[發(fā)明專利]旋翼傾轉(zhuǎn)機構(gòu)、機翼裝置、飛行汽車及飛行設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110832634.3 | 申請日: | 2021-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN113335518A | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王譚;徐厚超;劉波 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東匯天航空航天科技有限公司 |
| 主分類號: | B64C27/52 | 分類號: | B64C27/52;B64C27/28;B60F5/02 |
| 代理公司: | 深圳市智圈知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44351 | 代理人: | 譚逢 |
| 地址: | 511400 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 旋翼傾 轉(zhuǎn)機 機翼 裝置 飛行 汽車 設(shè)備 | ||
1.一種旋翼傾轉(zhuǎn)機構(gòu),其特征在于,所述旋翼傾轉(zhuǎn)機構(gòu)適于驅(qū)動旋翼模組改變空間角度,所述旋翼傾轉(zhuǎn)機構(gòu)包括:
驅(qū)動組件;
蝸輪蝸桿傳動組件,所述蝸輪蝸桿傳動組件包括傾轉(zhuǎn)蝸桿和傾轉(zhuǎn)蝸輪,所述傾轉(zhuǎn)蝸桿與所述驅(qū)動組件的輸出端連接,所述傾轉(zhuǎn)蝸輪與所述傾轉(zhuǎn)蝸桿相嚙合;以及
旋翼傾轉(zhuǎn)軸,所述旋翼傾轉(zhuǎn)軸與所述傾轉(zhuǎn)蝸輪止轉(zhuǎn)連接,并適于連接所述旋翼模組,以在所述驅(qū)動組件及所述蝸輪蝸桿傳動組件的帶動下轉(zhuǎn)動而驅(qū)動所述旋翼模組改變空間角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋翼傾轉(zhuǎn)機構(gòu),其特征在于,所述傾轉(zhuǎn)蝸桿設(shè)有蝸桿輪齒,所述傾轉(zhuǎn)蝸桿的導(dǎo)程角小于所述蝸桿輪齒的當(dāng)量摩擦角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋翼傾轉(zhuǎn)機構(gòu),其特征在于,所述驅(qū)動組件包括伺服電機和行星減速器,所述行星減速器安裝于所述伺服電機的輸出軸,所述傾轉(zhuǎn)蝸桿連接于所述行星減速器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋翼傾轉(zhuǎn)機構(gòu),其特征在于,所述行星減速器包括輸出端,所述傾轉(zhuǎn)蝸桿連接于所述輸出端,并且與所述輸出端同軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋翼傾轉(zhuǎn)機構(gòu),其特征在于,所述行星減速器還包括輸入端,所述輸入端和所述輸出端分別位于所述行星減速器的兩端,所述輸入端設(shè)有所述伺服電機的輸出軸,所述輸入端的軸線與所述輸出端的軸線之間的夾角為0-90°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的旋翼傾轉(zhuǎn)機構(gòu),其特征在于,所述旋翼傾轉(zhuǎn)機構(gòu)還包括限位部,所述限位部設(shè)置于所述旋翼傾轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動路徑,以限制所述旋翼傾轉(zhuǎn)軸在預(yù)設(shè)角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋翼傾轉(zhuǎn)機構(gòu),其特征在于,所述旋翼傾轉(zhuǎn)機構(gòu)還包括傾轉(zhuǎn)軸軸承座,所述旋翼傾轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述傾轉(zhuǎn)軸軸承座,所述限位部設(shè)置于所述傾轉(zhuǎn)軸軸承座,所述旋翼傾轉(zhuǎn)軸設(shè)有凸桿,所述凸桿凸設(shè)于所述旋翼傾轉(zhuǎn)軸的外周面,并且選擇性地與所述限位部相抵或者分離。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的旋翼傾轉(zhuǎn)機構(gòu),其特征在于,所述限位部包括第一限位面、第二限位面和連接表面,所述連接表面連接于所述第一限位面和所述第二限位面之間,所述第一限位面、所述第二限位面和所述連接表面限定一限位槽,所述凸桿在所述限位槽內(nèi)轉(zhuǎn)動,并且選擇性地與所述第一限位面或者所述第二限位面相抵,所述第一限位面和所述第二限位面之間的夾角為90度。
9.一種機翼裝置,其特征在于,包括固定翼模組以及如權(quán)利要求1-8任一項所述的旋翼傾轉(zhuǎn)機構(gòu),所述旋翼傾轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)置于所述固定翼模組。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的機翼裝置,其特征在于,所述固定翼模組包括機翼主梁和多個機翼肋板,多個所述機翼肋板間隔設(shè)置,所述機翼主梁與多個所述機翼肋板連接,所述旋翼傾轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于多個所述機翼肋板,所述驅(qū)動組件設(shè)置于所述機翼主梁,所述傾轉(zhuǎn)蝸桿穿設(shè)于所述機翼主梁。
11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的機翼裝置,其特征在于,所述旋翼傾轉(zhuǎn)軸的端部設(shè)有安裝法蘭,所述機翼裝置還包括旋翼模組,所述旋翼模組連接于所述安裝法蘭。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的機翼裝置,其特征在于,所述旋翼模組包括旋翼、旋翼電機和電機固定座,所述電機固定座連接于所述安裝法蘭,所述旋翼電機設(shè)置于所述電機固定座內(nèi),所述旋翼安裝于所述旋翼電機的輸出軸。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的機翼裝置,其特征在于,所述旋翼模組的重心位于所述旋翼傾轉(zhuǎn)軸的軸線。
14.一種飛行汽車,其特征在于,包括飛行汽車本體、9-13任一項所述的機翼裝置,所述機翼裝置設(shè)置于所述飛行汽車本體。
15.一種飛行設(shè)備,其特征在于,包括飛行器本體、9-13任一項所述的機翼裝置,所述機翼裝置設(shè)置于所述飛行器本體。
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