[發(fā)明專利]電機(jī)系統(tǒng)的選型方法、終端和可讀存儲介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110833096.X
• 申請日: 2021-07-22
• 公開（公告）號: CN113553663B
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范毓瑾;邵杰;王福堅;何凱凱;唐逵
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F119/02
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 鄭雪梅

1.一種電機(jī)系統(tǒng)的選型方法，其特征在于，所述電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用于車輛上，該方法包括以下步驟：

獲取所述車輛的性能參數(shù)；

根據(jù)所述性能參數(shù)為所述車輛初步選擇參數(shù)適配的臨時電機(jī)系統(tǒng)；

根據(jù)所述臨時電機(jī)系統(tǒng)和所述車輛的預(yù)期工況，對所述車輛進(jìn)行性能仿真，以獲得第一仿真工作數(shù)據(jù)；

計算所述車輛在不同速度下的能量消耗量，以獲得第一能耗數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述第一仿真工作數(shù)據(jù)和所述第一能耗數(shù)據(jù)，獲得所述電機(jī)系統(tǒng)的第一高能耗區(qū)間，所述第一高能耗區(qū)間為第一能耗數(shù)據(jù)處于預(yù)設(shè)能耗范圍的能耗區(qū)間，獲取所述第一高能耗區(qū)間對應(yīng)的第一電機(jī)系統(tǒng)高效區(qū)間；

根據(jù)所述第一電機(jī)系統(tǒng)高效區(qū)間選擇電機(jī)系統(tǒng)；

所述根據(jù)所述第一電機(jī)系統(tǒng)高效區(qū)間選擇電機(jī)系統(tǒng)的步驟之后，還包括：

根據(jù)所述電機(jī)系統(tǒng)和所述車輛的預(yù)期工況，對所述車輛進(jìn)行性能仿真，以獲得第二仿真工作數(shù)據(jù)，其中，所述電機(jī)系統(tǒng)在不同的轉(zhuǎn)速和扭矩下?lián)碛胁煌哪芰哭D(zhuǎn)換效率，本次性能仿真結(jié)合電機(jī)系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換效率；

計算所述車輛在不同速度下的能量消耗量，以獲得第二能耗數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述第二仿真工作數(shù)據(jù)和所述第二能耗數(shù)據(jù)，獲得所述電機(jī)系統(tǒng)的第二高能耗區(qū)間，獲取所述第二高能耗區(qū)間對應(yīng)的第二電機(jī)系統(tǒng)高效區(qū)間；

根據(jù)所述第二電機(jī)系統(tǒng)高效區(qū)間優(yōu)化所述電機(jī)系統(tǒng)；

所述根據(jù)所述第二電機(jī)系統(tǒng)高效區(qū)間優(yōu)化所述電機(jī)系統(tǒng)的步驟包括：

對所述電機(jī)系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以使第二電機(jī)系統(tǒng)高效區(qū)間替換第一電機(jī)系統(tǒng)高效區(qū)間。

2.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)系統(tǒng)的選型方法，其特征在于，所述的計算所述車輛在不同速度下的能量消耗量，以獲得第一能耗數(shù)據(jù)步驟包括：

將預(yù)設(shè)的速度閾值范圍均分為預(yù)設(shè)個速度區(qū)間；

獲取每個所述速度區(qū)間中所述車輛的能量消耗量，以獲得第一能耗數(shù)據(jù)。

3.如權(quán)利要求2所述的電機(jī)系統(tǒng)的選型方法，其特征在于，所述根據(jù)所述第一仿真工作數(shù)據(jù)和所述第一能耗數(shù)據(jù)，獲得所述電機(jī)系統(tǒng)的第一高能耗區(qū)間，所述第一高能耗區(qū)間為第一能耗數(shù)據(jù)處于預(yù)設(shè)能耗范圍的能耗區(qū)間，獲取所述第一高能耗區(qū)間對應(yīng)的第一電機(jī)系統(tǒng)高效區(qū)間的步驟包括：

將所述第一仿真工作數(shù)據(jù)在第一預(yù)設(shè)能耗坐標(biāo)圖中轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的第一仿真工作點集；

將所述第一能耗數(shù)據(jù)在第一預(yù)設(shè)能耗坐標(biāo)圖轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的第一能耗柱狀圖；

獲取縱坐標(biāo)高度大于第一預(yù)設(shè)高度的第一能耗柱狀圖，并將該區(qū)間作為第一高能耗區(qū)間；

獲取所述第一預(yù)設(shè)能耗坐標(biāo)圖中所述第一仿真工作點集與所述第一高能耗區(qū)間的第一重疊部分；

讀取所述第一重疊部分的范圍確定第一電機(jī)系統(tǒng)高效區(qū)間。

4.如權(quán)利要求3所述的電機(jī)系統(tǒng)的選型方法，其特征在于，所述臨時電機(jī)系統(tǒng)包括臨時電機(jī)和臨時減速器，所述將所述第一仿真工作數(shù)據(jù)在第一預(yù)設(shè)能耗坐標(biāo)圖中轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的第一仿真工作點集的步驟之前，還包括：

以所述臨時電機(jī)的轉(zhuǎn)速為橫軸并以所述臨時電機(jī)的扭矩或電機(jī)的耗能為縱軸構(gòu)建第一預(yù)設(shè)能耗坐標(biāo)圖。

5.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)系統(tǒng)的選型方法，其特征在于，所述根據(jù)所述第二仿真工作數(shù)據(jù)和所述第二能耗數(shù)據(jù)，獲得所述電機(jī)系統(tǒng)的第二高能耗區(qū)間，獲取所述第二高能耗區(qū)間對應(yīng)的第二電機(jī)系統(tǒng)高效區(qū)間的步驟包括：

將所述第二仿真工作數(shù)據(jù)在預(yù)設(shè)效率坐標(biāo)圖中轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的第二仿真工作點集；

將所述第二能耗數(shù)據(jù)在預(yù)設(shè)效率坐標(biāo)圖轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的第二能耗柱狀圖；

獲取所述第二能耗柱狀圖與所述第二仿真工作點集的重疊部分，并將所述重疊部分中所述電機(jī)的能耗比例大于預(yù)設(shè)比例的部分設(shè)為第二重疊部分，并將第二重疊部分表示的電機(jī)工作區(qū)間設(shè)為第二高能耗區(qū)間；

讀取所述第二重疊部分的范圍確定第二電機(jī)系統(tǒng)高效區(qū)間。