[發(fā)明專利]一種車輛制動(dòng)系統(tǒng)端蓋處的斜孔注塑工藝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110834643.6 | 申請日： | 2021-07-23 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN113400598A | 公開（公告）日： | 2021-09-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張榮成;沈曉斌;趙飛;貢紅燕 | 申請（專利權(quán)）人： | 鎮(zhèn)江泛沃新能汽車技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B29C45/33 | 分類號(hào)： | B29C45/33;B29C45/44;B29C45/73;B29C45/00 |
| 代理公司： | 鎮(zhèn)江基德專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32306 | 代理人： | 劉蘭 |
| 地址： | 212000 江蘇省鎮(zhèn)*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車輛 制動(dòng) 系統(tǒng) 端蓋處 注塑 工藝 | ||
1.一種車輛制動(dòng)系統(tǒng)端蓋處的斜孔注塑工藝，其特征在于，包括以下步驟：
(1)合上陰模與陽模，打開第一氣口的閥門，使得與氣缸活塞桿相連的斜滑塊從陽模上的斜孔插入模具型腔中；
(2)從注塑孔向模具型腔內(nèi)注入塑料溶膠；
(3)向模具型腔內(nèi)持續(xù)施加壓力，壓實(shí)熔體，增加塑料密度，以補(bǔ)償塑料的收縮行為；
(4)停止施加壓力，等待冷卻水路中的冷卻水循環(huán)對(duì)模具進(jìn)行冷卻，使得產(chǎn)品凝固并冷卻到室溫；
(5)打開第二氣口的閥門，使得與氣缸活塞桿相連的斜滑塊與模具分離，打開陰模與陽模取出產(chǎn)品。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛制動(dòng)系統(tǒng)端蓋處的斜孔注塑工藝，其特征在于，所述的第一氣口設(shè)于與氣缸有桿腔相連的管路上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛制動(dòng)系統(tǒng)端蓋處的斜孔注塑工藝，其特征在于，所述的第二氣口設(shè)于與氣缸無桿腔相連的管路上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛制動(dòng)系統(tǒng)端蓋處的斜孔注塑工藝，其特征在于，所述的冷卻裝置為水冷裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛制動(dòng)系統(tǒng)端蓋處的斜孔注塑工藝，其特征在于，所述的斜滑塊的傾斜角度為16°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛制動(dòng)系統(tǒng)端蓋處的斜孔注塑工藝，其特征在于，所述的斜滑塊機(jī)構(gòu)的材料是S136模具鋼。
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