道檢測處理,實時視頻開窗對車輛本身進行監控;盲區檢測系統,包括毫米波雷達、超聲波雷達和激光雷達,用于檢測盲區狀態;所述視頻傳感器、雷達傳感器、定位模塊、疲勞檢測模塊、顯示處理模塊、預警處理模塊分別連接有傳輸模塊,所述傳輸模塊分別連接控制處理模塊,所述控制處理模塊連接有網絡傳輸模塊,所述網絡傳輸模塊連接有服務平臺。判斷障礙物靠近車輛時提醒駕駛人員注意,在氣候條件不好的情況下,需要結合毫米波雷達進行檢測,以達到準確無誤的預警效果,通過結合視頻的方式提高檢測的精準度。
技術領域
本發明涉及汽車安全技術領域,具體涉及一種基于車聯網的車路協同防碰撞系統。
背景技術
隨著人工智能技術的發展,人們對車輛駕駛安全要求越來越高,通過技術手段實現智能化安全駕駛,成為一種有效的手段。在園區或者飛行區等一些特定場所,特種車輛的駕駛往往存在著諸多視野盲區,導致駕駛安全事故頻發,通過技術手段預防駕駛安全事故的發生成為當務之急。
眾多的輔助駕駛系統產品,有的產品精準度明顯不夠,檢測錯誤率較高,無法達到預期效果,有的產品精確率可以,但無法還原事故及定位,有的產品數據傳輸時延比較大,從而導致達不到較好的預警效果。
很多輔助駕駛系統產品,側重于自動駕駛,但在防碰撞方面的功能存在著諸多缺陷,有的產品雖然防碰撞方面做的一些技術上的擴展,但在一些特定場景中,依然存在著諸多問題。
眾多的防碰撞產品,有的產品只有視頻檢測的功能,當在雨霧天氣的情況下,導致檢測功能失效,有的產品只有雷達檢測的功能,事件誤報率較高,導致檢測不精準,不能起到預警作用,有的產品,有視頻有雷達檢測的功能,但是無法定位事件的點位及時延誤差較大等問題,在事件發生后無法提供有效證據來還原事件真相。
針對這些問題,設計開發一款,具有視頻識別、視頻分析處理、雷達實時精準探測,實時全球定位追蹤及特殊場景定位追蹤的特種車輛防碰撞系統,同時具有視頻回放及雷達歷史數據查詢的功能,做到不受氣候和時間影響的防碰撞探測的產品,同時在事件發生后能夠對事件進行定位和還原。
發明內容
本發明針對現有技術中存在的技術問題,提供一種基于車聯網的車路協同防碰撞系統,判斷障礙物靠近車輛時提醒駕駛人員注意,在氣候條件不好的情況下,如大霧天氣,需要結合毫米波雷達進行檢測,以達到準確無誤的預警效果,在較大的雨水天氣時,雷達會有一些誤報的情況產生,通過結合視頻的方式提高檢測的精準度。
本發明解決上述技術問題的技術方案如下:一種基于車聯網的車路協同防碰撞系統,其包括:
視頻傳感器,進行障礙物檢測及智能感知車道檢測處理,實時視頻開窗對車輛本身進行監控;
盲區檢測系統,包括毫米波雷達、超聲波雷達和激光雷達,用于檢測盲區狀態;
雷達傳感器,所述雷達傳感器與盲區檢測系統通信連接;
定位模塊,定位車輛的實時位置信息,并生成車輛運行軌跡;
疲勞檢測模塊,包括疲勞檢測攝像頭,分析人臉特征判斷駕駛員當前狀態,并實時監控車內實時場景,實現疲勞狀態實時預警;
顯示處理模塊,用于車道檢測和障礙物位置和形狀實時顯示;
預警處理模塊,用于預警報警提示,包括語音提醒和及時上傳;
控制處理模塊,用于實現數據處理和功能調度;
服務平臺,包括車輛管理子系統、數據管理子系統、監控管理子系統、GIS管理子系統、可視化分析子系統;
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