[發明專利]一種用于路面損壞檢測系統的校準裝置

在審

• 申請號: 202110832781.0
• 申請日: 2021-07-22
• 公開（公告）號: CN113567463A
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 何正東
• 申請（專利權）人: 南京僑睿交通技術有限公司
• 主分類號: G01N21/93
• 分類號: G01N21/93;G01N21/01;G01N21/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于路面損壞檢測系統的校準裝置，其特征在于：包括外殼（1），外殼（1）內安裝有兩個驅動電機（2），每個驅動電機（2）上安裝有一個收納輥（3），兩個收納輥（3）之間纏繞有印有校準圖案的卷帶（4），外殼（1）內安裝有兩個氣缸（5），每個氣缸（5）的活塞端連接有一個安裝板（6），安裝板（6）上固定有支撐桿（7），支撐桿（7）上軸接有下滾輪（8）軸接，支撐桿（7）上通過扭簧（9）連接有彎折連桿（10），彎折連桿（10）上軸接有上滾輪（11），上滾輪（11）與下滾輪（8）相互壓接，兩組上滾輪（11）和下滾輪（8）位于兩個收納輥（3）之間，卷帶（4）從上滾輪（11）和下滾輪（8）之間穿過。

2.根據權利要求1所述的用于路面損壞檢測系統的校準裝置，其特征在于：所述外殼（1）內安裝有照向卷帶（4）的補光燈（12）。

3.根據權利要求2所述的用于路面損壞檢測系統的校準裝置，其特征在于：所述外殼（1）頂部可拆卸的安裝有透明蓋板（13）。

4.根據權利要求1所述的用于路面損壞檢測系統的校準裝置，其特征在于：所述外殼（1）底部安裝有車輪（14），外殼（1）的前部對稱固定有兩個基座（15），基座（15）上通過萬向節（16）連接有緩沖油缸（17），緩沖油缸（17）頂部安裝有卡爪（18）。

5.根據權利要求4所述的用于路面損壞檢測系統的校準裝置，其特征在于：所述卡爪（18）包括與緩沖油缸（17）連接的旋轉軸（19），旋轉軸（19）與旋轉電機（20）連接，旋轉軸（19）上固定有T形支架（21），T形支架（21）的橫臂寬度大于縱臂寬度，T形支架（21）橫臂頂部固定有第一油缸（22），橫臂上設置有供第一油缸（22）的活塞穿過的第一通孔（23），第一通孔（23）軸線與橫臂的夾角為35°，第一油缸（22）的活塞上固定有橡膠限位塊（24），橡膠限位塊（24）位于橫臂的下方，T形支架（21）縱臂的兩側對稱鉸接有條板（25），條板（25）上固定有若干個彈性夾臂（26），彈性夾臂（26）上開設有若干個第二通孔（27），條板（25）與安裝在縱臂上的第二油缸（28）連接。