[發明專利]一種汽車蓄電池箱體支架

在審

• 申請號: 202110834555.6
• 申請日: 2021-07-23
• 公開（公告）號: CN113352867A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 邱立善
• 申請（專利權）人: 山東中恒科達機械科技有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255
• 代理人: 馮清萍

本發明涉及蓄電池箱體的技術領域，特別是涉及一種汽車蓄電池箱體支架，其緩沖電池箱對支架的沖擊力，避免電池液劇烈晃動溢出，箱體可靠性高；包括支架本體、多個支架螺栓孔、車架、多個車架螺栓孔和多個安裝螺栓，支架本體上有多個支架螺栓孔，車架有多個車架螺栓孔，多個安裝螺栓連接支架本體和車架；還包括箱體托盤、托盤圍欄、多個支撐彈簧、多個上套管、多個下套管、多個減震支架、多個支架軸、多個減震器和多個減震軸，箱體托盤設置托盤圍欄，支撐彈簧連接托盤和支架本體，上套管與箱體托盤連接，上套管與下套管滑動安裝，下套管與支架本體連接，減震支架和支架軸安裝在車架上，減震器連接支架軸和減震軸，減震軸安裝在箱體托盤上。

技術領域

本發明涉及汽車蓄電池箱體的技術領域，特別是涉及一種汽車蓄電池箱體支架。

背景技術

汽車蓄電池箱體支架是一種汽車蓄電池箱體，其在汽車蓄電池箱體的領域中得到了廣泛的使用；現有的汽車蓄電池箱體支架包括支架本體、多個支架螺栓孔、車架、多個車架螺栓孔和多個安裝螺栓，支架本體的左右側壁上設置有多個支架螺栓孔，車架的左右梁設置有多個車架螺栓孔與多個車架對應，多個安裝螺栓分別穿過多個車架螺栓孔和支架螺栓孔將支架本體和車架緊固安裝；現有的汽車蓄電池箱體支架使用時，首先將蓄電池箱體安裝在支架本體上，之后抬升支架本體使多個支架螺栓孔和多個車架螺栓孔分別對齊，然后將多個安裝螺栓分別穿過多個車架螺栓孔和多個支架螺栓孔將支架本體和車架緊固安裝即可；現有的汽車蓄電池箱體支架使用中發現，蓄電池箱體重量大，直接安裝在支架本體上，當車輛行駛在復雜路況上，電池箱跟隨車輛顛簸，巨大的沖擊力直接作用在支架本體上，支架本體與車架僅靠多個安裝螺栓連接，連接強度較低，容易造成多個安裝螺栓損壞甚至脫落，導致箱體可靠性差。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種緩沖電池箱對支架的沖擊力，避免電池液劇烈晃動溢出，箱體可靠性高的一種汽車蓄電池箱體支架。

本發明的一種汽車蓄電池箱體支架，包括支架本體、多個支架螺栓孔、車架、多個車架螺栓孔和多個安裝螺栓，支架本體的左右側壁上設置有多個支架螺栓孔，車架的左右梁設置有多個車架螺栓孔與多個車架對應，多個安裝螺栓分別穿過多個車架螺栓孔和支架螺栓孔將支架本體和車架緊固安裝；還包括箱體托盤、托盤圍欄、多個支撐彈簧、多個上套管、多個下套管、多個減震支架、多個支架軸、多個減震器和多個減震軸，箱體托盤的四周設置有托盤圍欄，多個支撐彈簧的上端與箱體托盤的下端面連接，多個支撐彈簧的下端與支架本體的上端面連接，多個上套管的上端面與箱體托盤的下端面連接，多個上套管的下端與多個下套管滑動安裝，多個下套管安裝在支架本體的上端面上，多個減震支架安裝在車架的上端面上，多個支架軸分別安裝在多個減震支架的側壁上，多個減震器的一端分別與多個支架軸轉動連接，多個減震器的另一端分別與多個減震軸轉動安裝，多個減震軸安裝在箱體托盤的側壁上。

本發明的一種汽車蓄電池箱體支架，還包括多個安裝凸塊和多個安裝槽，多個安裝凸塊安裝在支架本體的兩側，多個支架螺栓孔分別設置在多個安裝凸塊上，多個安裝槽設置在車架的內側壁上，多個安裝槽均設置有滑槽和卡塊。

本發明的一種汽車蓄電池箱體支架，還包括兩個固定帶座、兩個固定帶、兩個扳手、兩個拉環和兩個掛鉤，兩個固定帶座安裝在托盤圍欄的外側壁上，兩個固定帶的一端分別通過銷軸與兩個固定帶座轉動安裝，兩個扳手分別通過銷軸與兩個固定帶的另一端轉動安裝，兩個拉環的上端分別與兩個扳手的中部轉動連接，兩個掛鉤安裝托盤圍欄的外側壁上，兩個拉環的下端分別鉤掛在兩個掛鉤上。

本發明的一種汽車蓄電池箱體支架，還包括多個散熱孔，支架本體設置有多個散熱孔。

本發明的一種汽車蓄電池箱體支架，箱體托盤的底部設置有多個散熱薄片，多個散熱薄片與車輛長度方向平行布置。

本發明的一種汽車蓄電池箱體支架，兩個固定帶設置為彈性鋼帶。