[發明專利]一種發動機機油壓力報警方法及系統

在審

• 申請號: 202110833760.0
• 申請日: 2021-07-23
• 公開（公告）號: CN113685242A
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 歐陽丹;施發義;劉向暉;萬建;丁偉
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F01M1/20
• 分類號: F01M1/20
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 鄧靜

1.一種發動機機油壓力報警方法，其特征在于，所述方法應用于發動機機油壓力報警系統中，所述系統設置有發動機機油壓力報警電路，機油壓力開關，ECU，儀表、機油燈和電源串聯在所述電路中；

在車輛上電且所述發動機啟動后，

通過所述ECU判斷所述發動機轉速是否高于目標轉速；若是，所述ECU連通所述電路；

通過所述機油壓力開關測量發動機主油道的機油壓力是否低于目標壓力；若是，所述機油壓力開關的觸點接通以連通所述電路，并且觸發所述儀表判斷持續時間是否高于目標時間，若是，所述儀表連通所述電路；

通過所述ECU、機油壓力開關、所述儀表連通所述電路，促使所述機油燈點亮報警。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述通過所述ECU判斷所述發動機轉速是否高于目標轉速之后，所述方法還包括：

若否，所述ECU斷開所述電路，促使所述機油燈與地斷開處于熄滅狀態。

3.如權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述通過所述機油壓力開關測量發動機主油道的機油壓力是否低于目標壓力之后，所述方法還包括：

若否，所述機油壓力開關的觸點斷開，促使所述機油燈與地斷開處于熄滅狀態。

4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述觸發所述儀表判斷持續時間是否高于目標時間之后，所述方法還包括：

若否，所述儀表斷開所述電路，促使所述機油燈處于熄滅狀態。

5.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：車輛上電且發動機未啟動時，通過所述ECU以轉速判斷車輛上電且發動機沒有啟動，所述ECU接通所述電路；

通過所述機油壓力開關判斷所述機油壓力為無壓力，所述機油壓力的開關觸點接通，并觸發所述儀表判斷所述持續時間是否高于目標時間，若是，所述儀表連通所述電路；

通過所述ECU、機油壓力開關、所述儀表連通所述電路，促使所述機油燈點亮以表征所述機油壓力報警系統功能正常。

6.一種發動機機油壓力報警系統，其特征在于，所述系統設置有發動機機油壓力報警電路，機油壓力開關，ECU，儀表、機油燈和電源串聯在所述電路中；

在車輛上電且所述發動機啟動后，

所述ECU，用于判斷所述發動機轉速是否高于目標轉速；若是，所述ECU連通所述電路；

所述機油壓力開關，用于測量發動機主油道的機油壓力是否低于目標壓力；若是，所述機油壓力開關的觸點接通以連通所述電路；

所述儀表，用于接受所述機油壓力開關的控制判斷持續時間是否高于目標時間，若是，所述儀表連通所述電路；

通過所述ECU、機油壓力開關、所述儀表連通所述電路，促使所述機油燈點亮報警。

7.如權利要求6所述的系統，其特征在于，所述ECU，還用于：若否，所述ECU斷開所述電路，促使所述機油燈與地斷開處于熄滅狀態。

8.如權利要求6或7所述的系統，其特征在于，所述機油壓力開關，還用于若否，所述機油壓力開關的觸點斷開，促使所述機油燈與地斷開處于熄滅狀態。

9.如權利要求6所述的系統，其特征在于，所述儀表，還用于若否，所述儀表斷開所述電路，促使所述機油燈處于熄滅狀態。

10.如權利要求6所述的系統，其特征在于，車輛上電且發動機未啟動時，所述ECU，用于以轉速判斷車輛上電且發動機沒有啟動，所述ECU接通所述電路；

所述機油壓力開關，用于判斷所述機油壓力為無壓力，所述機油壓力的開關觸點接通，并觸發所述儀表判斷所述持續時間是否高于目標時間，若是，所述儀表連通所述電路；

通過所述ECU、機油壓力開關、所述儀表連通所述電路，促使所述機油燈點亮以表征所述機油壓力報警系統功能正常。